регистрация /  вход

Проектирование червячного редуктора 2 (стр. 1 из 7)

Содержание

Содержание…………………………………………………………………………..1

1.Задание к курсовому проекту. 3

2.Кинематический и энергетический расчёт редуктора. 5

2.1Расчет передаточного отношения. 5

2.2Расчет мощностей по валу. 5

2.3Расчет частот вращения. 7

2.4Расчет крутящих моментов. 7

2.5Определение минимальных диаметров валов. 7

3.Определение допускаемых контактных напряжений. 8

3.1Допустимые напряжения изгиба. 9

3.2Допускаемые напряжения при кратковременной перегрузке. 9

4.Расчёт быстроходной цилиндрической передачи. 10

4.1Определение основных параметров первой ступени передачи. 10

4.1.1Определение межосевого расстояния.10

4.1.2Определение рабочей ширины венца .10

4.2Определение модуля и чисел зубьев колёс. 10

4.2.1Определение модуля .10

4.2.2Число зубьев .10

4.3Определение геометрических размеров передачи. 11

4.4Проверочный расчет на усталость по контактным напряжениям.11

4.5Проверочный расчет по напряжениям изгиба быстроходной передачи. 12

4.6Проверочный расчет на заданную перегрузку.12

5.Расчет тихоходной цилиндрической передачи. 13

5.1.1Определение межосевого расстояния.13

5.1.2Определение рабочей ширины венца .13

5.2Определение модуля и чисел зубьев колёс. 13

5.2.1Определение модуля .13

5.2.2Число зубьев .13

5.3Определение геометрических размеров передачи. 14

5.4Проверочный расчет на усталость по контактным напряжениям.14

5.5Проверочный расчет по напряжениям изгиба тихоходной передачи. 15

5.6Проверочный расчет на заданную перегрузку.15

6.Конструирование зубчатых колес.17

7.Выбор и расчет шпонок. 18

7.1Выбор шпонок.18

7.2Расчет шпонок на смятие.19

7.2.1Для входного вала. 19

7.2.2Для промежуточного вала. 19

7.2.3Для выходного вала. 19

8.Расчет сил действующих в зацеплении.20

8.1Быстроходной передачи.20

8.2Тихоходной передачи.22

8.3Определение расчетных нагрузок в среднем валу. 24

9.Проверка статической прочности вала при перегрузках в опасных сечениях

27

9.1Быстроходного вала. 27

9.2Среднего вала. 27

9.3Тихоходного вала. 28

10.Расчет вала на сопротивление усталости среднего вала.29

11.Выбор и расчет подшипников. 30

11.1Выбор подшипников качения. 30

11.2Проверочный расчет подшипников качения на долговечность. 30

11.2.1Быстроходного вала. 30

11.2.2Среднего вала. 32

11.2.3Тихоходного вала. 32

12.Расчет цепной передачи.34

13.Обоснование. 36

14.Выбор муфты.. 36

15.Расчет конструкционных деталей. 36

15.1Расчет основных размеров и габаритов редуктора. 36

15.2Конструирование крышек подшипников. 37

15.3Смазочные устройства. 37

16.Расчет корпусных деталей. 38

17.Инструкция по смазке. 38

18.Анализ посадок. 39

Спецификация……………………………………………...……………………….39

Список литературы…………………………………………………………………43

1.Задание к курсовому проекту

Рассчитать привод механизма передвижения тележки мостового крана состоящий из кранового электродвигателя, муфты с тормозным шкивом, тормоза, редуктора, барабана по следующим исходным данным:

Усилие передвижения

Диаметр ходового колеса

Скорость тележки

2.Кинематический и энергетический расчёт редуктора

2.1Расчет передаточного отношения

Частота вращения колеса

Общее передаточное отношение

Передаточное отношение редуктора

Передаточное отношение тихоходной и быстроходной ступени редуктора

2.2 Расчет мощностей по валу

Т.к. мощность слишком мала, то целесообразно выбрать двигатель серии 4А

Принимаем двигатель 4А90LB8У3

Номинальная мощность

Номинальная частота

2.3 Расчет частот вращения

;

2.4 Расчет крутящих моментов

, где Т – крутящий момент.

2.5 Определение минимальных диаметров валов

, где
=15…30

3.Определение допускаемых контактных напряжений

Допускаемое контактное напряжение определяем по формуле

[ s H ] =

,

где [ s H ] – допускаемое контактное напряжение ,

s – базовый предел контактной выносливости(базовое предельное нагружение) , МПа ,

S H – коэффициент запаса по контактным напряжениям ,

K HL – коэффициент долговечности .

Выбираем материал сталь 45

Твердость и термическая обработка Предел прочности
Предел текучести
Шестерня 192…240НВ-улучшение 750 МПа 450 МПа
Колесо 170…217НВ-нормализация 600 МПа 340 МПа

Коэффициент безопасности SH =1,1

Коэффициент долговечности определяется по формуле

, где

N H0 – базовое число циклов нагружений ,

N HE – расчетное число циклов нагружений .

Расчетное число циклов ( для постоянного режима работы ) находим по формуле

где n – частота вращения , об/мин ;

t h – долговечность , часов;

C=1 – число нагружений зуба за один оборот зубчатого колеса .

При

часов – срок службы передачи,
, поэтому определяем для всех колес передачи KHL =1