Передняя подвеска автомобиля ГАЗ-53А (L=1450 мм) (стр. 3 из 7)
1.6. Построение линейного ускорения автомобиля
Величину ускорения на каждой передаче можно определить по формуле:
,где j- ускорение при разгоне, м/с2; d- коэффициент учета вращающихся масс, его величину можно вычислить по эмпирической формуле:
, где d- постоянный коэффициент, d=0,03-0,07. Принимаем d=0,05, тогда: | ik | 6,55 | 3,09 | 1,71 | 1,00 |
| d | 3,19 | 1,52 | 1,19 | 1,09 |
Результаты расчета заносим в таблицу 1.6
Таблица 1.6.
Результаты расчета линейного ускорения автомобиля
| ikm | Параметр | Единицы измерения | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 6,55 | V1 | м/с | 0,6 | 1,0 | 1,5 | 2,0 | 2,5 | 3,0 | 3,4 |
| D1 | - | 0,358 | 0,375 | 0,387 | 0,385 | 0,369 | 0,339 | 0,310 | |
| Y1 | - | 0,020 | 0,020 | 0,020 | 0,020 | 0,020 | 0,020 | 0,020 | |
| j1 | м/с2 | 1,037 | 1,091 | 1,127 | 1,120 | 1,071 | 0,979 | 0,890 | |
| 3,09 | V2 | м/с | 1,349 | 2,142 | 3,213 | 4,283 | 5,354 | 6,425 | 7,175 |
| D2 | - | 0,169 | 0,177 | 0,182 | 0,181 | 0,173 | 0,158 | 0,144 | |
| Y2 | - | 0,020 | 0,020 | 0,020 | 0,020 | 0,020 | 0,020 | 0,020 | |
| j2 | м/с2 | 0,958 | 1,011 | 1,044 | 1,035 | 0,983 | 0,889 | 0,797 | |
| 1,71 | V3 | м/с | 2,4 | 3,9 | 5,8 | 7,7 | 9,7 | 11,6 | 13,0 |
| D3 | - | 0,093 | 0,097 | 0,099 | 0,098 | 0,092 | 0,082 | 0,073 | |
| Y3 | - | 0,020 | 0,020 | 0,020 | 0,020 | 0,021 | 0,021 | 0,021 | |
| j3 | м/с2 | 0,601 | 0,635 | 0,652 | 0,636 | 0,587 | 0,505 | 0,428 | |
| 1,00 | V4 | м/с | 4,169 | 6,618 | 9,927 | 13,236 | 16,545 | 19,854 | 22,170 |
| D4 | - | 0,054 | 0,055 | 0,055 | 0,051 | 0,044 | 0,034 | 0,024 | |
| Y4 | - | 0,020 | 0,020 | 0,021 | 0,021 | 0,022 | 0,023 | 0,024 | |
| j4 | м/с2 | 0,303 | 0,314 | 0,304 | 0,264 | 0,195 | 0,096 | 0,001 |
Линейное ускорение автомобиля рис. 1.6.
1.7. Построение обратного ускорения
График обратного ускорения строится для определения времени и пути разгона. Поскольку величина, обратная ускорению при скорости, близкой к максимальной имеет большое, то построение ограничивают скоростью V=0,8Vmax. В данном случае V=0,8*22,2=17,76 м/с
Таблица 1.7.
Результаты расчета обратного ускорения
| ikm | Параметр | Единицы измерения | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 6,55 | V1 | м/с | 0,6 | 1,0 | 1,5 | 2,0 | 2,5 | 3,0 | 3,4 |
| 1/j1 | с2/м | 0,964 | 0,917 | 0,887 | 0,893 | 0,934 | 1,021 | 1,124 | |
| 3,09 | V2 | м/с | 1,3 | 2,1 | 3,2 | 4,3 | 5,4 | 6,4 | 7,2 |
| 1/j2 | с2/м | 1,044 | 0,990 | 0,958 | 0,966 | 1,017 | 1,125 | 1,255 | |
| 1,71 | V3 | м/с | 2,4 | 3,9 | 5,8 | 7,7 | 9,7 | 11,6 | 13,0 |
| 1/j3 | с2/м | 1,663 | 1,574 | 1,533 | 1,572 | 1,703 | 1,979 | 2,336 | |
| 1,00 | V4 | м/с | 4,2 | 6,6 | 9,9 | 13,2 | 16,5 | 19,9 | 22,2 |
| 1/j4 | с2/м | 3,304 | 3,184 | 3,291 | 3,786 | 5,130 | 10,396 | - |
График обратного ускорения рис. 1.7.