Организация почтовой связи (стр. 5 из 7)
· прием писем и бандеролей с объявленной ценностью (внутренних, международных, 1 класса);
· прием посылок (внутренних и международных);
· прием почтовых переводов денежных средств (внутренних и международных);
· прием подписки;
· прием экспресс-почты;
· выплата пенсий;
· торговля розничными товарами.
На рисунке 3 представлена диаграмма структуры доходов Барнаульского Почтамта. Из нее видно, что наибольший удельный вес занимают традиционные услуги почтовой связи: письменная корреспонденция, денежные переводы, периодические издания, немного меньше по объему занимают посылки, выплата пенсий, розница и почтовые отправления с объявленной ценностью; и наименьший удельный вес имеют экспресс-почта, лотереи, коммунальные платежи, фототовары и прочие доходы.
Для оценки качества работы почтовой связи (Рис. 4) используются следующие показатели: качество обслуживания пользователей и качество услуг почтовой связи.
К услуге предъявляются следующие требования: доступность услуги (простота оформления отправления, достаточное количество пунктов приема), доставка отправлений в заявленные сроки, информированность клиента об услуге, тарифах и т.д. Распоряжением ФГУП «Почта России» №105 от 23.03.2006 года разработаны показатели сервиса услуги «Письменная корреспонденция и посылки», «Экспресс-почта», «Почтовые переводы», «Доставка пенсий», «Прием платежей». Рассмотрим показатели качества услуг связи на примере почтовых переводов:
Требования к услуге
· Требования потребителей(физических лиц)
1. Гарантированность осуществления переводов;
2. Низкая стоимость услуги;
3. Простота оформления приема и выплаты перевода;
4. Быстрое прохождение перевода;
5. Удобное расположение и время работы пунктов приема и выплаты переводов;
6. Извещение получателя о пришедшем переводе;
7. Вежливое и быстрое обслуживание;
8. Уведомление отправителя о выплате перевода.
· Требования потребителей (юридические лица):
1. Низкая стоимость услуга;
2. Быстрое прохождение перевода;
3. Возможность передачи информации о переводе в электронном виде;
4. Возможность передачи дополнительной информации вместе с переводом;
5. Удобное расположение и время работы пунктов приема и выплаты переводов.
· Внутренние требования ФГУП «Почта России»:
1. Оказание услуги во всех отделениях почтовой связи;
2. Пересылка всех межобластных и внутриобластных (при наличии пунктов электронного обмена с ЕСГШ) переводов только электронным способом;
3. Соблюдение контрольных сроков пересылки почтовых переводов;
4. Гарантированность выплаты перевода (наличие денежного подкрепления, соблюдение требования о резервировании каналов связи и оборудования задействованного в осуществлении почтовых переводов);
5. Соблюдение утвержденных тарифов на осуществление денежных переводов;
6. Обязательное обучение операторов осуществляющих прием и выплату перевода;
7. Доступность объектов почтовой связи и оказание услуги во всех отделениях почтовой связи;
8. Информированность клиента о видах почтовых отправлении и переводов, условиях их отправки и сроках пересылки;
9. Обеспечение сохранности почтовых отправлений и денежных средств;
10.Культура обслуживания в объектах почтовой связи;
11. Обеспечение тайны переписки, сообщений и информации об адресных данных пользователей.
Показатели качества
1. Скорость почтовых переводов – совокупность временных затрат на прием, обработку и выдачу почтовых переводов;
2. Сохранность – целевое использование денежных средств почтовых переводов;
3. Качество обслуживания – стабильность предоставления услуги высокого качества в соответствии с требованиями нормативно-технической и нормативно-правовой документации.
Целевые показатели качества
1. Соблюдение выплаты почтовых переводов в гарантированные сроки – не менее 97%.
2. Показатель целевого использования денежных средств почтовых переводов – 100%.
3. Показатель времени приема почтового перевода – не более 2 минут;
4. Показатель времени выплаты почтового перевода – не более 2 минут;
Детализация целевого показателя качества услуги
1. Срок от приема почтового перевода в ОПС, необорудованного ЗПТО/ЗПКТ, расположенного в пределах административного центра субъекта РФ, до ввода / передачи информации в систему ЕСПП – не более 24 часов;
2. Срок от приема почтового перевода в ОПС, необорудованного ЗПТО/ЗПКТ, расположенного в пределах административного центра муниципального района субъекта РФ до ввода / передачи информации в систему ЕСПП – не более 24 часов;
3. Срок от приема почтового перевода в ОПС, необорудованного ЗПТО/ЗХЖТ, расположенного в пределах иных поселений до ввода / передачи информации в систему ЕСПП – не более 4 дней (календарных);
4. Срок от приема почтового перевода в ОПС, необорудованного ЗПТО/ЗПКТ, расположенного в труднодоступных местностях Севера, Сибири и Дальнего Востока, а также в других районах Российской Федерации в периоды распутицы и бездорожья до ввода / передачи информации в систему ЕСПП устанавливается в соответствии с частотой перевозки, разработанной в установленном порядке;
5. Норматив обмена ЗПБТ, ЗПКТ, ЗПТО не реже 4 раз в течение рабочего дня, при этом последний обмен информацией производится после закрытия ОПС (или окончания обработки переводов на ЗПБТ);
6. Срок обработки информации о почтовых переводах в ОСП ИРЦ – не более 6 часов;
7. Срок от передачи почтового перевода из ОСП ИРЦ в ОПС, необорудованного ЗПТО/ЗПКТ, расположенного в пределах административного центра субъекта РФ – не более 24 часов;
8. Срок от передачи почтового перевода из ОСП ИРЦ в ОПС, необорудованного ЗПТО/ЗПКТ, расположенного в пределах административного центра муниципального района субъекта РФ, – не более 24 часов;
9. Срок от передачи почтового перевода из ОСП ИРЦ в ОПС, необорудованного ЗПТО/ЗПКТ, расположенного в пределах иных поселений до ввода / передачи информации в систему ЕСПП – не более 4 дней (календарных);
10. Срок от передачи почтового перевода в ОПС, необорудованного ЗПТО/ЗПКТ, расположенного в труднодоступных местностях Севера, Сибири и Дальнего Востока, а также в других районах Российской Федерации в периоды распутицы и бездорожья до ввода / передачи информации в систему ЕСПП устанавливается в соответствии с частотой перевозки, разработанной в установленном порядке;
11. Срок от приема почтового перевода в ОПС, оснащенного ЗПТО/ЗПКТ, до передачи информации о переводе в систему ЕСПП – не более 6 часов.
Рассчитаем показатели качества обслуживания клиентуры:
Уровень развития сети объектов и пунктов почтовой связи
Площадь, обслуживаемая одним ОПС
SОПС = S / NОПС (км2 / ОПС),
где Nопс – количество ОПС открытого типа
SОПС = 102 / 64 = 1,59 (км2 / ОПС)
Средний радиус обслуживания одним ОПС
где S – площадь города, км2;
f – соотношение сторон обслуживаемой территории;
= 0,64 * 1.01 = 0,65 км/ед.
Численность населения обслуживаемое одним ОПС
,где Н – численность населения
Н = 1450/64=22,66 тыс. чел./ед.
Количество ОПС на 1 км²
N = 64/102 = 0,63 ед/км.
Количество ОПС на 10000 жителей
почтовый город отделение перевозка
N = 64/1450*10000 = 442 ед./10000 жителей.
3. Проектирование перевозок почты в городе
Основной задачей при организации внутригородских перевозок почты является обеспечение высокого качества работы, которое выражается в соблюдении установленных контрольных сроков прохождения почтовых отправлений по городу, регулярности и устойчивости автотранспорта.
Для перевозки почты по городу применяется автомобильный транспорт, который курсирует по заранее разработанным почтовым маршрутам. С помощью автотранспорта осуществляется связь городского почтамта с ОПС, газетно-журнальными экспедициями, аэропортами, ПЖДП, УМСЦ; производится выемка писем из почтовых ящиков.
Автомобильный транспорт широко используется для перевозки почты на магистральных, внутриобластных, внутрирайонных и внутригородских маршрутах, а также на подъездных маршрутах, связывающих объекты почтовой связи с железнодорожными станциями, аэропортами, пристанями. Почтовый транспорт организаций федеральной почтовой связи имеет право на беспрепятственный проезд по всем улицам населенных пунктов и дорогам Российской Федерации, а также на первоочередной и бесплатный проезд к объектам почтовой связи по подъездным маршрутам.
Отличительной особенностью почтовых перевозок является неукоснительное выполнение установленных почтовых маршрутов и расписаний движения, регулярность рейсов. Независимо от количества почты автомашины должны следовать строго по расписанию по установленному маршруту и в установленные дни. Средняя скорость движения автотранспорта по маршруту устанавливается с учетом состояния дорог, скоростных возможностей автомобилей, скоростного режима на дорогах, количества почты и продолжительности ее обмена. Перевозка почты может осуществляться ведомственным транспортом и транспортом других организаций. Автомобильный почтовый транспорт организаций федеральной почтовой связи объединен в автобазы и гаражи, имеет отличительный знак в виде белой полосы на синем фоне, проведенной по диагонали на боковых частях кузова автомобиля (от левого нижнего до правого верхнего угла), эмблему организаций федеральной почтовой связи и надпись «Почта России» и может быть оборудован специальными проблесковыми маячками. Требования по цветографическому оформлению автотранспорта организаций федеральной почтовой связи, по их отличительным знакам, покрытиям, по специальным световым и звуковым сигналам приведены в ОСТ 45.60–2001 «Автотранспорт почтовый организаций федеральной почтовой связи». Перевозка почты и денежных средств транспортом организаций федеральной почтовой связи на постоянных и временных переправах через реки, каналы и водоемы, а также проезд по платным автомобильным дорогам производится вне очереди и осуществляется бесплатно.