Цифровизация сетей связи (стр. 3 из 12)
Рис.2. Диаграмма распределения нагрузки на: АТСк - 3/1/
Расчёт срока окупаемости затрат для данной сети:
В данной сети каждая АТС соединена с каждой АТС соединительными линиями без транзитных соединений.
Особенности "полносвязной" схемы:
· высокая надежность связи и оперативность установления соединения из-за отсутствия транзитных соединений (рис.1);
· способность обслуживать большой объем телефонной нагрузки. Все потоки направляются с передающей станции непосредственно на приемную, минуя транзитные. Значит, можно увеличивать количество абонентов всех станций;
· отсутствуют перегрузки (т.к. нагрузка распределяется между станциями равномерно, а не концентрируется на одной станции), значит, существует высокая надежность связи и низкая вероятность отказа установления соединения.
· Самая дорогостоящая.
4.2 "Радиальная" схема организации межстанционной связи
Рисунок 3 - сеть, построенная по "радиальной" схеме
Таблица 12 Структурный состав станций
| N п/п | Станции | СК | Сумм.емк. | НХ | КИ | КК | Бизн. | гор. | м/г | м/н | КУ | ЦСИО | Местная.нагр. (Эрл.) | к УСС | к АМТС | от АМТС |
| 1 | АТСэ - 1/1/ | СИ-2000 | 10000 | 4000 | 1000 | 5000 | 0 | 200 | 20 | 20 | 0 | 0 | 384.14 | 3.84 | 26.89 | 32.27 |
| 2 | АТСэ - 2/2/ | СИ-2000 | 10000 | 7000 | 0 | 3000 | 0 | 100 | 10 | 10 | 0 | 0 | 407.16 | 4.07 | 28.5 | 34.2 |
| 3 | АТСк - 3/1/ | АТСК-У | 9000 | 3000 | 2000 | 4000 | 0 | 150 | 15 | 5 | 0 | 0 | 335.93 | 3.36 | 23.52 | 28.22 |
| 4 | АТСк - 4/2/ | АТСК-У | 9000 | 3000 | 2000 | 4000 | 0 | 150 | 15 | 5 | 0 | 0 | 335.93 | 3.36 | 23.52 | 28.22 |
| 5 | АТСэ - 5/5/ | СИ-2000 | 10000 | 5000 | 1000 | 4000 | 0 | 100 | 20 | 5 | 0 | 0 | 380.41 | 3.8 | 26.63 | 31.95 |
| 6 | АТСк - 6/5/ | АТСК-У | 10000 | 7000 | 3000 | 0 | 0 | 350 | 35 | 5 | 0 | 0 | 451.82 | 4.52 | 31.63 | 37.96 |
Таблица 13. Транзитные направления
| N п/п | Исходящий объект | Входящий объект | Транзитные объекты | Нагр. в направл. (эрл.) |
| 1 | АТСэ - 5/5/ | АТСэ - 5/5/ | АТСэ - 2/2/ | 62,41 |
| 2 | АТСэ - 1/1/ | АМТСк - /2/ | АТСэ - 5/5/ | 28,5 |
| 3 | АТСэ - 1/1/ | УССк - /2/ | АТСэ - 5/5/ | 4,07 |
| 4 | АТСэ - 1/1/ | АТСк - 3/1/ | АТСэ - 5/5/ | 68,53 |
| 5 | АТСэ - 1/1/ | АТСэ - 2/2/ | АТСэ - 5/5/ | 63,78 |
| 6 | АТСэ - 1/1/ | АТСк - 4/2/ | АТСэ - 5/5/ | 64,57 |
| 7 | АТСэ - 1/1/ | АТСк - 6/5/ | АТСэ - 5/5/ | 64,57 |
| 8 | АТСэ - 2/2/ | АТСэ - 2/2/ | АТСэ - 5/5/ | 60,18 |
| 9 | АТСэ - 2/2/ | АМТСк - /2/ | АТСэ - 5/5/ | 26,89 |
| 10 | АТСэ - 2/2/ | УССк - /2/ | АТСэ - 5/5/ | 3,84 |
| 11 | АТСэ - 2/2/ | АТСк - 3/1/ | АТСэ - 5/5/ | 64,66 |
| 12 | АТСэ - 2/2/ | АТСэ - 1/1/ | АТСэ - 5/5/ | 63,78 |
| 13 | АТСэ - 2/2/ | АТСк - 4/2/ | АТСэ - 5/5/ | 60,92 |
| 14 | АТСэ - 2/2/ | АТСк - 6/5/ | АТСэ - 5/5/ | 60,92 |
| 15 | АТСк - 3/1/ | АМТСк - /2/ | АТСэ - 5/5/ | 28,89 |
| 16 | АТСк - 3/1/ | УССк - /2/ | АТСэ - 5/5/ | 4,13 |
| 17 | АТСк - 3/1/ | АТСк - 6/5/ | АТСэ - 5/5/ | 65,46 |
| 18 | АТСк - 3/1/ | АТСк - 4/2/ | АТСэ - 5/5/ | 65,46 |
| 19 | АТСк - 3/1/ | АТСэ - 1/1/ | АТСэ - 5/5/ | 68,53 |
| 20 | АТСк - 3/1/ | АТСэ - 2/2/ | АТСэ - 5/5/ | 64,66 |
| 21 | АТСк - 3/1/ | АТСк - 3/1/ | АТСэ - 5/5/, АТСэ - 5/5/ | 69,47 |
| 22 | АТСк - 4/2/ | АТСк - 4/2/ | АТСэ - 5/5/ | 61,68 |
| 23 | АТСк - 4/2/ | АМТСк - /2/ | АТСэ - 5/5/ | 27,22 |
| 24 | АТСк - 4/2/ | УССк - /2/ | АТСэ - 5/5/ | 3,89 |
| 25 | АТСк - 4/2/ | АТСэ - 1/1/ | АТСэ - 5/5/ | 64,57 |
| 26 | АТСк - 4/2/ | АТСэ - 2/2/ | АТСэ - 5/5/ | 60,92 |
| 27 | АТСк - 4/2/ | АТСк - 3/1/ | АТСэ - 5/5/ | 65,46 |
| 28 | АТСк - 4/2/ | АТСк - 6/5/ | АТСэ - 5/5/ | 61,68 |
| 29 | АТСэ - 5/5/ | АТСэ - 5/5/ | АТСк - 3/1/ | 81,05 |
| 30 | АТСк - 6/5/ | АТСк - 6/5/ | АТСэ - 5/5/ | 61,68 |
| 31 | АТСк - 6/5/ | АМТСк - /2/ | АТСэ - 5/5/ | 27,22 |
| 32 | АТСк - 6/5/ | УССк - /2/ | АТСэ - 5/5/ | 3,89 |
| 33 | АТСк - 6/5/ | АТСк - 4/2/ | АТСэ - 5/5/ | 61,68 |
| 34 | АТСк - 6/5/ | АТСэ - 1/1/ | АТСэ - 5/5/ | 64,57 |
| 35 | АТСк - 6/5/ | АТСэ - 2/2/ | АТСэ - 5/5/ | 60,92 |
| 36 | АТСк - 6/5/ | АТСк - 3/1/ | АТСэ - 5/5/ | 65,46 |
| 37 | АМТСк - /2/ | АМТСк - /2/ | АТСэ - 5/5/ | 0 |
| 38 | АМТСк - /2/ | АТСк - 3/1/ | АТСэ - 5/5/ | 34,67 |
| 39 | АМТСк - /2/ | АТСэ - 2/2/ | АТСэ - 5/5/ | 32,27 |
| 40 | АМТСк - /2/ | АТСэ - 1/1/ | АТСэ - 5/5/ | 34,2 |
| 41 | АМТСк - /2/ | АТСк - 4/2/ | АТСэ - 5/5/ | 32,66 |
| 42 | АМТСк - /2/ | АТСк - 6/5/ | АТСэ - 5/5/ | 32,66 |
Таблица 14 Матрица нагрузок (в эрл.)"каждая с каждой"
| 9 | АТСэ - 1/1/ | АТСэ - 2/2/ | АТСк - 3/1/ | АТСк - 4/2/ | АТСэ - 5/5/ | АТСк - 6/5/ | УССк - /2/ | АМТСк - /2/ | Сумма |
| АТСэ - 1/1/ | 67,6 | 63,78 | 68,53 | 64,57 | 74,02 | 64,57 | 4,07 | 28,5 | 435,66 |
| АТСэ - 2/2/ | 63,78 | 60,18 | 64,66 | 60,92 | 69,84 | 60,92 | 3,84 | 26,89 | 411,03 |
| АТСк - 3/1/ | 68,53 | 64,66 | 69,47 | 65,46 | 75,04 | 65,46 | 4,13 | 28,89 | 441,62 |
| АТСк - 4/2/ | 64,57 | 60,92 | 65,46 | 61,68 | 70,7 | 61,68 | 3,89 | 27,22 | 416,12 |
| АТСэ - 5/5/ | 74,02 | 69,84 | 75,04 | 70,7 | 81,05 | 70,7 | 4,46 | 31,21 | 477,02 |
| АТСк - 6/5/ | 64,57 | 60,92 | 65,46 | 61,68 | 70,7 | 61,68 | 3,89 | 27,22 | 416,12 |
| УССк - /2/ | 0 | ||||||||
| АМТСк - /2/ | 34,2 | 32,27 | 34,67 | 32,66 | 37,45 | 32,66 | 0 | 203,91 | |
| Сумма | 437,28 | 412,57 | 443,27 | 417,67 | 478,8 | 417,67 | 24,28 | 169,93 | 2801,49 |
Таблица 15 Структурная матрица нагрузок (в эрл.)
| от \ к | АТСэ - 1/1/ | АТСэ - 2/2/ | АТСк - 3/1/ | АТСк - 4/2/ | АТСэ - 5/5/ | АТСк - 6/5/ | УССк - /2/ | АМТСк - /2/ | Сумма |
| АТСэ - 1/1/ | 0 | 0 | |||||||
| АТСэ - 2/2/ | 0 | 0 | |||||||
| АТСк - 3/1/ | 522,67 | 522,67 | |||||||
| АТСк - 4/2/ | 416,12 | 416,12 | |||||||
| АТСэ - 5/5/ | 872,94 | 823,6 | 524,32 | 417,67 | 487,14 | 24,28 | 169,93 | 3319,89 | |
| АТСк - 6/5/ | 485,59 | 485,59 | |||||||
| УССк - /2/ | 0 | ||||||||
| АМТСк - /2/ | 203,91 | 203,91 | |||||||
| Сумма | 872,94 | 823,6 | 524,32 | 417,67 | 1628,29 | 487,14 | 24,28 | 169,93 | 4948,18 |
Таблица 16 Матрица соединительных линий
| от \ к | АТСэ - 1/1/ | АТСэ - 2/2/ | АТСк - 3/1/ | АТСк - 4/2/ | АТСэ - 5/5/ | АТСк - 6/5/ | УССк - /2/ | АМТСк - /2/ | Сумма |
| АТСэ - 1/1/ | 0 | 0 | |||||||
| АТСэ - 2/2/ | 0 | 0 | |||||||
| АТСк - 3/1/ | 783 | 783 | |||||||
| АТСк - 4/2/ | 625 | 625 | |||||||
| АТСэ - 5/5/ | 1093 | 1031 | 657 | 524 | 610 | 41 | 214 | 4170 | |
| АТСк - 6/5/ | 728 | 728 | |||||||
| УССк - /2/ | 0 | ||||||||
| АМТСк - /2/ | 356 | 356 | |||||||
| Сумма | 1093 | 1031 | 657 | 524 | 2492 | 610 | 41 | 214 | 6662 |
Таблица 17 Структурная матрица цифровых 30-канальных трактов
| от \ к | Пл.1 | Пл.2 | Пл.5 | Сумма |
| Пл.1 | 85 | 85 | ||
| Пл.2 | 94 | 94 | ||
| Пл.5 | 85 | 94 | 45 | 224 |
| Сумма | 85 | 94 | 224 | 403 |
Таблица 18 Матрица затрат (в долл.) (суммарные затраты на МСС = 3914708,24 долл.)
| от \ к | АТСэ - 1/1/ | АТСэ - 2/2/ | АТСк - 3/1/ | АТСк - 4/2/ | АТСэ - 5/5/ | АТСк - 6/5/ | УССк - /2/ | АМТСк - /2/ | Сумма |
| АТСэ - 1/1/ | 0 | 0 | |||||||
| АТСэ - 2/2/ | 0 | 0 | |||||||
| АТСк - 3/1/ | 75606,48 | 75606,48 | |||||||
| АТСк - 4/2/ | 67700 | 67700 | |||||||
| АТСэ - 5/5/ | 73355,6 | 56225,44 | 37724,18 | 36993,34 | 38592,7 | 6487,68 | 17306,74 | 308484,64 | |
| АТСк - 6/5/ | 58880,64 | 58880,64 | |||||||
| УССк - /2/ | 0 | ||||||||
| АМТСк - /2/ | 38561,92 | 38561,92 | |||||||
| Сумма | 73355,6 | 56225,44 | 37724,18 | 36993,34 | 48022,56 | 38592,7 | 6487,68 | 17306,74 | 314708,24 |
Таблица 19 Матрица затрат (в руб.), (суммарные затраты на МСС=93952997,76 руб.)
| от \ к | АТСэ - 1/1/ | АТСэ - 2/2/ | АТСк - 3/1 | АТСк - 4/2 | АТСэ - 5/5/ | АТСк-6/5 | УССк - /2/ | АМТСк - /2/ | Сумма |
| АТСэ - 1/1/ | 0 | 0 | |||||||
| АТСэ - 2/2/ | 0 | 0 | |||||||
| АТСк - 3/1/ | 1814555,52 | 1814555,52 | |||||||
| АТСк - 4/2/ | 1624800 | 1624800 | |||||||
| АТСэ - 5/5/ | 1760534,4 | 1349410,56 | 905380,32 | 887840,16 | 926224,8 | 155704,32 | 415361,76 | 7403631,36 | |
| АТСк - 6/5/ | 1413135,36 | 1413135,36 | |||||||
| УССк - /2/ | 0 | ||||||||
| АМТСк - /2/ | 925486,08 | 925486,08 | |||||||
| Сумма | 1760534,4 | 1349410,56 | 905380,32 | 887840,16 | 1152541,44 | 926224,8 | 155704,32 | 415361,76 | 7552997,76 |
Рис.4. Диаграмма распределения нагрузки на: АТСк - 3/1/