Навигационное планирование перехода Алжир - Сплит (стр. 1 из 9)

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ:

ПО НАВИГАЦИИ И ЛОЦИИ

Навигационное планирование перехода Алжир – Сплит

Содержание

Введение

Навигационно-географический очерк

Навигационная информация

Гидрометеорологический очерк

Приметные пункты

Санитарно - карантинная служба

Введение

Навигация - часть общей науки о судовождении, состоящей из целого комплекса отдельных дисциплин, которые теоретически и практически решают следующие задачи:

выбор кратчайшего и наивыгоднейшего пути судна с учетом навигационной и гидрометеорологической обстановки;

безаварийное проведение судна по выбранному пути;

изучение старых и выработка новых методов вождения судов с помощью штурманских приборов и навигационных

систем, отвечающих современному уровню развития науки и техники.

Навигация занимает ведущее место в комплексе дисциплин судовождения, так как ее основные теоретические положения и требования являются основой для развития и совершенствования других дисциплин.

В навигации рассматриваются:

основные понятия о форме и размерах Земли;

основы теории картографических проекций, применяемых в судовождении, и решение на них аналитическими и графическими способами специфических штурманских задач по проводке судна с учетом воздействия различных факторов;

вопросы определения направлений и пройденного расстояния в море;

методы счисления пути и способы определения места судна в море по береговым и плавучим ориентирам с помощью штурманских приборов и инструментов и технических средств судовождения, а также способы определения поправок этих приборов и оценки точности определения места;

вопросы управления и безаварийной проводки судна при особых условиях, шхерах, во льдах, в условиях ограниченной видимости;

наивыгоднеший способы выбора маршрута при плавании на большие расстояния с учетом экономической выгоды при этом.

Лоция - изучает и описывает океаны, моря, реки, озера, в гидрографическом отношении и особенно подробно районы побережья и районы навигационной опасности, средства навигационного оборудования морских путей.

Навигация

Наука, построенная на строгой математической основе. Ее теоретические положения и требования разработаны с большой точностью. Однако конкретная обстановка на море, под час очень сложная. не всегда позволяет штурману получить необходимою навигационную информацию с требуемой точностью даже при помощи современных технических средств. Достоверность и точность полученной информации во многом зависят еще от опытности. Поэтому судовождение, основанное на научно

математической базе в соединении с рекомендациями хорошей морской практики, обеспечивает безопасность судна при плавании в любой обстановке.

Шевченко А.А.

Генеральные карты

№п/п	Номеркарты	Название карты	Масштабкарты	Первоеиздание	НовоеИздан.Бол. кор.
1.2.3.4.	30306303053039930307	Адриатическое мореИоническое мореТирренское мореОт Балкарских островов до островов Сардиния и Корсика	1000000100000010000001000000

Путевые карты

№п/п	Номеркарты	Название карты	Масштабкарты	Первоеиздание	НовоеИздан.Бол. кор.
1.2.3.4.5.6.7.8.9.	310313103031029310283102731026310343103931040	Северная часть Адриатического моряЮжная часть Адриатического моряВосточная часть Ионического моряЗападная часть Ионического моряРайон к юго-востоку от острова СицилияТунисский проливОт острова Сардиния до острова СицилияОт мыса Рас-Энгела до мыса КорбеленОт мыса Корбелен до залива Оран	500000500000500000500000500000

Частные карты и планы

№п/п	Номеркарты	Название карты	Масштабкарты	Первоеиздание	НовоеИздан.Бол. кор.
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.	383223230432303323013230032311323123231332314323163231732330323313233232333323343631839318	Порт СплитОт острова Ластово до острова МулоОт мыса Волувица до острова МлетОт порта Бриндизи до мыса ВолувицаПролив ОтрантоЗалив ТарантоОт мыса Алисе до мыса СпартивитоОт мессинского пролива до порта СиракузыМальтийский проливОт залива Джела до мыса Гранчтола с островами Гудеш и ЛикосаСеверо-западная часть Тунисского проливаОт мыса Рас-эт-Тиб (Бан) до порта БизертаОт порта Бизерта до порта АниабаОт порта Аниаба до порта ДжиджеллиОт порта Джиджелли до гавани ДеллисОт гавани Деллис до порта ШершельАлжирская бухта Порт Алжир	10000200002000002000002000002000002000002000002000002000002000002000002000002000002000002000002500010000	1984г.

Список пособий

№п/п	Адмиралтейс-кий номер	Название пособия	Годиздания	Приме-чание
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.	7202ДСП902590109011221922203203623862426243900290049005124912481253	Каталог карт и книг. Часть IIIУсловные знаки морских картТаблицы морских расстоянийМореходные таблицыОгни Средиземного моря I. Восточная часть.Огни Средиземного моря II. Западная часть.Радиотехнические средства навигационного оборудованияАтлас поверхностных течений Средиземного моряАтлас волнения и ветра Средиземного моряГидрометкарты Средиземного моряМорской астрономический ежегодникВАС Том II для широт 20о-39оВАС Том III для широт 40о-59оЛоция Средиземного моря. Часть VI. Адриатическое мореЛоция Ионического моря и острова СицилияЛоция Юго-западной части Средиземного моря	1985г.1958г.1975г.1982г.1982г.1983г.1981г.1974г.1983г.1970г.1978г.1973г.

Сведения о маяках

Назв. маякаили предмета	Дальностьучета видим. глаза	Характери периодогня	Пеленготкрыт	Время открыт	Траверзрасстояния	Времянатраверзе
СплитРажальВодняк-ВелиСтонгицаПроездСушацПод-МгаруСтругаГлаватПалагружаСан-КатальдоОтрантоКастелло-а-МареСанта-Мария-ЛеукКолоннеРиццутоСтилоСкартивентоМурро-ПоркоКаццо-СкадароСкаламбриГорданСнадиллоРас-эт-Тиб (Бон)ЗембреттаКанчРас-ЭнгелаСерратРосаГардФерБугарунБенгутМатифуБриз-Лаш-Эст	12,8 миль15,8 миль17,8 миль32,8 миль13,8 миль26,8 миль11,8 миль29,8 миль22,8 миль28,8 миль24,8 миль26,8 миль36,8 миль26,8 миль26,8 миль19,8-15,824,8 миль26,8 миль19,8 миль26,8 миль18,8 миль27,8 миль26,8 миль32,8 мили13,8 миль32,8 миль30,8-27,826,8-22,812,8 миль33,8 мили21,8 миль31,8 миль37,8 миль25,8 миль11,8 миль	Пр (6с) 10МТ (н) (с)БлПр (5с) 13МТ (с)БлПр (6с) 15МБлПр (15с) 30МБлПр (3С) 11МБлПр (15с) 224МБлПр2 (6с) 9МБлПр (10с) 27МБлПр3 (24с) 20МБлПр (17,5с) 26МБлДлПр (5с) 22МБлПр (5с) 24МБлПр4 (20с) 34МБлПр3 (15с) 24МБлПр (5с) 24МБлКрДлПр2 (10с) 17-13БлПр3 (15с) 22МБлПр (8с) 24МБлПр (5с) 17МБлПр3 (15с) 24МБлПр2 (8с) 16мБлПр (7,5с) 25мБлПр2 (10с) 24БлПр3 (20с) 30БлПр (4с) 11МБлПр2 (10с) 30МБлКрПр (2,5с) 28-25БлКрПр (10с) 221-20БлПр2 (6с) 10МБлПр (5с) 31МБлПр3 (15с) 19МБлПр2 (10с) 29МБлПр4 (25с) 35МБлПр3 (15с) 23МКрЗтм (4с) 9М	205 о202о203о116о158о112,5о129о87о209,5о181о174,8о157о208о268о307,5о284о279о275о246,5о227о227о267о270о235о271о251о235о236о236о234,9о247о232о228о0о	00.00ч00.00м00.30м01.15м02.30м01.59м03.34м03.02м04.00м03.52м13.20м14.12м10.16м15.56м21.40м23.22м01.16м03.28м08.08м08.40м12.44м12.44м19.40м22.30м00.35м01.34м03.16м15.28м19.44м19.44м22.28м23.50м07.50м11.39м	8 кбт5 кбт2 мили4 мили6,8 миль5 миль6,5 миль9 миль20 миль25 миль12,5 миль12,5 миль11 миль6 миль20 миль19,8 миль22 мили23 мили17 миль13,8 миль20 миль20 миль10 миль10 миль11,5 миль13 миль13.6 миль5 миль19 миль19 миль12 миль12 миль16 миль3 мили	00.00 ч01.10 м01.59 м02.30 м03.14 м03.48 м04.09 м04.28 м04.52 м04.40 м14.32 м15.44 м13.28 м18.08 м22.40 м23.22 м02.00 м04.28 м08.48 м10.04 м14.00 м14.00 м21.16 м00.32 м01.00 м04.00 м05.14 м17.12 м21.36 м21.36 м23.28 м01.44 м11.18 м14.06 м

Расчеты курсов

№Курса	ИК	Расстояниепокурсу	Скорость	Координаты точкиповоротаj	Координаты точкиповоротаl	Объекты ипеленги на них в моментповорота		Стр. Лоциии др.пособий
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.	219о187,5о215о147о217,5о272о288о295о270о246о270о234о	7,5 миль50 миль11 миль220 миль280 миль46 миль163 мили42 мили14,5 миль42,5 мили241 миля53 мили	10 уз10 уз15 уз15 уз15 уз15 уз15 уз15 уз15 уз15уз15 уз10 уз	43о24¢N43о19¢N43о10,5¢N40о01,5¢N36о25¢N36о24¢N37о16,5¢N37о34,5¢N37о34,5¢N37о17¢N9о05¢N37о18,5¢N	16о25¢E16о24¢E16о16¢E18о45¢E15о11¢E14о14¢E11о00¢E10о12¢E9о53,7¢E9о05¢E37о17,5¢E4о00¢E		Мк Ражаль 186оМк Ражаль 277оМк Водняк 125оМк Отранто 284оМк Каццо 352оМк Гордан 184оМк Рас-Тиб 168оКанч 194оРас-Энгела 210оСеррат 116оБенгут 191о

Корректура карт.

В результате изменений непрерывно происходящих в навигационной обстановке, карты и руководство для плавания сравнительно быстро устаревают. Вследствие этого безопасность мореплавания в значительной мере зависит от поддержания карт и руководств для плавания на уровне современности. Систематическое исправление и дополнение сведений на картах и руководствах с целью постоянного поддержания на уровне современности, т.е. привидение их в соответствие с действительной обстановкой на море называется корректурой.

Своевременное оповещение мореплавателей о всех изменениях навигационной обстановки и режима плавания в океанах и морях осуществляется:

а) Передачей навигационной информации по радио в воде:

НАВИП на прибрежные воды иностранных государств и воды открытого моря;