регистрация /  вход

Современные электронные системы автоматической коммутации (стр. 1 из 3)

Московский технический университет связи и информатики

Кафедра автоматической электросвязи

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по курсу

Современные электронные системы автоматической коммутации

МОСКВА

2010 г.

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

1. Составить конфигурацию телефонной сети по заданному числу действующих АТС, АМТС, узла спецслужб и проектируемой АТСЭ С-12 с подстанциями

2. Произвести нумерацию абонентских линий для каждой АТС сети.

3. Вычертить структурную схему АТСЭ типа С-12, показав на ней коммутационное поле системы на максимальную емкость и максимальную пропускную способность.

4. Произвести расчет интенсивности нагрузки и ее распределение по направлениям.

5. Составить матрицу и схему распределения интенсивности нагрузки.

6. Определить число каналов и линий в каждом из направлений.

7. Составить таблицу распределения МАЛ и МЦЛ в СД и ЦК.

8. Вычертить функциональную схему проектируемой АТС С-12.

9. Привести пример размещения оборудования на стативах.

10. Разработать схему размещения станционного оборудования С-12 в автоматном зале.

телефонная сеть абонентская линия

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

На сети имеются:

АТС-1 (АТСЭ) – 5 тыс. номеров;

АТС-2 (АТСК) – 8 тыс. номеров;

АТС-3 (АТСДШ) – 9 тыс. номеров.

Проектируются:

АТС-4 (АТСЭ С-12) – 8 тыс. номеров;

подстанция ПС- 1 – 2 тыс. номеров;

Сведения о поступающей нагрузке

Процент телефонных аппаратов:

народнохозяйственного сектора (НХ) - 48% (из них с частотным набором - 30%);

квартирного сектора(КВ) - 50,2% (из них с частотным набором - 15%);

таксофонов (Т) - 1,8% (из них с частотным набором - 10%).

Число вызовов:

Снх = 2,7;

Скв = 1,1;

Ст = 8

Средние продолжительности разговоров для аппаратов:

Тнх = 85 с;

Ткв = 100 с;

Тт = 110 с.

Доля состоявшихся разговоров: Р = 0,5.

Междугородную нагрузку на одного абонента принять равной: 0,003 Эрл.

Входящую на станцию по междугородным соединительным линиям (СЛМ) нагрузку принять равной исходящей нагрузке по ЗСЛ: Услм = Узсл .


1. КОНФИГУРАЦИЯ ТЕЛЕФОННОЙ СЕТИ

2. НУМЕРАЦИЯ АБОНЕНТСКИХ ЛИНИЙ

Нумерация абонентских линий для каждой АТС приведена в таблице 1.

Таблица 1.

Коды АТС Номерная емкость Нумерация абонентских линий АТС и ПС
АТСЭ-1 5000 10000 - 14999
АТСК-2 8000 20000 – 27999
АТСДШ-3 9000 30000 - 38999
АТСЭ-4 С-12 ПС-1 8000 2000 40000 - 47999 48000 - 49999

3. СТРУКТУРНАЯ СХЕМА АТСЭ ТИПА С-12

Структурная схема приведена на рисунке 2.

4. РАСЧЕТ ИНТЕНСИВНОСТИ ТЕЛЕФОННОЙ НАГРУЗКИ

Определим среднюю продолжительность одного занятия для каждой из категорий источников нагрузки и типа телефонных аппаратов:

ti = ai · Pi · (tco + n · tn + tc + tпв + Ti + to ), где tco = 3 c;

n = 5;

tпд = 1,5 c;

tпч = 0,8 c;

tпв = 7 c;

tc и to пренебрегаем.

По зависимости aк = f (Тк Рр ) (Рис.2 в [2]) определяем для:

Тнх = 85 aнх = 1,23;

Ткв = 100 aкв = 1,19;

Тт = 110 aт = 1,18.

Тогда средняя длительность одного занятия для ТА с декадным набором номера

tнхд = 1,23 · 0,5 · (3 + 5 · 1,5 + 7 + 90) = 66,11 с

tквд = 1,19 · 0,5 · (3 + 5 · 1,5 + 7 +100) = 69,91 с

tтд = 1,18 · 0,5 · (3 + 5 · 1,5 + 7 + 110) = 75,22 с

а для ТА с частотным набором номера

tнхч = 1,23 · 0,5 · (3 + 5 · 0,8 + 7 + 90) = 63,96 с

tквч = 1,19 · 0,5 · (3 + 5 · 0,8 + 7 +100) = 67,83 с

tтч = 1,18 · 0,5 · (3 + 5 · 0,8 + 7 + 110) = 73,16 с.

Рис. 2. Структурная схема АТСЭ типа С-12.

TCE - терминальный элемент управления

ASM - модуль аналоговых абонентов

ISM - модуль абонентов ЦСИС

DTM - модуль цифровых абонентов

DLM - модуль звена данных

IPTM - модуль тракта с интегрированной коммутацией тракта

IRIM - модуль интерфейса IRSU

HCCM - модуль общего канала высокой производительности

DTUB - плата устройства цифрового тракта типа В

MIM - модуль взаимодействия подвижной связи

DIAM - модуль динамического интегрированного автоответчика

SCM - модуль служебных комплектов

ESM - модуль эхозаградителей

TTM - модуль тестирования трактов

OIM - модуль интерфейса оператора

DCM - модуль цифровой конферецсвязи

CTM - модуль тактов и тонов

P&L - модуль периферии и загрузки

Определим численность ТА каждой категории на проектируемой АТС. Число ТА народнохозяйственного сектора с декадным способом набора и с частотным способом передачи номера соответственно:

Nнхд = N4 · Kнх · (1 - Кнхч ) = 8000 · 0,48 · (1 - 0,3) = 2688;

Nнхч = N4 · Kнх · Кнхч =8000 · 0,48 · 0,3 = 1152.

То же для квартирного сектора:

Nквд = 8000 · 0,502 · (1 - 0,15) = 3414;

Nквч = 8000 · 0,502 · 0,15= 603.

То же для таксофонов:

Nтд = 8000 · 0,018 · (1 - 0,1) = 129;

Nтч = 8000 · 0,018 · 0,1 = 14.

Рассчитаем интенсивность нагрузки, поступающей на проектируемую АТС от абонентов каждой категории

Yi = Ni · Сi · ti / 3600 , Эрл.

Для НХ сектора от ТА с декадным набором номера и от ТА с частотным набором номера соответственно:

Yнхд = 2688 · 2,7 · 66,11 / 3600 = 133,28 Эрл;

Yнхч = 1152 · 2,7 · 63,96 / 3600 = 52,26 Эрл.

То же для квартирного сектора:

Yквд = 3414 · 1,1 · 69,91 / 3600 = 72,93 Эрл;

Yквч = 603 · 1,1 · 67,83 / 3600 = 12,5 Эрл.

То же для таксофонов:

Yтд = 129 · 8 ·75,22 / 3600 = 21,56 Эрл;

Yтч = 14 · 8 · 73,16 / 3600 = 2,28 Эрл.

Интенсивность поступающей нагрузки на проектируемую АТС будет равна сумме интенсивностей нагрузок от источников различных категорий.

Y’п = Yнхд + Yнхч + Yквд + Yквч + Yтд + Yтч = 133,28 + 52,26 + 72,93 + 12,5 + 21,56 + 2,28 = 294,81 Эрл.

Результаты расчетов сведем в табл.2

Таблица 2.

№ п/п Категории источников нагрузки и типы ТА Рi a Ti , c. ti , c. Ni Yi , Эрл.
1. С декадным набором НХ 0,5 1,23 85 66,11 2688 133,28
С частотным набором 63,96 1152 52,26
2. С декадным набором КВ 0,5 1,19 100 69,91 3414 72,93
С частотным набором 67,83 603 12,5
3. С декадным набором Т 0,5 1,18 110 75,22 129 21,56
С частотным набором 73,16 14 2,28
Итого: 8000 294,81

Нагрузка на ЦКП будет меньше нагрузки на АК на коэффициент j = tцкп / tак

Для электронных и координатных АТС принимаем j = 0,9.

Для АТСДШ принимаем j = 0,95.

Следовательно, нагрузка на ЦКП:

Yп = 0,9 · Y’п = 0,9 · 294,81 = 265,33 Эрл.

Суммарная интенсивность нагрузки, поступающей на АТС распределяется по следующим направлениям:

1. К спецслужбам:

Yсп = 0,03 · Yп = 0,03 ·265,33 = 7,96 Эрл.

2. Внутристанционная нагрузка. Для ее определения рассчитаем коэффициент веса станции:

hс = (Nп / Nсети ) · 100% = (8000 / 30000) · 100 = 26,66 %.

По табл.4[2] определяем коэффициент внутристанционного сообщения h = 43,59 %и внутристанционную нагрузку:

Yпп = Yп · h / 100 = 265,33 · 43,59 / 100 = 115,66 Эрл,

3. Нагрузка к АМТС.

Междугородная нагрузка по ЗСЛ от одного абонента в ЧНН:

Yм = 0,003 Эрл.

Интенсивность нагрузки поступающей к АМТС:

Yзсл = Nп · Yм = 8000 · 0,003 = 24 Эрл.

Суммарная исходящая нагрузка от проектируемой АТС к другим АТС сети:

Yп,исх = Yп - Yпп - Yсп - Yзсл = 265,33 - 115,66 - 7,96 - 24 = 117,71 Эрл.

Интенсивность нагрузки, поступающей от абонентов на другие станции с учетом того, что структурный состав источников нагрузки принят одинаковым, пропорциональна емкостям станций:

Y’j = Y’п · Nj / Nп .

Далее, аналогично расчету для проектируемой станции определяем Y’j , Yj , Yсп j , Yзсл j , Yпп j , Yj и , для каждой АТС.

Для АТСДШ-3

Y’3 = Y’п · N3 / Nп = 294,81 · 9000 / 8000 = 331,66 Эрл.

Y3 = 0,95 · 331,66 = 315,08 Эрл.

Yсп3 = 0,03 · 315,08 = 9,45 Эрл.

Yзсл = 0,003 · 9000 = 27 Эрл.

hс = (9000 / 30000) · 100 = 30 %

по табл.4[2] определяем h= 46 %

Y33 = 315,08 · 46 / 100 = 144,94 Эрл.

Y3,исх = 315,08 – 144,94 - 9,45 - 27 = 133,69 Эрл.

Для АТСК-2: Y’2 = 294,81 · 8000 / 8000 = 294,81 Эрл.

Y2 = 0,9 · 294,81 = 265,33 Эрл.

Yсп2 = 0,03 · 265,33 = 7,96 Эрл.

Yзсл = 0,003 · 8000 = 24 Эрл.

hс = (8000 / 30000) · 100 = 26,66 %

по табл.4[2] определяем h= 43,59 %

Y22 = 265,33 · 43,59 / 100 = 115,66 Эрл.

Y2,исх = 265,33 - 115,66 - 7,96 - 24 = 117,71 Эрл.

Для АТСЭ-1: Y’1 = 294,81 · 5000 / 8000 = 184,26 Эрл.

Y1 = 0,9 · 184,26 = 165,83 Эрл.

Yсп1 = 0,03 · 165,83 = 4,97 Эрл.

Yзсл = 0,003 · 5000 = 15 Эрл.

hс = (5000 / 30000) · 100 = 16,66 %

по табл.4[2] определяем h= 35,03 %

Y11 =165,83 · 35,03 / 100 = 58,09 Эрл.

Y1,исх =165,83 - 58,09 - 4,97 -15 = 87,77 Эрл.

Для ПС-1: Y’пс = 294,81 · 2000 / 8000 = 73,7 Эрл.

Yпс = 0,9 · 73,7 = 66,33 Эрл.

Yсп. пс = 0,03 · 32,21 = 1,99 Эрл.

Yзсл = 0,003 · 2000 = 6 Эрл.

hс = (2000 / 30000) · 100 = 6,67 %

по табл.4[2] определяем h= 22,01 %

Yпс,пс = 66,33 · 22,01 / 100 = 14,6 Эрл.

Yпс,исх = 66,33 – 14,6 - 1,99 - 6 = 43,74 Эрл.

Результаты расчетов интенсивности внутристанционной нагрузки, нагрузки к УСС и АМТСЭ сводим в табл.3

Таблица 3.

№ п/п Тип АТС Емк. Yj , Эрл. hс , % h, % Yjj , Эрл. Yсп j , Эрл. Yзсл j , Эрл. Yj ,исх , Эрл.
1. 2. 3. 4. 5. АТСЭ-1 АТСК-2 АТСДШ-3 АТСЭ-4 ПС-1 5000 8000 9000 8000 2000 165,83 265,33 315,08 265,33 66,33 16,66 26,66 30 26,66 6,67 35,03 43,59 46 43,59 22,01 58,09 115,66 144,94 115,66 14,6 4,97 7,96 9,45 7,96 1,99 15 24 27 24 6 87,77 117,71 89,75 117,71 43,74

Распределение нагрузки к встречным АТС, если не известны значения коэффициентов тяготения, производится пропорционально нагрузкам данных станций:


Дарим 300 рублей на твой реферат!
Оставьте заявку, и в течение 5 минут на почту вам станут поступать предложения!
Мы дарим вам 300 рублей на первый заказ!