Разработка системы управления технологическим сегментом сети (стр. 6 из 17)

Система мониторинга и администрирования системы ОТС обеспечивает решение следующих функциональных задач:

- непрерывный круглосуточный контроль работоспособности оборудования ОТС;

- предоставление инструментальных средств диагностики и устранения отказов в оборудовании ОТС;

- ввод и корректировку настроечных параметров в оборудование ОТС, устанавливающих конфигурацию технических средств (коммутационного оборудования) ОТС, структуру цифровой сети ОТС и направление информационных потоков в сети ОТС.

Объектом мониторинга и администрирования в системе ОТС являются коммутационные станции (или иное коммутационное оборудование) цифровой сети ОТС, а также каналы цифровой сети ОТС (потоки E1), кольцевые схемы организации которых определены ОСТ 32.145-2000 [8].

В целях организационного обеспечения СМА системы ОТС дороги (региона) образованы дорожный (региональный) центр технического управления (ЦТУ) и зональные центры технического обслуживания (ЦТО) с определенными функциями эксплуатационного персонала.

Дорожный (региональный) ЦТУ предназначен для решения задач административной службы системы ОТС дорожного (регионального) уровня в части:

- общего контроля технического состояния сети ОТС в целом по дороге (по региону);

- установления (присвоения) системных адресов сетевым элементам ОТС согласно системе адресации, принятой в данном регионе;

- планирования и управления конфигурацией потоков Е1 в сети ОТС;

- планирования и управления групповыми каналами в пределах региона;

- координирования действий ЦТО при возникновении аварийных ситуаций на сети ОТС, выходящих за пределы одного ЦТО.

Дорожный (региональный) ЦТУ должен размещаться при управлении железной дороги.

Зональные ЦТО обеспечивают мониторинг и администрирование оборудования ОТС в пределах подведомственных им зон обслуживания. Основной задачей эксплуатационного персонала зонального ЦТО является контроль (мониторинг) работоспособности оборудования ОТС подведомственной зоны обслуживания, организация ремонтно-восстановительных работ в случае отказов компонентов сети ОТС, а также конфигурирование системы ОТС подведомственной зоны по заданию ЦТУ и в пределах определенных для ЦТО полномочий.

Техническими средствами, обеспечивающими решение функциональных задач СМА системы ОТС, являются:

- рабочие места (РМ) эксплуатационного персонала, организованные на базе персональных компьютеров и размещенные в ЦТУ и ЦТО, а также непосредственно на объектах мониторинга и администрирования;

- информационная сеть, предназначенная для передачи сообщений СМА между рабочими местами, а также между РМ и коммутационными станциями, как объектами СМА цифровой сети ОТС.

Информационная сеть СМА системы ОТС обеспечивает подключение рабочих мест эксплуатационного персонала к оборудованию ОТС на трех уровнях [1]. Рисунок 3.1:

Рисунок 3.1 Структурная схема информационной сети СМА

- на первом (нижнем) уровне (РМ-1) – непосредственно на объектах, где установлено оборудование ОТС, в режиме локального доступа к ресурсам коммутационной станции;

- на втором уровне (РМ-2) – в зональных ЦТО, в режиме дистанционного доступа к ресурсам коммутационных станций, входящих в состав подведомственной зоны (участка) обслуживания;

- на третьем уровне (РМ-3) – в дорожных (региональных) ЦТУ, в режиме информационного обмена РМ-3 с рабочими местами РМ-2 зональных ЦТО.

3.1.3 Система управления сетью общетехнологической связи

Для сети ОбТС должна быть реализована трехуровневая модель мониторинга и администрирования:

- уровень управления сетями производителей и отдельными их элементами;

- уровень управления сетями отделений дороги;

- уровень управления сетью ОбТС дороги (централизованный мониторинг и административное управление сетью).

На уровне управления сетями производителей и отдельными их элементами осуществляется мониторинг и администрирование подсетей ОбТС на УПАТС разных производителей.

Система управления сетью производителя (в рамках каждой сети производителя) выполняет следующие задачи:

- формирование и развитие сети (подключение и удаление абонентов, предоставление или закрытие тривиальных услуг связи и системных функций абонентам, создание и модификация таблиц маршрутизации; создание, ведение, хранение и выдача среднему уровню управления банка конфигурационных данных);

- управление устранением отказов (обнаружение и устранение неисправностей, использование резерва аппаратуры, оперативное перестроение сети);

- управление качеством (сбор, анализ, хранение и выдача среднему звену управления данных по функционированию сети и ее элементов; автоматическая регулировка трафика; выработка рекомендаций по улучшению эксплуатационных характеристик сети);

- защита информации (разграничение доступа к системе управления и обеспечение сохранности информации).

- защита информации (разграничение доступа к системе управления, выдача указаний системе управления сетью производителя по изменению всех паролей доступа ко всем ресурсам системы управления и операционной среды; классификация уровня безопасности сети; обеспечение сохранности информации).

Система управления сетью ОбТС дороги выполняет:

- мониторинг дорожной сети;

- ведение и хранение баз данных;

- планирование сети, контроль процесса установки сетевого оборудования и формирования сети;

- регистрацию показателей качества обслуживания;

- контроль интенсивности внутреннего, внешнего и транзитного трафика сетей, коэффициента отказов в обслуживании из-за перегрузки направлений;

- анализ функционирования систем управления и контроля;

- разработку мер по обеспечению закрытости информации и контроль за их осуществлением;

- управление взаиморасчетами.

Управление сетевыми элементами должно осуществляться одним или несколькими способами, перечисленными ниже:

Способ управления по выделенным каналам ПД.

Между каждой удаленной АТСЦ и ЦТО организуется двусторонний выделенный канал ПД, используемый для обмена информацией между АРМ ЦТО и центральным управляющим устройством (ЦУУ) удаленной цифровой АТС.

Способ управления по коммутируемым каналам сети ОбТС

Между удаленной АТСЦ и ЦТО используется прямой или составной коммутируемый канал. На стороне ЦУУ удаленной АТСЦ и на АРМ_ТО ЦТО применяются аналогичные первому способу интерфейсы. Коммутируемый канал образуется посредством включения соответствующих интерфейсов системы управления в аналоговые (АЛА) или цифровые (АЛЦ) абонентские линии удаленной и центральной АТСЦ. Можно использовать интерфейс RS232Cили S₀, а также их сочетание.

Способ использования стандартной сети ПД

В этом случае данные между удаленной АТСЦ и ЦТО передаются по стандартной сети ПД: TCP/IP; Х.25; FrameRelay; ATMи другие. В каждом удаленном пункте, а также на центральной АТСЦ организуется по одному терминальному пункту сети ПД, связанному с ЦТО.

Способ использования общих каналов сигнализации

Данные между удаленной АТСЦ и ЦТО передаются по общему каналу сигнализации (ОКС), работающему по одному из следующих протоколов: QSIG; EDSS-1; ОКС№7; специализированный для АТС одного или группы производителей: DPNSS1, ABC, Cornet, Telnetи другие.

На цифровых АТС сети ОбТС должен производиться автоматический программно-аппаратный контроль исправности оборудования и в требуемых случаях осуществляться автоматическая реконфигурация, для восстановления работоспособности при обнаружении неисправностей.

3.1.4 Система управления сетью передачи данных

Для управления сетью передачи данных проектируется полнофункциональная система управления. Система управления должна обеспечить:

- контроль и диагностику состояния сети в целом и элементов сети;

- управление ресурсами сети и инфраструктурой сети с целью повышения эффективности работы, защищенности, оперативности реакции на сбои и их своевременного прогнозирования;

- динамическую реконфигурацию сети при сбоях и неисправностях;

- организацию системы учета программно-аппаратных средств.

Система управления СПД строится по иерархическому принципу. На верхнем уровне (в ГВЦ) – главный центр управления (ГЦУ), на нижнем уровне (в ИВЦ дорог) – РЦУ дорожными сегментами СПД. Подсистемы системы управления СПД, функции подсистем и используемые программные средства представлены в справочной таблице 3.1.

управление сеть связь технологический участок

Таблица 3.1

Подсистемы системы управления СПД

Подсистема	Функции подсистемы	ПО	Уровень модели TMN*
Общего управлениясетью	Интеграция подсистем в единую систему	NNM	N
	Ведение базы данных всех событий	NNM	N
	Круглосуточный мониторинг состояния сети	NNM	N
	Управление системой имен и IP-адресным пространством	CNR	N
Управления сетевыми элементами	Круглосуточный мониторинг состояния оборудования	RWAN Modem MS* UPS MS*	NE
	Управление конфигурацией оборудования	RWAN Modem MS* UPS MS*	NE
	Поиск и устранение неисправностей	RWAN Modem MS* UPS MS*	NE
Учета, анализа и планирования	Сбор и обработка статистической информации	NNM, CNF RWAN	N, NE
	Анализ корректности и эффективности функционирования оборудования	Netsys	N, NE
	Анализ эффективности использования канальных ресурсов	CNF	N, NE
	Моделирование функционирования сегментов СПД	Netsys	N, NE
Учета, анализа и планирования	Планирование ресурсов	RWAN	N
	Выработка предложений по модернизации СПД	RWAN	N
Инвентаризации ПО и оборудования	Инвентаризация активного сетевого оборудования	Remedy ARS	S
	Инвентаризация ПО активного сетевого оборудования	Remedy ARS	S
Сопровождения и решения проблем	Ведение единого журнала неисправностей	Remedy ARS	S
	Ведение базы данных готовых решений проблем	Remedy ARS	S
Сопровождения и решения проблем	Возможность автоматического извещения о проблемах	Remedy ARS	S
	Обработка запросов пользователей	Remedy ARS	S

Примечания: