Цифровизация сетей связи (стр. 4 из 12)
Расчёт срока окупаемости затрат для данной сети:
В данной сети связь между узлами осуществляется через один центральный узел. Это резко сокращает общее число пучков СЛ, но при этом отсутствует возможность создания обходных путей. Такой способ может быть использован на сравнительно небольшой территории.
Особенности радиальной сети:
· невысокая надежность связи (из-за отсутствия обходных путей), т.к. (рис.3) выход из строя центральной станции парализует сеть;
· нагрузка на ЦС (АТС 5/5) в 4,4 раза больше, чем в среднем на любую другую АТС, значит, высокая вероятность перегрузок;
· Низкое затухание соединительных трактов;
· Упрощается станционное оборудование;
· Улучшается качество разговорного тракта (малое число транзитов);
· Ускоряется процесс установления соединения;
· Самая дешёвая.
4.3 Схема "кольцо"
Рисунок 5 - сеть, построенная по схеме "кольцо"
Таблица 20 Структурный состав станций
| N п/п | Станции | СК | Сумм.емк. | НХ | КИ | КК | Бизн. | гор. | м/г | м/н | КУ | ЦСИО | Местная.нагр. (Эрл.) | к УСС | к АМТС | от АМТС |
| 1 | АТСэ - 1/1/ | СИ-2000 | 10000 | 4000 | 1000 | 5000 | 0 | 200 | 20 | 20 | 0 | 0 | 384,14 | 3,84 | 26,89 | 32,27 |
| 2 | АТСэ - 2/2/ | СИ-2000 | 10000 | 7000 | 0 | 3000 | 0 | 100 | 10 | 10 | 0 | 0 | 407,16 | 4,07 | 28,5 | 34,2 |
| 3 | АТСк - 3/1/ | АТСК-У | 9000 | 3000 | 2000 | 4000 | 0 | 150 | 15 | 5 | 0 | 0 | 335,93 | 3,36 | 23,52 | 28,22 |
| 4 | АТСк - 4/2/ | АТСК-У | 9000 | 3000 | 2000 | 4000 | 0 | 150 | 15 | 5 | 0 | 0 | 335,93 | 3,36 | 23,52 | 28,22 |
| 5 | АТСэ - 5/5/ | СИ-2000 | 10000 | 5000 | 1000 | 4000 | 0 | 100 | 20 | 5 | 0 | 0 | 380,41 | 3,8 | 26,63 | 31,95 |
| 6 | АТСк - 6/5/ | АТСК-У | 10000 | 7000 | 3000 | 0 | 0 | 350 | 35 | 5 | 0 | 0 | 451,82 | 4,52 | 31,63 | 37,96 |
Таблица 21 Матрица нагрузок (в эрл.)"каждая с каждой"
| от \ к | АТСэ - 1/1/ | АТСэ - 2/2/ | АТСк - 3/1/ | АТСк - 4/2/ | АТСэ - 5/5/ | АТСк - 6/5/ | УССк - /5/ | АМТСк - /5/ | Сумма |
| АТСэ - 1/1/ | 63,65 | 67,46 | 55,66 | 55,66 | 63,03 | 74,86 | 3,84 | 26,89 | 411,03 |
| АТСэ - 2/2/ | 67,46 | 71,5 | 58,99 | 58,99 | 66,8 | 79,34 | 4,07 | 28,5 | 435,66 |
| АТСк - 3/1/ | 55,66 | 58,99 | 48,67 | 48,67 | 55,12 | 65,46 | 3,36 | 23,52 | 359,45 |
| АТСк - 4/2/ | 55,66 | 58,99 | 48,67 | 48,67 | 55,12 | 65,46 | 3,36 | 23,52 | 359,45 |
| АТСэ - 5/5/ | 63,03 | 66,8 | 55,12 | 55,12 | 62,41 | 74,13 | 3,8 | 26,63 | 407,04 |
| АТСк - 6/5/ | 74,86 | 79,34 | 65,46 | 65,46 | 74,13 | 88,05 | 4,52 | 31,63 | 483,45 |
| УССк - /5/ | 0 | ||||||||
| АМТСк - /5/ | 32,27 | 34,2 | 28,22 | 28,22 | 31,95 | 37,96 | 0 | 0 | 192,83 |
| Сумма | 412,57 | 437,28 | 360,79 | 360,79 | 408,56 | 485,26 | 22,96 | 160,69 | 2648,9 |
Таблица 22 Транзитные направления
| N п/п | Исходящий объект | Входящий объект | Транзитные объекты | Нагр. в направл. (эрл.) |
| 1 | АТСэ - 1/1/ | АТСэ - 5/5/ | АТСэ - 2/2/ | 63,03 |
| 2 | АТСэ - 1/1/ | АТСк - 3/1/ | АТСэ - 2/2/, АТСэ - 5/5/ | 55,66 |
| 3 | АТСэ - 1/1/ | АТСк - 6/5/ | АТСэ - 2/2/, АТСэ - 5/5/, АТСк - 3/1/ | 74,86 |
| 4 | АТСэ - 1/1/ | АТСэ - 1/1/ | АТСэ - 2/2/, АТСэ - 5/5/, АТСк - 3/1/, АТСк - 6/5/, АТСк - 4/2/ | 63,65 |
| 5 | АТСэ - 2/2/ | АТСк - 3/1/ | АТСэ - 5/5/ | 58,99 |
| 6 | АТСэ - 2/2/ | АТСк - 6/5/ | АТСэ - 5/5/, АТСк - 3/1/ | 79,34 |
| 7 | АТСэ - 2/2/ | АТСк - 4/2/ | АТСэ - 5/5/, АТСк - 3/1/, АТСк - 6/5/ | 58,99 |
| 8 | АТСэ - 2/2/ | АТСэ - 2/2/ | АТСэ - 5/5/, АТСк - 3/1/, АТСк - 6/5/, АТСк - 4/2/, АТСэ - 1/1/ | 71,5 |
| 9 | АТСк - 3/1/ | АТСк - 4/2/ | АТСк - 6/5/ | 48,67 |
| 10 | АТСк - 3/1/ | АТСэ - 1/1/ | АТСк - 6/5/, АТСк - 4/2/ | 55,66 |
| 11 | АТСк - 3/1/ | АТСэ - 2/2/ | АТСк - 6/5/, АТСк - 4/2/, АТСэ - 1/1/ | 58,99 |
| 12 | АТСк - 3/1/ | АТСк - 3/1/ | АТСк - 6/5/, АТСк - 4/2/, АТСэ - 1/1/, АТСэ - 2/2/, АТСэ - 5/5/ | 48,67 |
| 13 | АТСк - 4/2/ | АТСэ - 2/2/ | АТСэ - 1/1/ | 58,99 |
| 14 | АТСк - 4/2/ | АТСэ - 5/5/ | АТСэ - 1/1/, АТСэ - 2/2/ | 55,12 |
| 15 | АТСк - 4/2/ | АТСк - 3/1/ | АТСэ - 1/1/, АТСэ - 2/2/, АТСэ - 5/5/ | 48,67 |
| 16 | АТСк - 4/2/ | АТСк - 4/2/ | АТСэ - 1/1/, АТСэ - 2/2/, АТСэ - 5/5/, АТСк - 3/1/, АТСк - 6/5/ | 48,67 |
| 17 | АТСэ - 5/5/ | АТСэ - 1/1/ | АТСк - 3/1/, АТСк - 6/5/, АТСк - 4/2/ | 63,03 |
| 18 | АТСэ - 5/5/ | АТСк - 6/5/ | АТСк - 3/1/ | 74,13 |
| 19 | АТСэ - 5/5/ | АТСк - 4/2/ | АТСк - 3/1/, АТСк - 6/5/ | 55,12 |
| 20 | АТСэ - 5/5/ | АТСэ - 5/5/ | АТСк - 3/1/, АТСк - 6/5/, АТСк - 4/2/, АТСэ - 1/1/, АТСэ - 2/2/ | 62,41 |
| 21 | АТСк - 6/5/ | АТСэ - 1/1/ | АТСк - 4/2/ | 74,86 |
| 22 | АТСк - 6/5/ | АТСэ - 2/2/ | АТСк - 4/2/, АТСэ - 1/1/ | 79,34 |
| 23 | АТСк - 6/5/ | АТСэ - 5/5/ | АТСк - 4/2/, АТСэ - 1/1/, АТСэ - 2/2/ | 74,13 |
| 24 | АТСк - 6/5/ | АТСк - 6/5/ | АТСк - 4/2/, АТСэ - 1/1/, АТСэ - 2/2/, АТСэ - 5/5/, АТСк - 3/1/ | 88,05 |
| 25 | АМТСк - /5/ | АМТСк - /5/ | АТСк - 4/2/ | 0 |
Таблица 23 Структурная матрица нагрузок (в эрл.)
| от \ к | АТСэ - 1/1/ | АТСэ - 2/2/ | АТСк - 3/1/ | АТСк - 4/2/ | АТСэ - 5/5/ | АТСк - 6/5/ | УССк - /5/ | АМТСк - /5/ | Сумма |
| АТСэ - 1/1/ | 0 | 55,66 | 3,84 | 26,89 | 86,39 | ||||
| АТСэ - 2/2/ | 1086,65 | 1085,34 | 4,07 | 28,5 | 2204,55 | ||||
| АТСк - 3/1/ | 55,12 | 1017, 19 | 3,36 | 23,52 | 1099, 19 | ||||
| АТСк - 4/2/ | 1007,39 | 65,46 | 3,36 | 23,52 | 1099,73 | ||||
| АТСэ - 5/5/ | 0 | 1006,85 | 3,8 | 26,63 | 1037,28 | ||||
| АТСк - 6/5/ | 65,46 | 1017, 19 | 4,52 | 31,63 | 1118,81 | ||||
| УССк - /5/ | 0 | ||||||||
| АМТСк - /5/ | 32,27 | 34,2 | 28,22 | 28,22 | 31,95 | 37,96 | 0 | 192,83 | |
| Сумма | 2126,3 | 34,2 | 1100,53 | 1101,07 | 1172,41 | 1120,61 | 22,96 | 160,69 | 6838,78 |
Таблица 24 Матрица соединительных линий
| от \ к | АТСэ - 1/1/ | АТСэ - 2/2/ | АТСк - 3/1/ | АТСк - 4/2/ | АТСэ - 5/5/ | АТСк - 6/5/ | УССк - /5/ | АМТСк - /5/ | Сумма |
| АТСэ - 1/1/ | 0 | 71 | 13 | 41 | 125 | ||||
| АТСэ - 2/2/ | 1360 | 1358 | 13 | 43 | 2774 | ||||
| АТСк - 3/1/ | 87 | 1520 | 20 | 42 | 1669 | ||||
| АТСк - 4/2/ | 1506 | 102 | 20 | 42 | 1670 | ||||
| АТСэ - 5/5/ | 0 | 1260 | 13 | 40 | 1313 | ||||
| АТСк - 6/5/ | 102 | 1520 | 22 | 55 | 1699 | ||||
| УССк - /5/ | 0 | ||||||||
| АМТСк - /5/ | 61 | 64 | 54 | 54 | 61 | 71 | 0 | 365 | |
| Сумма | 2927 | 64 | 1416 | 1645 | 1506 | 1693 | 101 | 263 | 9615 |
Таблица 25 Структурная матрица цифровых 30-канальных трактов
| от \ к | Пл.1 | Пл.2 | Пл.5 | Сумма |
| Пл.1 | 98 | 107 | 205 | |
| Пл.2 | 98 | 108 | 206 | |
| Пл.5 | 107 | 108 | 9 | 224 |
| Сумма | 205 | 206 | 224 | 635 |
Таблица 26 Матрица затрат (в долл.) (суммарные затраты на МСС=4391943,56 долл.)
| от \ к | АТСэ - 1/1/ | АТСэ - 2/2/ | АТСк - 3/1/ | АТСк - 4/2/ | АТСэ - 5/5/ | АТСк - 6/5/ | УССк - /5/ | АМТСк - /5/ | Сумма |
| АТСэ - 1/1/ | 0 | 4231,6 | 774,8 | 2443,6 | 7450 | ||||
| АТСэ - 2/2/ | 123596,8 | 128847,04 | 520 | 1720 | 254683,84 | ||||
| АТСк - 3/1/ | 8400,72 | 102508,8 | 1486 | 3120,6 | 115516,12 | ||||
| АТСк - 4/2/ | 151322,88 | 8978,04 | 800 | 1680 | 162780,92 | ||||
| АТСэ - 5/5/ | 0 | 70156,8 | 876,72 | 2697,6 | 73731,12 | ||||
| АТСк - 6/5/ | 6878,88 | 133790,4 | 1936,44 | 4841,1 | 147446,82 | ||||
| УССк - /5/ | 0 | ||||||||
| АМТСк - /5/ | 6129,28 | 5176,32 | 4012,2 | 2160 | 6607,52 | 6249,42 | 0 | 30334,74 | |
| Сумма | 281048,96 | 5176,32 | 81047,88 | 140182 | 143855,28 | 117736,26 | 6393,96 | 16502,9 | 791943,56 |
Таблица 27 Матрица затрат (в руб.), (суммарные затраты на МСС=105406645,44 руб.)
| от \ к | АТСэ - 1/1/ | АТСэ - 2/2/ | АТСк - 3/1/ | АТСк - 4/2/ | АТСэ - 5/5/ | АТСк - 6/5/ | УССк - /5/ | АМТСк - /5/ | Сумма |
| АТСэ - 1/1/ | 0 | 101558,4 | 18595,2 | 58646,4 | 178800 | ||||
| АТСэ - 2/2/ | 2966323,2 | 3092328,96 | 12480 | 41280 | 6112412,16 | ||||
| АТСк - 3/1/ | 201617,28 | 2460211,2 | 35664 | 74894,4 | 2772386,88 | ||||
| АТСк - 4/2/ | 3631749,12 | 215472,96 | 19200 | 40320 | 3906742,08 | ||||
| АТСэ - 5/5/ | 0 | 1683763,2 | 21041,28 | 64742,4 | 1769546,88 | ||||
| АТСк - 6/5/ | 165093,12 | 3210969,6 | 46474,56 | 116186,4 | 3538723,68 | ||||
| УССк - /5/ | 0 | ||||||||
| АМТСк - /5/ | 147102,72 | 124231,68 | 96292,8 | 51840 | 158580,48 | 149986,08 | 0 | 728033,76 | |
| Сумма | 6745175,04 | 124231,68 | 1945149,12 | 3364368 | 3452526,72 | 2825670,24 | 153455,04 | 396069,6 | 19006645,44 |
Рис.6. Диаграмма распределения нагрузки на: АТСк - 3/1/
Расчёт срока окупаемости затрат для данной сети:
В данной сети все АТС соединены в кольцо, а связь с несмежными АТС осуществляется транзитом через другие станции, а соединение с УСС, УЗСЛ и УВСМ имеется у всех АТС
Особенности кольцевой сети:
· достаточно равномерное распределение нагрузок по станциям. Максимальная нагрузка приходится на АТСэ 2/2 и составляет 2204,55 Эрл, а на остальные станции близка к средней нагрузке. Значит, существует довольно малая вероятность перегрузок даже в ЧНН.
· При повреждении на определенном участке сеть полностью сохраняет свою работоспособность т.к. сеть предусматривает возможность осуществления связи между узлами как по часовой, так и против часовой стрелки.