Министерство образования Украины
Донбасская государственная машиностроительная академия
Инженерно-экономический факультет
Кафедра менеджмента
Расчетно-пояснительная записка
к курсовой работе по дисциплине
“ТЕХНИЧЕСКОЕ НОРМИРОВАНИЕ”
Работа защищена с оценкой “___”
“_____”________________ 2001
2008
Задание на курсовую работу по дисциплине “ТЕХНИЧЕСКОЕ НОРМИРОВАНИЕ”: выполнить комплексное нормирование работ при изготовлении машины.
Исходные данные
| № | Виды нормирования | Вариант |
| 1 | Нормирование конструкторских работ | 14 |
| 2 | Нормирование технологических работ | 3 |
| 3 | Трудоемкость работ | |
| 3.1 | Трудоемкость заготовительных работ | 12 |
| 3.2 | Трудоемкость механосборочных работ | 11 |
| 3 | Нормирование станочных работ | |
| 3.1 | Нормирование токарных работ | 10 |
| 3.2 | Нормирование фрезерных работ | 8 |
| 3.3 | Нормирование строгальных работ | 9 |
| 3.4 | Нормирование плоскошлифовальных работ | 6 |
| 3.5 | Нормирование круглошлифовальных работ | 7 |
| 4 | Нормирование работ по изготовление нормализованных крепежных деталей | 5 |
Руководитель курсовой работы _______________________________
(подпись)
“____”_____________________2001г.
Реферат
Страниц - 30; таблиц - 27; рисунков - 10; источников - 12, приложений-7
Курсовая работа посвящена комплексному нормированию различных видов работ, наиболее распространенных в машиностроительном производстве:
выполнено нормирование работ проводимых инженерами конструкторами;
определена численность работников для проведения определенного объема конструкторских работ в определенные сроки;
выполнено нормирование работ проводимых инженерами - технологами;
определена трудоемкость заготовительных (литейных, кузнечных и сварочных) работ;
определена трудоемкость механосборочных работ в целом и по каждой группе металлорежущего оборудования в частности;
определена численность производственных рабочих, необходимая для выполнения этих работ, а также количество технологического оборудования, для их реализации;
рассчитана укрупненно, на основе данных по трудоемкости механосборочных работ, себестоимость изготовления машины на типовом машиностроительном предприятии;
выполнено нормирование станочных (токарных, фрезерных, строгальных, и шлифовальных) работ конкретных деталей;
выполнено нормирование работ по изготовление пяти, наиболее распространенных в машиностроении нормализованных крепежных деталей, выпускаемых в условиях мелкосерийного производства.
Трудоемкость работ, основное время, подготовительно-заключительное время, время на обслуживание рабочего места, отдых и личные надобности, штучно-калькуляционное время.
Содержание
1. Нормирование работ конструкторов
2. Нормирование работ технологов
3. Определение трудоемкости работ
3.1 Трудоемкости заготовительных работ
3.2 Трудоемкость механосборочных работ
4. Определение себестоимости механосборочных работ
5. Нормирование станочных работ
5.1 Нормирование токарных работ
5.2 Нормирование строгальных работ
5.3 Нормирование фрезерных работ
5.4 нормирование круглошлифовальных работ
5.5 Нормирование плоскошлифовальгных работ
6. Нормирование работ по изготовление нормализованных крепежных деталей
Контрольные вопросы для защиты курсовой работы
В схеме подготовки специалиста "Техническое нормирование" является дисциплиной свободного выбора студента, по сущности - это дисциплина экономическая с технологической направленностью. Благодаря этому она расширяет знания студентов в технических дисциплинах. "Техническое нормирование" взаимосвязано с профессионально - ориентированными дисциплинами специальности: "Основы менеджмента": "Экономика предприятия", "Организация производства", "Бухгалтерский учет" "Экономика труда" и др.; с общетехническими дисциплинами из цикла свободного выбора студента: "Основы технологии машиностроения", "Технология проектирования", "Инженерная графика".
Целью преподавания дисциплины "Техническое нормирование" является ознакомление будущего выпускника специальности "Менеджмент организаций" с методами изучения рационализации трудовых процессов, основами нормирования труда работников, нормативами по труду, основными принципами укрупненного и пооперационного нормирования труда в машиностроении и металлообработке.
Нормирование труда на машиностроительном предприятиях занимаются:
1 Отделы труда и заработной платы (ОТиЗ).
Бюро мощностей и нормирования (БМиН), которые имеются в каждом технологическом отделе такого завода.
Нормировщики во всех больших технологических бюро (ТБ) таких отделов.
Нормировщики в планово-распределительных бюро (ПРБ) цехов предприятия.
В ОТиЗ нормировщики с экономическим образованием составляют до 80%, а в БМиН, ТБ и ПРБ - менее 20%, остальное- специалисты с техническим образованием.
При выполнении своих обязанностей нормировщикам приходится выполнять различные вычисления, связанные с разнообразными сторонами деятельности предприятия в целом, его отдельных производств и служб а также нормировать работы по отдельным профессиям. Таким образом от нормировщика требуется не только специфические знания в конкретной области производства, но и знания в области как общетехнических так и экономических наук.
В данной курсовой работе рассматриваются различные, по вариантам, задачи, связанные с нормированием работ:
выполняется нормирование работ проводимых инженерами конструкторами;
определяется численность работников для проведения определенного объема конструкторских работ в определенные сроки;
выполняется нормирование работ проводимых инженерами - технологами;
определяется трудоемкость заготовительных (литейных, кузнечных и сварочных) работ;
определяется трудоемкость механосборочных работ в целом и по каждой группе металлорежущего оборудования в частности;
определяется численность производственных рабочих, необходимая для выполнения этих работ, а также количество технологического оборудования, для их реализации;
рассчитывается укрупненно, на основе данных по трудоемкости механосборочных работ, себестоимость изготовления машины на типовом машиностроительном предприятии;
выполняется нормирование станочных (токарных, фрезерных, строгальных, и шлифовальных) работ конкретных деталей;
выполняется нормирование работ по изготовление пяти, наиболее распространенных в машиностроении нормализованных крепежных деталей, выпускаемых в условиях мелкосерийного производства.
Определить общую трудоемкость выполнения конструкторских работ и численность работников для выполнения указанных работ в течение одного месяца (рабочий день-8 часов, количество рабочих дней в месяце-22 (176часов)). Все работы имеют группу новизны I-II. Масса изделий - до 5т. Исходные данные приведены в табл.1. справочный материал - в приложении А
Таблица 1 - Исходные данные к разделу 1
| Вид работ(ЭП, ТП, РД) | Количество (К) и сложность (С) чертежей | |||||||||||||||
| Сборочные чертежи | Чертежи деталей | |||||||||||||||
| А0 | А1 | А2 | А3 | А1 | А2 | А3 | А4 | |||||||||
| к | С | к | С | к | С | к | С | к | С | к | С | к | С | к | С | |
| ЭП+ТП+РД | 4 | б | 12 | в | 8 | б | 7 | б | 7 | а | 32 | в | 33 | б | 72 | б |
| Чертежи выполняют: сборочные - ИК1деталей - ИК2 количество изделий-160; точность - высокая; программное управления нет. | ||||||||||||||||
Общая трудоемкость выполнения конструкторских работ определяется по формуле:
ТКОНСТР. Р=S (К1´ К2´ К3´ К4´ К5´ К6´НВ. СБ´ КСБ) +S (К1´ К2´ К3´ К4´ К5´НВ. Ч.Д. ´ КЧ. Д),
где К1 - Коэффициент несоответствия должности исполнителя сложности выполняемых работ (табл. А1); К2 - коэффициент серийности (в нашем случае серийность изделий 160 шт. (см. исходные данные-табл.1), поэтому принимаем К2=1,2 - табл. А2); К3 - коэффициент точности изделия (в нашем случае точность изделия повышенная (см. исходные данные - табл.1), поэтому принимаем К3=1,3-табл. А3); К4 - коэффициент наличия программного обеспечения (в нашем случае нет (см. исходные данные - табл.1), поэтому принимаем К4=1 - табл. А5); К5 - коэффициент несоответствия форматов (табл. А4); К6 - коэффициент совмещения стадий проектирования (в нашем случае
ЭП+ТП+РД
(см. исходные данные - табл.1), поэтому принимаем К6=2,2 - табл. А7); НВ. СБ - нормы времени на разработку сборочных чертежей, час. (табл. А8); НВ.Ч. Д - нормы времени на разработку чертежей деталей, час. (таблА6); КСБ, КЧ.Д. - количество сборочных чертежей и чертежей деталей соответственно, шт. (см. исходные данные - табл.1).