СКСиП
Выполнил:студент гр.3053
Новиков А. Н.
Проверил: Зав.отделением
Семенов В. А.
ИРКУТСК
2001
1.Введение:
1.1. История завода изготовителя.
1.2. Техническая характеристика автомобиля.
2.Топливо.
3. Масла:
3.1Моторные.
3.2Трансмиссионные.
4.Пластичные смазки.
5.Технические жидкости.
5.1. Электролит
5.2. Автоприпорат искра
5.3. Охлаждающая жидкость
5.4. Жидкость для гидравлических систем
5.5. Жидкость НИИС-4
5.6. Амортизаторные жидкости
6.Резинотехнические изделия.
7Литература.
8.Приложение.
1. ВВЕДЕНИЕ
Волжский автомобильный завод – ордена Трудового Красного Знамени ВАЗ имени 50-летия СССР. Этот автономный гигант в Тольятти на Волге начал выпуск машин в 1970 году. Его легковые автомобили несут марку “Жигули” (на экспорт они идут под маркой “Лада ”). ВАЗ- крупнейшее автомобильное предприятие России.
ВАЗ-2107- легковой автомобиль с закрытым несущим четырех дверным кузовом типа “седан”. Карбюраторный двигатель рабочим объемом 1,45 л.
Таблица №1
| Показатель | ВАЗ-2107 |
| Колёсная формула | 2*4 |
| Количество мест | 5 |
| Полезная нагрузка, кг | 400 |
| Разрешенная максимальная масса, кг | 1430 |
| Внешний наименьший радиус поворота по осиследа переднего колеса, м | 5,6 |
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Тормозной путь, не более, м:-при скорости 80 км/ч | 43,2 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с: с водителем и пассажиром с разрешенной максимальной массой | 17 19 |
| Модель двигателя | 2103 |
| Тип | четырехтактный, бензиновый,карбюраторный |
| Кол-во и расположение цилиндров | 4 в ряд |
| Рабочий объём, л | 1,45 |
| Номинальная мощность, по ГОСТ14846, кВт | 52,3 |
| Применяемое топливо | Бензин АИ-93 |
| Ведущий мост | Задний |
Трансмиссия:
Сцепление - однодисковое, сухое с центральной нажимной пружиной
Коробка передач – механическая, трехходовая, 4 или 5-ступенчатая., с синхронизаторами на всех передачах переднего хода.
Карданная передача – два вала с промежуточной, эластичной опорой, соединяется с валом КПП эластичной муфтой.
Колёса и шины
Колёса – дисковые штампованные с размером обода 127J-330 (5J-13). Шины с радиальным расположением нитей корда повышенной долговечности имеют размер 175\70SR13 или 165\80R13.
Тормоза.
Рабочая тормозная система:
передний тормозной механизм дисковый с двумя противолежащими гидравлическими цилиндрами и автоматическим восстановлением заданного зазора
задний тормозной механизм барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном, с регулятором давления задних тормозов
привод рабочих тормозов ножной, гидравлический, с усилителем, двухконтурный.
Стояночный тормоз ручной с тросовым приводом на колодки задних тормозов
Рулевое управление.
Рулевой механизм глобоидальный червяк с двух гребневым роликом
Рулевой привод трех звездный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотного рычагов
Кузов.
Тип седан, цельно металлический, несущий, четырех дверный
2.ТОПЛИВО
Автомобильные двигатели (за исключением газовых и дизельных) работают на бензине. По ГОСТ 2084-77* выпускаются бензины следующих марок: А-72, А-76, АИ-93, АИ-98. Буква А означает, что бензин автомобильный, цифра – наименьшее октановое число, определённое по моторному методу; буква И указывает на то, что октановое число определено по исследовательскому методу.
Автомобильные бензины, за исключением бензина АИ-98, подразделяют на летние и зимние. Зимние бензины содержат увеличенное количество легкоиспаряющихся фракций, что улучшает условия пуска двигателя. В северных и северо-восточных районах России зимние бензины применяют в течение всего года. В остальных районах страны зимние бензины применяют с 1 октября до 1 апреля.
В автомобильные бензины А-76, АИ-93, АИ-98 для повышения антидетонационной стойкости добавляют антидетонатор-тетраэтисвинец (ТЭС). Для отличия обыкновенных бензинов от этилированных последние окрашивают в жёлтый (А-76), оранжево-красный (АИ-93) и синий (АИ-98) цвета. Таким образом, выпускают бензины марки А-72 и марок А-76, АИ-93 и АИ-98 (этилированные и неэтилированные). Этилированные бензины очень ядовиты и, попав в жидком виде и в виде паров на кожу или в дыхательные пути человека, могут вызвать тяжёлые заболевания. Поэтому применять этилированные бензины для мытья деталей и рук категорически запрещено. При попадании этилированного бензина на кожу его необходимо немедленно стереть ветошью, смоченной в керосине.
В зависимости от состава горючей смеси нормальная скорость распространения фронта пламени по камере сгорания различна, но не превышает 35 м/с. При детонации (взрывное горение) скорость распространения сгорания смеси доходит до 2000 м/с. При детонационном сгорании возникает сильная волна давления, вызывающая вибрацию деталей. Работа двигателя с детонацией не допустима, т.к. сопровождается ударной нагрузкой на поршни, поршневые пальцы, шатунные и коренные подшипники, местным перегревом деталей, прогоранием поршней и клапанов, дымным выпуском, снижением мощности двигателя и увеличением расхода топлива. Возникновение детонационного сгорания происходит в основном при неправильном подборе сорта топлива для двигателя с данной степенью сжатия. На появление детонации влияют также конструкция камеры сгорания, размеры цилиндра, материал головки цилиндра, скоростной режим и нагрузка двигателя, на гарооброзование на поршне и головке цилиндров, угол опережения зажигания и т.д.
От антидетонационных свойств бензина (его способности противостоять детонации) зависит возможность применения этого бензина в двигателях, имеющих повышенную степень сжатия. Антидетонационные свойства бензина оценивают октановым числом. Бензин сравнивают со смесью из двух топлив изооктана и гептана. Изооктан слабо детонирует, и для него октановое число условно принимают равным 100, а гептан сильно детонирует, и для него октановое число условно принимают равным нулю. Если смесь, состоящая, например, из 72% изооктана и 28% гептана (по объёму), по детонационным свойствам соответствует проверяемому бензину, то октановое число такого бензина равно 72 и т.д. Чем выше октановое число бензина, тем с большей степенью сжатия может работать двигатель без детонации на этом топливе.
Работая с бензином, необходимо строго соблюдать правила техники безопасности, т.к. бензин является легковоспламеняющейся жидкостью. Тара из-под бензина очень опасна, т.к. содержит пары, которые легко взрываются. Бензин, попавший на окрашенные детали и резину, портит их, растворяя краску, лак и резину. Гарантийный срок хранения автомобильного бензина всех марок (по ГОСТ 2084-77) устанавливается 5 лет со дня его изготовления. По истечении гарантийного срока хранения автомобильный бензин перед применением должен быть проверен на соответствие требованиям стандарта.
Емкость топливного бака включая резерв 4 - 6,5 составляет 39 литра.
Таблица№2
| Наименование показателей | ГОСТ 2084-77 | |
| АИ-93со знаком качества | АИ-93 | |
| Детонационная стойкость:О.Ч по моторному методу, не менееО.Ч по исследовательскому методу | 8593 | 8593 |
| Масса свинца грамм на 1 кг бензина, не более | 0,013 | 0,37 |
| Фрикционный состав | ||
| t начало перегонки бензина, не нижелетнего видазимнего вида | 35------------- | 35---------- |
| 10% перегонки бензина при температуре не вышелетнего видазимнего вида | 7055 | 7055 |
| 50% перегонки бензина при температуре не вышелетнего видазимнего вида | 115100 | 115100 |
| 90% перегонки бензина при температуре не вышелетнего видазимнего вида | 180160 | 180160 |
| Конец кипения бензина при температуре не вышеЛетнего видаЗимнего вида | 205195 | 205195 |
| Остаток в колбе % не более | 1,5 | 1,5 |
| Остаток и потери %, не более | 4,0 | 4,0 |
| Давление насыщенных паров бензина Мпа и мм ртутного столбаЛетнего видаЗимнего вида | 500500-700 | 500500-700 |
| Концентрация фактических смол м^2/100мм бензина, не болеена месте производствана месте потребления | Отсутств.5 | 57 |
| Кислотность, мг, концентрация на 100 см^3, не более | 3 | 0,8 |
| Индукционный период на месте | 900 | 1200 |
| Массовая доля серы, %, не более | 0,1 | 0,01 |
| Испытания на медной пластине | Выдерживают | Выдерживают |
| Водорастворимые кислоты и щелочи | Отсутствуют | Отсутствуют |
| Механические примеси и H2O | Отсутствуют | Отсутствуют |
| Цвет | ------------ | Оранже-вый |
| Плотность, t=20 градусов, гр/см^3; кг/м^3 | не нумерует-ся | -------- |
3. Масла.
Смазочные масла – это фракции нефти, содержащие углеводороды, с температурами кипения свыше 350 градусов. Они легче воды (плотность при 20 градусах в пределах 870-950 кг/м^3) и практически в ней не растворяются.
Все масла нефтяного происхождения делятся в соответствии с ГОСТ 4.21-71 на 4 типа: моторные, трансмиссионные, специальные и различного назначения.