- помещения особо опасные, где относительная влажность близка к 100%. Это - кабельные тонели, шахты;
- помещения без повышенной опасности
К ним относятся служебные помещения ( комнаты ИТР, охраны ).
Электрооборудование гидротехнических сооружений выбирают водозащищенного или герметичного исполнения.
Корпуса электродвигателей, трансформаторов, пусковых аппаратов, кожухов рубильников заземляются, а неизолированные токоведущие части ограждаются.
Организационные мероприятия, обеспечивающие безопасность при работе в электроустановках, заключаются в оформлении наряда, выдаче допуска к работе, надзоре во время работы и оформлении перерывов в работе.
Работы в электроустановках гидросооружений на токоведущих частях без снятия напряжения допускается производить в аварийных случаях. В остальных случаях работы должны выполняться при полном или частичном снятии напряжения.
Технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работ с частичным или полным снятием напряжении выполняется в строго оговоренной последовательности.
Выполняют необходимые отключения и вывешивают запрещающие плакаты, а если это необходимо, то устанавливают ограждения.
Затем накладывают переносные заземления - закоротки. Переносные заземления вначале присоединяют к земле , проверяют отсутствие напряжения, а затем накладывают на электроустановку.
Наличие напряжения в электроустановках определяется переносными приборами, указателями напряжения и токоизмерительными клещами.
Большинство работ по обслуживанию и ремонту электроустановок гидросооружений выполняется лицами, имеющими квалификационную группу не ниже 4.
6.1. Правила технической эксплуатации электродвигателей.
На электродвигатели и приводимые ими в движение механизмы должны быть нанесены стрелки, указывающие направление вращения механизма и двигателя.
На коммутационных аппаратах ( выключателях, контакторах, магнитных пускателях и т.п. ), пускорегулирующих устройствах, предохранителях и т.п. должны быть надписи, указывающие, к какому электродвигателю они относятся.
Плавкие вставки предохранителей должны быть калиброванны с указанием на клейме номинального тока вставки. Клеймо ставится заводом
- изготовителем или электротехнической лабораторией. Применять некалиброванные вставки запрещается. Защита всех элементов сети потребителей, а также технологическая блокировка узлов выполняются таким образом, чтобы исключался самозапуск электродвигателей ответственных механизмов.
Коммутационные аппараты следует распологать возможно ближе к электродвигателю в местах, удобных для обслуживания, если по условиям экономичности и расхода кабеля не требуется иное расположение.
Для контроля наличия напряжения на групповых щитках и сборках электродвигателей размещаются вольтметры или сигнальные лампы.
Для обеспечения нормальной работы электродвигателей напряжение на шинах поддерживается в пределах 100 - 105% номинального. При необходимости допускается работа электродвигателя при отклонении напряжения от -5 до +10% номинального.
Электродвигатель немедленно ( аварийно ) отключается от сети в случаях:
а) несчастный случай ( или угроза его ) с человеком;
б) появление дыма или огня из электродвигателя или его пускорегулирующей аппаратуры;
в) вибрация сверх допустимых норм, угрожающая целостности электродвигателя;
г) поломка приводного механизма;
д) нагрев подшипника сверх допустимой нормы, указанной в инструкции завода - изготовителя;
е) снижение частоты вращения, сопровождающееся быстрым нагревом электродвигателя.
Профилактические испытания и измерения на электродвигателях должны проводится в соответствии с нормами.
6.2. Анализ вредных и опасных факторов на гидротехнических сооружениях. Нормы, мероприятия по поддержанию норм, меры безопасности.
Загрязнение воздуха.
Все служебные и бытовые помещения обеспечены системой естественной и принудительной вентиляции. Места затора воздуха располагаются в зоне наименьшего загрязнения.
Уровень шума
Для работы на гидросооружениях уровни шума регламентиуются "Гигиеническими нормами допустимых уровней звукового давления на рабочих местах".
| Наименование | Среднегеометрические частоты октавных полос *10 Гц | Уровнизвукав дБл | |||||||
| Уровни звукового давления | |||||||||
| 6,3 | 12,5 | 25 | 50 | 100 | 200 | 400 | 800 | ||
| При шуме, проникающем извне помещений, находящихся на теретории прдприятия.Для кабины наблюдений и дистанционного управления. | 94 | 87 | 82 | 78 | 75 | 73 | 71 | 70 | 80 |
Освещение
Для открытых територий портов, територии и камер шлюзов транспортных гидросооружений могут быть приняты, в соответствии со СНиП:
| Наименование освещенного объекта | РазрядпоСНиП | Характеристика работы по СНиП | Наименьшая освещенность в Лк |
| Судоходные шлюзы | Грубые работы, требующие различия объектов при отношении | ||
| а) територия | XVII | Наименьшего размера к расстоянию до шлюза 0,05 и более. | 5 |
| б) акватория | XVI | Работы малой точности, требующие общего наблюдения. | 10 |
Для производственных, общественных, служебных помещений береговых предприятий речного транспорта в соответствии со СНиП, нормы освещенности могут быть приняты:
| Наименование помещения | РазрядпоСНиП | Наименьшая освещенность, Лк | Уровеньрабочейповерхности | |
| Люминисцентные лампы | Лампы накаливания | |||
| Помещение пульта управления шлюзом. | ||||
| - в помещении | Vб | 150 | 100 | на полу |
| - на пультеуправления | IVа | 300 | 200 | на пульте |
6.3. Электробезопасность.
Для безопасного обслуживания шлюза предусмотренно выполнение мероприятий общего характера: ограждение движущихся частей, средства автоматической остановки и отключение оборудования от источников энергии при опасных неисправностях, авариях; блокировочные устройства. Пульт управления снабжен сигнальными световыми устройствами. Организована периодическая проверка знаний персонала и его обучение.
6.4. Расчет защитного заземления трансформаторной подстанции. Защитное заземление трансформаторной подстанции осуществляется с
помощью искуственных заземлителей. В качестве искуственных заземлителей обычно применяют стальные трубы. Их количество определяется расчетом.
1. Удельное сопротивление грунта r принимаем: r = 0,4*104 Ом*см; грунт - глина.
2. Заземлитель выполняется из стальных труб Д = 20мм, l = 2м, соединенных стальными полосами 45*4мм.
3. Сопротивление растекания одиночной трубы:
Rт.о.= 0,366*r/l*(ln(2*l/d)+1/2*ln((4*h+l)/(4*h-l))) =
= 0,366*0,4*104/2*(ln(2*2/0,02)+1/2*ln((4*0,6+2)/(4*0,6-2)) =
= 34,18 Ом, где h = 0,6м - глубина погружения заземления.
4. Приблизительно определяем количество труб из условия Rз =40м.
n = Rт.о./(Rз*h) = 34,18/(4*0,6) = 24,24;
где, Rз - требуемое сопротивление заземлительного устройства;
h = 0,6 - коэффициент, учитывающий взаимное экранирование труб.
5. Определяем сопротивление Rn.o. одиночной стальной полосы ( без учета экранирования трубами ).
Rn.o.= 0,366*r/l1*ln(2*l12/(b1*h1));
где l1 - длинна полосы, м;
l1 = 4*14,24 = 56,96 м;
b1 - 0,045 м - ширина полосы,
h1 = 0,6 м - глубина погружения полосы.
Rn.o.= 0,366*0,4*102/56,96*ln(2*56,962/(0,045*0,6)) = 1,33 Ом
6. Определяем необходимое сопротивление труб, обеспечивающее сопротивление контура не более заданной величины.
Rт = Rn*Rз/(Rn+Rз); где Rn = Rn.o./hп = 1,33/0,32 = 4,16 Ом
Rn - сопротивление полосы с учетом экранирования трубами, hп =
0,32 - коэффициент, зависящий от отношения расстояния между трубами к длине трубы.
Rт = 4,16*4/(4,16+4) = 2,04 Ом
Уточняем количество труб.
n = Rт.о./h*Rт = 34,18/(0,61*2,04) = 27,47
Принимаем n = 28 труб.
7. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ.
Расчет годового экономического эффекта от внедрения автоматизированной системы управления технологическим процессом проводки судов через шлюзованный канал ( АСУТП "Канал" ). Данная модернизация входит в АСУТП "Канал". В плане работ по совершенствованию технологического процесса проводки флота по каналу установлена возможность снижения времени нахождения судов в водах канала с одновременным увеличение его пропускной способности. Для практической реализации такой возможности создается автоматизированная система управления технологическим процессом.
На научно - исследовательские работы было затрачено 2 года. Проектирование намечено проводить 3 года. На внедрение и освоение системы отводится 1 год. В качестве расчетного принимается год внедрения и освоения системы.
Распределение капитальных вложений по годам: Kt1 = 2 млн.руб. Kt2 = 2,4 млн.руб. Kt3 = 3,2 млн.руб. Kt4 = 4 млн.руб. Kt5 = 24 млн.руб Kt6 = 44 млн.руб. Капитальные вложения, приведенные к расчетному году, будет составлять.
K2 = S Kti*(1-e)6-i = 2*442+2,4*444+3,2*443+4*442+24*441+44*440= = 320 млн.руб.
Грузооборот по каналу за навигацию ( А1; А2 ),млн.тон: базового 13; проекторуемого 21.
Годовые эксплуатационные затраты по каналу и флоту за время нахождения его в водах канала ( S1; S2 ) млн.руб: базового 348 мил.руб, проектируемого 369,6 мил.руб.
Средний пробег с грузом за один оборот судна ( l ) км; проектируемого 500.
Средняя доходная ставка по перевозкам ( d ), руб/10 т*км. 1380 руб.