Трифазний асинхронний двигун типу 4А112М4У3 з коротко замкнутим ротором (стр. 6 из 7)

Розрахункова величина	Одиниці вимір.	Ковзання
		1	0,8	0,7	0,6	0,5	0,4	0,3	0,2	0,15	0,1	0,033
ξ	-	1,37	1,21	1,13	1,04	0,95	0,85	0,74	0,66	0,52	0,43	0,22
φ	-	0,250	0,150	0,120	0,100	0,073	0,047	0,026	0,017	0,007	0,003	0,0002
hr	мм	17,24	18,4	18,9	19,3	19,7	20,2	20,7	20,8	21,1	21,1	21,2
br	мм	3,0	2,7	2,6	2,5	2,4	2,3	2,2	2,1	2,1	2,1	2,0
qc	мм2	96,8
qr	мм2	47,62	48,0	49,3	50,2	51,3	52,5	53,4	53,8	54,2	54,4	54,5
kr	-	2,03	2,02	2,01	2,00	1,99	1,98	1,97	1,96	1,96	1,96	1,96
KR	-	1,66	1,65	1,64	1,63	1,62	1,61	1,60	1,59	1,59	1,59	1,59
r'2ξ	Ом	1,66	1,538	1,532	1,528	1,522	1,517	1,513	1,511	1,509	1,509	1,508
kд	-	0,93	0,95	0,96	0,97	0,98	0,99	0,99	1,00	1,00	1,00	1,00
λп2ξ	-	1,66	1,67	1,68	1,69	1,70	1,71	1,72	1,72	1,72	1,73	1,73
Kx	-	0,99	0,991	0,992	0,993	0,994	0,995	0,996	0,997	0,997	0,997	0,997
x'2ξ	Ом	2,335	2,339	2,343	2,346	2,349	2,351	2,353	2,355	2,356	2,356	2,356
I'2	А	48,93	47,7	47,4	46,8	46,1	44,9	43,0	41,0	35,4	29,2	10,4
kнас	-	1,35	1,35	1,35	1,30	1,30	1,30	1,25	1,20	1,15	1,10	1,10
kнас∙I1	А	66,05	64,8	63,9	60,9	59,9	58,4	53,7	49,2	40,7	32,1	11,5
Fп.ср	А	2330,8	2317	2297	2277	2239	2181	2098	1921	1588	1252	447
CN	-	0,928	0,928	0,928	0,928	0,928	0,928	0,928	0,928	0,928	0,928	0,928
Bфδ	Тл	5,23	5,13	5,09	5,01	4,94	4,80	4,60	3,37	3,03	2,39	0,85
χδ	-	0,48	0,50	0,51	0,52	0,53	0,54	0,55	0,57	0,60	0,70	0,97
c1	мм	4,16	4,02	3,92	3,84	3,76	3,68	3,60	3,44	3,20	2,40	0,24
∆λп1нас	-	0,21	0,21	0,21	0,21	0,21	0,21	0,20	0,20	0,19	0,16	0,02
λп1нас	-	1,296	1,296	1,296	1,296	1,296	1,296	1,30	1,30	1,31	1,34	1,38
λд1нас	-	1,234	1,237	1,23	1,27	1,34	1,38	1,44	1,50	1,57	1,65	1,74
x1нас	-	1,108	1,11	1,11	1,125	1,14	1,155	1,175	1,229	1,304	1,455	1,880
c2	мм	5,252	5,24	5,24	5,05	4,92	4,80	4,67	4,42	4,04	3,78	0,38
∆λп2нас	-	0,40	0,40	0,40	0,40	0,40	0,40	0,40	0,39	0,39	0,36	0,10
λп2ξнас	-	1,327	1,264	1,277	1,291	1,303	1,314	1,323	1,330	1,339	1,368	1,626
λд2нас	-	1,083	1,086	1,086	1,09	1,093	1,096	1,099	1,15	1,24	2,02	2,79
x'2ξнас	Ом	1,735	1,751	1,755	1,766	1,777	1,788	1,798	1,808	1,815	1,991	2,268
c1пнас	-	1,0115	1,0115	1,0115	1,012	1,012	1,012	1,013	1,013	1,013	1,016	1,022
aп	-	2,063	2,183	2,278	2,457	2,628	2,884	3,316	3,650	4,660	6,419	21,514
bп	-	2,863	3,013	3,016	3,043	3,069	3,095	3,121	3,169	3,241	3,481	4,201
I'2	А	48,93	47,3	46,4	44,9	43,0	40,4	36,5	32,7	28,8	21,1	10,0
I1	А	63,48	62,0	61,2	60,6	58,7	56,2	52,2	48,4	39,4	30,7	10,66
Iп*	-	5,53	5,40	5,34	5,28	5,12	4,9	4,55	4,22	3,44	2,68	0,93
M*	-	2,03	2,09	2,13	2,2	2,3	2,37	2,53	2,63	2,66	2,41	1,03
I1/I1нас	%	99,14	97,81	97,24	99,65	98,09	96,14	97,18	98,32	96,78	95,68	93,02

Рисунок 9.2 – Пускові характеристики спроектованого двигуна

10. Тепловий розрахунок

Перевищення температури внутрішньої поверхні осереддя статора над температурою повітря усередині двигуна:

Де К – коефіцієнт враховуючу передачу частини енергії безпосередньо в навколишнє середовище, К=0,20 /2, стор. 237, табл. 6-30/

- електричні втрати в обмотках статора в пазовій частині:

- коефіцієнт збільшення втрат для обмоток класу нагрівостійкості

- коефіцієнт тепловіддачі з поверхні,

Перепад температури в ізоляції пазової частини обмоток статора:

де Пп1 – розрахунковий периметр поперечного переріза паза статора

- коефіцієнт теплопровідності внутрішньої ізоляції котушки всипної обмотки з емальованих провідників,

- середня еквівалентна теплопровідність пазової ізоляції,

Перепад температури по товщині ізоляції лобової частини:

де

- електричні втрати в обмотках статора в лобовій частині котушок:

Перевищення температури зовнішньої поверхні лобових частин над температурою повітря усередині машини:

Середнє перевищення температури обмотки статора над температурою повітря усередині машини:

Перевищення температури повітря усередині машини над температурою навколишнього середовища:

де

- сума утрат відводяться в повітря усередині двигуна

Sкор – еквівалентна поверхня охолодження корпуса:

- умовний периметр поперечного переріза ребер станини, Пр=0.2 м2 /2, стор. 239, мал. 6-63/

- коефіцієнт підігріву повітря,

Середнє перевищення температури обмотки статора над температурою навколишнього середовища:

У такий спосіб перевищення температури, що допускається, відповідає прийнятому класові нагрівостійкості B.

11. Вентиляційний розрахунок

Необхідний для охолодження витрата повітря: