Торгово-технологический процесс в магазине требует наличия соответствующих групп работников для выполнения операции в ходе реализации товаров.
В зависимости от выполнения этих функций работники магазина подразделяются на категории:
1. Административно-управленческий персонал (директор, зав.отделами и секциями, товароведы, экономисты, бухгалтера).
2. Торгово-оперативный персонал:
а) непосредственно связанные с обслуживанием покупателя (продавцы, кассиры-контролеры);
б) обеспечивающее обслуживание покупателей (товароведы, товароведы-бракеры, кладовщики);
в) связанные с обслуживанием, но не осуществляющие продажу (администраторы торговых залов, консультанты, декораторы).
3. Оперативно-вспомогательный персонал (фасовщики, рубщики мяса).
4. Технический персонал (механики холодильных установок, мастера кассового и весоизмерительного оборудования, слесари).
5. Вспомогательный персонал (уборщики, грузчики, дворники).
Каждый из вышеназванных работников магазина выполняет свои обязанности в соответствии с требованиями служебного положения.
Вопрос 35Трудовой процесс и его эллементы
Ответ:Процесс трудасостоит из совокупности отдельных приемов и методов. Трудовые операции делятся на трудовые движения, действия и приемы.
Трудовое движение – это однократное перемещение конечностей или корпуса человека в процессе труда.
Трудовое действие - совокупность трудовых движений, выполняемых без перерыва несколькими органами человека.
Трудовой прием - определенное сочетание непрерывно следующих друг за другом трудовых действий и связанных единым целевым назанчением.
Под методом труда понимается способ осуществления процесса труда, определенная последовательность и состав операций и приемов.
При анализе приемов и методов труда важное значение имеет изучение рабочего времени работника.
Вопрос 36. Формы и организация материальной ответственности в магазине.
Ответ: Трудовым кодексом Республики Беларусь предусмотрена ограниченная и полная материальная ответственность.
Ограниченная материальная ответственность наступает за ущерб причиненной предприятию при исполнении трудовых обязанностей в размере фактического ущерба, но не более среднего месячного и трехкратного среднемесячного заработка.
Полную материальную ответственность несут работники на основании специального письменного договора за товаро-материальные ценности.
В розничной торговле применяют две нормы материальной ответственности: индивидуальную и коллективную
Индивидуальная материальная ответственность – это когда за ценности отвечает один человек.
При приеме на работу материально-ответственных лиц одновременно с трудовым договором заключается договор о полной материальной ответственности.
В розничной торговле такой договор заключается с:
- зав.магазинами и их замами;
- зав.отделами (секциями) и их замами;
- кассирами-контролерами;
- другими лицами, связанными с приемом, хранением, отпуском, продажей товаров и
денежных средств.
Коллективная (бригадная) материальная ответственность может применяться в торговле при совместном выполнении работ по хранению, обработке и продаже ценностей.
Эта ответственность устанавливается администрацией магазина по письменному договору, заключенному между предприятием и всеми членами коллектива.
Договор о материальной ответственности подписывается:
* при индивидуальной – руководителем или его замом и работником;
* при бригадной – руководителем предприятия, бригадиром и всеми членами бригады.
Материально-ответственные лица имеют право:
- участвовать в приемке, хранении, отпуске товаров и денег;
- осуществлять взаимный контроль;
- участвовать и требовать проведения инвентаризации;
- знакомиться с товарными отчетами;
- отводить членов бригады;
- требовать от администрации выполнения условий договора.
Администрация магазина обязана:
- обеспечить условия сохранности ценностей;
- знакомить работников с законодательством о материальной ответственности;
- рассматривать заявления об отводе работников и необходимости инвентаризации.
Вопрос 37Требования предъявляемые к таре
Ответ: К таре предъявляются технические, эксплуатационные, экономические, санитарно-гигиенические и экологические требования.
1. К техническим относятся требования к материалу изготовления, конструктивным особенностям и размерам, прочности и надежности.
2. К эксплуатационным удобство упаковки, распаковки, приемки, перевозки, хранения, продажи товаров.
3. К экономическим затратам на производство и обороту должны быть оптимальными.
4. К санитарног-гигиеническим быстрая санитарная обработка и дезинфекция.
5. К экологическим полная утилизация, исключающая загрязнение окружающей среды.
Вопрос 38Классификация тары. Стандартизация и унификация тары и их назначение
Ответ:Упаковка и тара – это средство или комплекс мер обеспечивающие: защиту
продукции от повреждений и потерь, окружающую среду от загрязнений.
Упаковка – это процесс подготовки товаров к транспортировке и хранению.
Тара – это элемент упаковки, предназначенных для перемещения, хранения и продажи товаров.
Классифицирование тары:
По функциональному признаку:
- транспортная тара;
- потребительская тара;
- производственная тара;
- тара-оборудование;
По материалу изготовления:
- деревянная тара;
- картонная и бумажная тара;
- полимерная тара;
- металлическая тара;
- текстильная тара;
- стеклянная и керамическая тара;
- комбинированная тара.
По назначению:
- универсальная;
- специальная.
По кратности использования6
- многооборотная;
- разовая.
По конструктивным особенностям:
- неразборная;
- разборно-складную;
- закрытую;
- открытую;
- плотную;
- решетчатую.
По степени жесткости:
- жесткая деревянная;
- металлическая;
- стеклянная.
Полужесткая:
- картонная.
Мягкая:
- бумажная, текстильная.
По специфическим свойствам:
- изотермическая;
- герметическая;
- изобарическая;
- пыле-свето-гипро-газо-паро и водонепроницаемая тара.
Ответ:Стандартизация тары - это установление наиболее рациональных типов тары по размерам, форме, массе конструктивным особенностям, установление общих технических требований к таре, правил его приёмки, маркировки, транспортировки и хранения.
Внедрение стандартов на тару способствует уменьшению потребности в материалах, топливе, повышению качества хранимых товаров, улучшению организации труда и в конечном счёте повышению производительности труда.
Унификация тары – процесс сведения множества разнообразных по видам конструкциям и размерам тары и небольшому числу наиболее рациональных типа размеров.
Она обеспечивает следующие преимущества.
- создаёт предпосылки для механизации и автоматизации производства тары;
- обеспечивает переход на прогрессивные методы механизации погрузочно-разгрузочных работ;
- облегчают конструктирование упаковочных машин, торгового оборудования, автоматах.
- создает условия для унификации грузовых площадей, транспортных средств и складских помещений.
Вопрос 39Экономическая целесообразность использования отдельных видов транспорта
Ответ:Каждый вид транспорта имеет свои особенности, которые определяют схему его применения: себестоимость перевозки, скорость доставки, регулярность, сохранность груза.
Железнодорожный транспорт - низкая себестоимость, особенно на расстоянии свыше 200 км.
- независимости от климатических условий;
- широкая механизация погрузочно-разгрузочных работ;
- перевоз любых товаров, независимо от их упаковки.
Автомобильный транспорт
- возможность доставки груза в любой населенный пункт;
- обеспечение сохранности товара;
- низкая себестоимость перевозки на короткие расстояния.
Морской транспорт
- самая низкая себестоимости перевозка грузов.
- обеспечивает хорошую мобильность, т.е. быстро меняет маршруты.
Речной транспорт
- высокая пропускная способность по рекам;
- низкая себестоимость перевозок;
- сезонность перевозок.
Воздушный транспорт
- быстрая способность перевозок;
- сокращение путей транспортировки;
- хорошая сохранность товаров;
- зависимость от климатических условий;
- самая высокая стоимость перевозок.
Вопрос 40Основные операции связанные с перевозкой грузов
Ответ:Транспорт играет важную роль в экономике страны, являясь связующим звеном в сплошной цели хозяйственных связей. От работы транспорта зависит своевременное и ритмичное товароснабжение предприятий торговли, что в свою очередь способствует бесперебойной торговле и равномерному выполнению плана товарооборота.
Операции по отправке груза начинается с оформления перевозочных документов, основными перевозочными документами являются товаро-транспортная накладная и путевой лист шофёра. Затем грузоотправитель предоставляет груз, подготовленный к вывозке: затаренный, сгруппированный с выписанными документами на перевозку и пропуск на право проезда к месту погрузки и разгрузки. При приеме груза водитель должен предъявить служебное удостоверение и путевой лист.
Погрузка и разгрузка и другие необходимые операции (укрепление, укрытие, увязка, снятие) возлагаются на грузоотправителя. Сдача груза получателю осуществляется по массе и количеству мест.