За прогнозами маркетологів "Єврокара", в 2017 році очікується, що в Україні цей показник досягне 271 тис. од.
Ще одним чинником, що створює передумови для зростання авторинку, в компанії вважають чисельність населення України (у 2008 році воно склало 46,1 млн осіб.).
В той же час Кубишина вважає, що динаміка авторинку багато в чому залежить від сценарію розвитку ситуації, у тому числі дій держави із захисту автовиробника і стимулювання споживчого попиту, відновлення кредитування, коливань курсу валют.
"Сьогодні передбачається багато різних сценаріїв, у тому числі і те, що в 2010 році ринок автомобілів залишиться на рівні поточного року, а приріст почнеться з 2011 року, - тоді можна говорити про те, що наш прогноз відкладається на один рік", - резюмувала директор департаменту.
Аналізуючи сьогоднішню ситуацію на авторинку, Кубишина нагадала, що за підсумками січня-вересня авторинок в Україні скоротився на 74%, тоді як Європа продемонструвала 7% падіння ринку. При цьому якщо в 2008 році основний споживчий попит припадав на ціновий сегмент $14 тис. - $30 тис., то в поточному він змістився у бік дешевих автомобілів і авто вартістю більше $30 тис.
В той же час в кінці поточного року спостерігається тенденція повернення до колишнього діапазону.
Вона також відзначила, що в структурі авторинку спостерігається перерозподіл сегментів на користь вторинного ринку, доля якого в загальній структурі поступово зростає, і падіння якого складає 55%. При цьому найбільший попит мають автомобілі віком до 2 років і від трьох до п'яти років.
В цілому ж присутні на конференції експерти автомобільного ринку України розійшлися в оцінках ринку автомобілів в поточному році і його динаміки в наступному.
Так, на думку глави наглядової ради ЗАТ "Єврокара" Олега Бояріна, в поточному році ринок легкових автомобілів може скласти 150 тис. од., а в 2010 році зрости до 170 тис. од. У свою чергу, президент корпорації "Богдан" Олег Свинарчук вважає, що в 2010 році ринок автотранспортних засобів (з врахуванням вантажних авто і автобусів) не лише не зросте, але і скоротиться на 10-15% - до 140-150 тис. од.
В той же час експерти сходяться на думці, що зростання авторинку наступного року може бути невеликим, і залежить від безлічі чинників, які сьогодні важко спрогнозувати.
Ринок легкових автомобілів в Україні, який в 2001 році складав 71,2 тис. од., до 2008 року виріс до 542,33 тис. од., демонструючи щорічний приріст від 25% до 52%
1. Котлер Ф.И., Армстронг Г., Сандерс Дж., Вонг В., Основы маркетинга: Пер. с англ. - К.; М.; СПб.: 1998 - 1056 с.
2. Клюкач В.А., Маркетинг сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия. - М., 1998, 208 с.
3. Маркетинг в АПК / Г.П. Абрамова, М.М. Жигалин Е.И. Семенова и др.: Под ред. Г.П. Абрамовой. - М.: Колос, 1997. - 240 с.
4. Цыпкин Ю.А., Люкшинов А.И., Агромаркетинг. - М:. Колос, 1999.
5. Азоев Г.Л. Анализ деятельности конкурентов. Учебное пособие. М.: ГАУ, 1995. -75 с.
6. АзоевГ.Л. Конкуренция: анализ, стратегия и практика. М.: ЦЭИМ, 1996. -207 с.
7. Афанасьев М.П. Маркетинг. Стратегия и практика фирмы. М.: Финстатинформ, 1995-120 с.
8. Баззел Р.Д., Комс Д.Ф., Браун Р.В. Информация и риск вмаркетинге. М.: Финстатинформ, 1993. - 95 с.
9. Баззел Р.Д., Кокс Д.Ф. Браун Р.В. Информация и риск в маркетинге / Пер. с анг. под ред. М.П. Ефимовой - М.: Финстатинформ, 1993.
10. Бакетт М. фермерское производство: организация, управление, анализ. - М.: Агропромиздат, 1989.
11. Герчикова И.Н. Маркетинг и международное коммерческое дело. - М.: Внешторгиздат, 1991.
12. Диксон П.Р. Управление маркетингом. - Москва: ЗАО "Издательство БИНОМ", 1998 - 560 с.
13. Дихтль Е., Хершген Х. Практический маркетинг. М. 1995 г
14. www.nempump.com.
15. www.rada.com.ua./rus/catalog/? id=/156568back.
16.www.nasosenergo.ru.