Смекни!
smekni.com

Построение комплексной характеристики центробежного насоса (стр. 1 из 5)

Министерство образования и науки Республики Татарстан

Альметьевский государственный нефтяной институт

Кафедра нефтегазового оборудования

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине: "Гидромашины и компрессоры"

на тему: "Построение комплексной характеристики центробежного насоса"

Выполнил: студент группы 27-41

Гатин Р.Р.

Принял: Бикбулатова Г.И.

Альметьевск 2010

Содержание

Введение

1. Обслуживание оборудования

1. Измерение параметров

2. Порядок разборки и сборки насоса

3. Требования по охране труда. Указание мер безопасности

4. Центровка насосного агрегата, средства центровки и приборное обеспечение

1. Вибродиагностика насоса

Построение графика совместной работы 2-х насосов

Вывод

Список использованной литературы

Введение

Описание насоса.

Назначение.

Агрегаты электронасосные ЦНС63-1800 предназначены для нагнетания воды в скважины системы поддержания пластового давления нефтяных месторождений.

Насосы в составе агрегатов относятся к изделиям конкретного назначения (ИКН), вида I, восстанавливаемым по ГОСТ 27.003-90, изготавливаются в климатическом исполнении УХЛ для макроклиматических районов с умеренным и холодным климатом, категорий размещения 4 ГОСТ 15150-69.

Агрегаты изготавливаются в общепромышленном исполнении и могут устанавливаться в помещениях категории Д в соответствии с ОНТП 24-86 и РД 35-00-148317-001-94.

Пример условного обозначения агрегата при заказе: АЦНС 63-1800 УХЛ4.

где: А - отличительный индекс агрегата;

ЦНС - центробежный насос, секционный;

63 - подача, м3/ч;

1800 - напор насоса, м;

УХЛ - климатическое исполнение;

Категория размещения.

Показатели назначения по перекачиваемым средам должны соответствовать указанным в табл.1

Таблица 1.

Наименование среды Показатели среды Значения показателя
Вода поверхностных и подземных источников, не содержащая агрессивных примесей, нефтепромысловые очищенные воды. Температура на входе в насос, C0 5…45
Водородный показатель, ед. PH 5,4…7,5
Плотность, кг/м3 1000…1180
Максимальная массовая концентрация твердых частиц, % 0,1
Максимальный размер твердых частиц, мм 0,1
Общая минерализация, мг/л не более 248000
Содержание нефтяного газа, л/м3 не более 100
Содержание нефти, мг/л не более 60

Устройство и принцип работы агрегата.

Насос.

Насос - центробежный, горизонтальный, многоступенчатый, однокорпусной секционного типа, с односторонним расположением рабочих колес и автоматическим уравновешиванием осевого усилия ротора разгрузочным диском.

Насос приводится в действие двигателем через зубчатую муфту. Перекачиваемая вода поступает во входной патрубок, где используя кинетическую энергию рабочих колес, поступает через напорный патрубок в напорный трубопровод.

Внутри насоса, по зазорам между ротором и статором, возникают утечки, которые уменьшают полезную подачу насоса и создают дополнительные гидравлические потери. Для их уменьшения предусмотрены уплотнительные кольца, которые образуют вместе с уплотнительными поверхностями рабочих колес цилиндрические щели.

Насос состоит из крышки входной 18, крышки напорной 29, секций 57,59, ротора 23, уплотнения концевого 33, подшипников 5,43, торцевых уплотнений 44 и вспомогательных трубопроводов.

Базовой деталью насоса является корпус, состоящий из входной 18 и напорной 29 крышек, секций, промежуточных ступеней 59 и секций последней ступени 57, которые центруются между собой на заточках и стягиваются шпильками 56. Герметичность стыков обеспечивается "металлическим" контактом уплотнительных поясков крышек и секций. Дополнительно в стыках установлены уплотнительные резиновые кольца 24.

Насос опирается на плиту 52 четырьмя лапами, приваренными к крышкам и расположенными в горизонтальной плоскости, проходящей через ось насоса. Насос крепится к плите с помощью четырех болтов М42.

В секции корпуса установлены направляющие аппараты 22, которые фиксируются от поворота штифтом 21. Аппарат последней ступени 28 крепится к секции последней ступени 57 болтами. В местах уплотнений рабочих колес в крышке входной, секциях и направляющих аппаратах установлены уплотняющие кольца 20,25,58.

С целью уменьшения антиэрозионного износа в крышках выполнены антиэрозионные наплавки. Во входной крышке предусмотрено штуцерное соединение Dy6 для замера давления и выпуска воздуха. В напорной крышке имеется патрубок для отвода жидкости разгрузки из камеры гидропяты. На патрубке предусмотрено штуцерное соединение для замера давления за гидропятой и выпуска воздуха. На заточке напорной крышки крепится концевое уплотнение 33 при помощи шпилек. Герметичность стыка обеспечивается при помощи резинового кольца.

Ротор насоса 23 состоит из вала 8, рабочих колес, диска разгрузочного 35, маслоотбойных колец 7, 14, гильзы дроссельной 30, втулки 37, колец 45, 46, 49, 61, резиновых колец 36, 62 и деталей крепления.

На разгрузочном диске установлена опора разгрузочного устройства 34, которая фиксируется от поворота двумя специальными штифтами. Для исключения возможных перетоков предусмотрено резиновое кольцо 47.

Ротор насоса опирается на подшипники скольжения 5, 43 с принудительной смазкой. Для визуального контроля наличия смазки в картерах подшипников предусмотрены указатели уровня масла. Для охлаждения подшипников в их корпуса подается пресная вода с температурой до 40 0C. Температура вкладышей 2, 13 контролируется при помощи термопреобразователей сопротивления 4.

Гидравлическое осевое усилие, действующее на ротор, воспринимается гидравлической пятой. Рабочим органом гидропяты является опора разгрузочного устройства 34, вторая опора 32 посажена на заточке в напорной крышке. Опоры фиксируются от поворота при помощи двух специальных штифтов. Для исключения перетоков предусмотрено резиновое кольцо 47.

Для ограничения перемещения ротора в осевом направлении в сторону нагнетания в момент пуска агрегата установлен подшипник 42. Для визуального контроля за износом рабочих поверхностей разгрузочного устройства предусмотрен указатель осевого сдвига 41, установленный на корпусе подшипника со стороны нагнетания.

Для центровки ротора относительно статора предусмотрены регулировочные винты 63, при помощи которых можно перемещать корпуса подшипников. Для предотвращения расцентровки корпуса подшипники заштифтованы.

Концевые уплотнения 44 - торцевого типа с частичной гидравлической разгрузкой. Конструкция торцевого уплотнения позволяет обеспечить блочность узла при его установки и снятия с насоса. Для выпуска воздуха из камеры торцевого уплотнения установлен вентиль 26.

Направление вращения ротора насоса - по часовой стрелке если смотреть со стороны двигателя. Кожух насоса выполнен из листовой стали, крепится к крышкам насоса и носит декоративно-эстетический характер.

Двигатель.

В качестве привода насоса применяются синхронные двигатели, техническая характеристика, которых приведена в табл.2.

Конструкция, правила монтажа, наладки и эксплуатации изложена в технической документации, прилагаемой к двигателям.

Муфта зубчатая.

Для передачи крутящего момента от двигателя к насосу используется зубчатая муфта со смазкой. В качестве смазки используется ЦИАТИМ 221 ГОСТ 9433-80 или литол - 24 ГОСТ 21150-75. Муфта закрыта ограждением, закрепленной на общей плите.

Сетка защитная.

Для предотвращения попадания внутрь насоса твердых частиц при эксплуатации агрегата, на входном трубопроводе установлена защитная сетка, выполненного из перфорированного листа.

Автоматика и КИП.

Каждый насосный агрегат комплектуется системой автоматики и КИП, предусматривающий установку приборов и датчиков непосредственно у оборудования, которые контролируют работы различных узлов и параметры насосного агрегата. Вторичные приборы устанавливаются на манометровой колонке и в местном щите. Кроме контроля за параметрами, система автоматики и КИП предусматривает автоматический останов или сигнализацию при различных неисправностях насосного агрегата.

1. Обслуживание оборудования

1. Измерение параметров

1.1 Записывать в вахтенном журнале в ходе работы, через равные промежутки времени (приблизительно один раз в три смены), следующие параметры:

1) давление на входе в насос;

2) давление на выходе из насоса;

3) подачу насоса;

4) силу тока двигателя.

2. Порядок разборки и сборки насоса

2.1 Выполнить работы по 6.1.3-6.1.4 настоящего паспорта перед разборкой и сборкой насоса.

2.2 При разборке сборочных единиц следить за состоянием посадочных уплотнительных поверхностей и тщательно оберегать их от забоин, царапин и других повреждений.

Протереть насухо сборочные единицы и детали, снятые с насоса, и уложить на подстилки из плотного картона или дерева.

Пометить при разборке взаимноё расположение одинаковых деталей, менять местами запрещается. Помечать также обе стороны симметричных деталей.

Сборочные операции с деталями из коррозинностойких сталей требуют соблюдения чистоты во избежание заедание деталей по посадкам.

Проверить строгое соответствие заменяемой и новой деталей по посадочным поверхностям сопряжений при замене деталей запчастями.

Запрещается категорически:

1) Заменять операции, требующие применения специального инструмента, операциями, связанными с нанесением ударов по деталям;

2) Наносить метки на посадочных, уплотняющих и стыковых поверхностях.