Смекни!
smekni.com

Мировой рынок алюминия (стр. 1 из 5)

ВВЕДЕНИЕ

Металлургия – одна из основных базовых отраслей мировой промышленности. Особое место в ней занимает металлургия легких металлов и сплавов (алюминий, магний, титан, кремний), без которых сегодня немыслим научно-технический процесс в освоении космоса, авиа-, автомобиле- и судостроении, в различных отраслях машиностроения, химии, строительстве, в быту. Ключевую роль среди металлургии легких металлов занимает алюминиевая отрасль. Сегодня алюминий занял лидирующее положение в мире среди
конструкционных материалов и данная ситуация сохранится в будущем,
подтверждением этого служат:

· уникальные свойства алюминия;

· применение в новых технологиях, упаковка пищевых продуктов;

· алюминиевый автомобиль;

· обеспеченность качественным сырьем на долговременную перспективу;

· возможность значительного снижения издержек его производства.

Преимущества алюминия перед другими конструкционными материалами выражается в следующем:
сравнительно низкий для металлов удельный вес;
высокая коррозионная стойкость;

легкость формования и обработки;
способность к стопроцентной вторичной переработке (при этом экономия энергии 95%);
высокая электропроводность;

стойкость к низким температурам (при низких температурах он обладает даже более высокой прочностью, пластичностью, вязкостью).

Конструкции из алюминия требуют более низких затрат в течение срока службы и практически не требуют ремонта. Обладая хорошей гибкостью, алюминиевые конструкции эффективно несут нагрузки и значительно снижают затраты на сооружение фундаментов и опор. Это позволяет в сжатые сроки производить модернизацию строительных сооружений, мостов, путепроводов и т.п.
Во всех видах транспорта присутствие алюминия обеспечивает повышение скорости и безопасности движения, экономию энергии. Применение алюминия транспорте и тараупаковке, быту и т.п. и практически полная возможность его рециркуляции способствуют улучшению экологии окружающей среды.
Расширение потребления алюминия будет зависеть от глобальных мировых процессов развития экономики и покупательского спроса населения, в то же время уникальные качества делают его конструкционным материалом для высоких технологий, отсюда - металлом для будущих поколений.

1. МИРОВОЙ РЫНОК АЛЮМИНИЯ

1. 1. Производство и потребление на мировом рынке алюминия

Благодаря уникальному комплексу физико-хими­ческих, механических и технологических свойств алюминий стал одним из важнейших конст­рукционных материалов, находящих широкое приме­нение в современной промышленности. За последние десять лет потребление алюминия в мире возросло в 1,5 раза и в 2003 г. достигло 27,44 млн. т. После резкого спада 2001г. темпы роста потребления первичного алю­миния в мире находятся на высоком уровне: в 2002 г. они составили 5,6-7,0 %, в 2003 г. - 8,2-8,6 %, что превы­шало темпы роста мировой экономики в целом.[1]

По объемам производства и потребления алюми­ний занимает второе место в мире после стали и пер­вое среди цветных металлов. Его более широкое при­менение в настоящее время ограничивается главным образом высокой стоимостью, обусловленной слож­ностью получения чистого алюминия электролизом. Резкий спрос на алюминий возник в результате изме­нения структуры мировой экономики в связи с опере­жающим развитием новейших отраслей (атомной, авиакосмической энергетики и др.) и повышением эффективности традиционных отраслей промышлен­ности. Алюминий преимущественно используется в ключевых отраслях экономики и стал одним из фак­торов научно-технического прогресса. В настоящее время уровень потребления алюминия является одним из основных показателей экономического развития стран, его соответствия современному уровню инду­стриального производства.

Основными областями применения алюминиевой продукции в мире является транспортное машино­строение, строительство и упаковочные материалы, совокупная доля которых в развитых странах состав­ляет 70-80 % от общего потребления алюминия. Кро­ме этого, в несколько меньших количествах алюми­ний используется для производства потребительских товаров длительного пользования (3-6%), в электро­технической промышленности (4-8 %) и общем ма­шиностроении (6-12 %).

Как видно, за последние 20 лет в этих странах су­щественно возросла доля алюминия, используемого в транспортном машиностроении. Кроме этого, в Япо­нии и Германии значительно увеличилось потребле­ние алюминия в производстве тары и упаковки, хотя в этом отношении эти страны все еще уступают США. Учитывая, что эти страны обладают развитым авто­мобилестроением, транспортный сектор в ближайшие годы будет оставаться в них лидирующим по потреб­лению алюминиевой продукции и во многом опреде­ляющим темпы роста спроса на алюминий.

Таким образом, спрос на алюминий обусловлен как уровнем деловой активности в этих основных металлопотребляющих отраслях промышленности, так, и в конечном счете, потребительским спросом на продук­цию автомобилестроения, строительства, пищевой и медицинской промышленности (упаковка), на слож­ную бытовую технику, услуги авиа- и других перевоз­чиков. Уровень потребления алюминия, соответствен­но, определяется и уровнем жизни и потребительских расходов, ожиданиями потребителей, их числом, а также темпами развития экономики в потребляющем регионе и в мире в целом. В связи с этим лидерами по темпам роста потребления алюминия в последнее вре­мя становятся крупные страны, обладающие высоким экономическим потенциалом и развивающие в боль­ших масштабах традиционные металлоемкие отрас­ли промышленности (Китай, Индия, Южная Корея).

Высокий спрос на алюминиевое сырье в первую очередь вызван определенным изменением структу­ры мировой экономики. Все больший вес в ней при­обретают быстрорастущие азиатские страны-гиганты, чья потребность в сырьевых товарах постоянно рас­тет. Центр тяжести мировой экономики, по мнению аналитиков, перемещается с Запада на Восток, удель­ный вес стран Азии (и в первую очередь КНР) в миро­вом производстве возрастает. Если учитывать пари­тет покупательной спорности валют, то ВВП КНР в настоящее время уступает только США. Почти 80% прироста в экономике КНР в 2005г. получено в промышленности. В то время как ВВП Китая вырос в 2005г. на 9,3 %, промышленное производство за год увеличилось на 18 %. Аналогичные цифры для США составляют 3,5 и 1,9 %, так как в американской экономике рост достигается за счет повышения производительности в сфере услуг.

Таблица 1

Динамика роста мирового ВВП и потребления первичного алюминия

1998г. 1999г. 2000г. 2001г. 2002г. 2003г. 2004г.
ВВП, % 2,5 2,9 3,9 1,5 3,0 3,9 4,6
Потребление алюминия, % 0,5 5,8 6,1 -5,0 5,6 8,2 7,7
Цена на Лондонской бирже ме­таллов, долл./т 1357 1362 1549 1444 1349 1431 1660
Запасы на Лондонской бирже ме­таллов, тыс. т 363 775 322 821 1241 1423 -

Источник: IMF World Economic Outlook, CRU International, Brook Hunt, LME

В отличие от развитых экономик США, Японии и Западной Европы с приоритетными наукоемкими и ресурсосберегающими секторами (электроника, робототехника, программирование, биотехнология) КНР раз­вивает такие материалоемкие отрасли, как выплавка стали и алюминия, автомобилестроение и строитель­ство. Для промышленного роста КНР требуется ог­ромное количество ресурсов.

Спрос на сырье «подстегивает» не только КНР, но и соседние азиатские страны. Аналитики указывают и на ускорившийся в последнее время рост экономи­ки Индии. Так, согласно прогнозу индийского прави­тельства, в прошлом году ВВП страны увеличился почти на 7,6 %. В ближайшие 5 лет потребление алю­миния в Индии будет расти на 7 % в год и она войдет в число ведущих в мире потребителем алюминия.

Бурное развитие в 70-80 годы прошлого столетия экономик Новых индустриальных стран, таких как Ки­тай, Южная Корея, Сингапур, Гонконг и другие, раз­витие автомобильной промышленности, наращивание производства алюминиевой тары и упаковки обеспе­чило быстрый рост спроса на алюминий и изделия из него. Так, на производство одного легкового автомо­биля среднего класса в 1978 году требовалось около 60кг алюминия, а к концу 90 годов эта цифра вырос­ла до 100кг.[2]

Замедление темпов экономического роста в боль­шинстве развитых стран существенно изменило си­туацию на мировом рынке алюминия. Если во второй половине 90 годов основные тенденции развития про­изводства и рыночного спроса в этой отрасли характеризовались определенной устойчивостью (хотя конъюнктурные спады, конечно, имели место), то осе­нью 2001 года ситуация была почти кризисной.

Перепроизводство первичного металла, затовари­вание на складах продукции и резкий спад продаж из-за вялой конъюнктуры в основных потребляющих от­раслях - авиационной и автомобильной - привели к уменьшению мирового экспорта на 5,5 %.[3] В 2001 году цены на Лондонской бирже металлов упали почти на 30%. Из-за снижения прибыльности ведущие компа­нии вынуждены были заморозить инвестиционные программы, сократить численность персонала и объе­мы производства.

В таблице 2 отражены статистические данные по мировому производству первичного алюминия по ос­новным странам мира.

Таблица 2

Мировое производство первичного алюминия в распределении по основным странам-продуцентам

Страна 1992г. 1996г. 2001г. 2002г. 200 г. 2005г. Рост (%)

тыс. т

% тыс. т % тыс. т % тыс. т % тыс. т % тыс. т %
Всего 19500 100 20800 100 24466 100 26083 100 27990 100 31865 100 44
КНР 1100 5,6 1770 8,5 3431 14 4391 16,8 5492 19,6 Н. Д. 399
Россия 2700 13,8 2874 13,8 3300 13,5 3347 12,8 3479 12,4 29
Канада 1972 10,1 2283 11 2585 10,6 2708 10,4 2791 10 42
США 4042 20,7 3577 17,2 2637 10,8 2705 10,4 2704 9,7 -33
Австралия 1236 6,3 1372 6,6 1800 7,4 1836 7 1864 6,7 51
Бразилия 1193 6,1 1195 5,7 1138 4,7 1317 5 1381 4,9 16
Норвегия 838 4,3 863 4,1 103 4,2 1044 4 1188 4,2 42
ЮАР 17 0,9 617 3 663 2,7 705 2,7 726 2,6 320

Источник: Составлено по материалам: World Metal Statistic Yearbook, CRU International, IAI, Brook Hunt.