Магнитное склонение изменяется от 0,3о E на западе района до 3,7оE на востоке. Среднегодовое изменение магнитного склонения колеблется от +0,09о на западе района до +0,02о на востоке. К западу склонение увеличивается и в близи мыса Альмина оно достигает 8,5оW.
1.Средства навигационного оборудования
| Наименование | Место установ. | Дальность действия | В момент откр. | В момент закр. | ||
| Пеленг | Время | Пеленг | Время | |||
| Тархонкутский | 45021 32030 | 14,8 | - | - | 52,00 | 01:22 |
| Евпаторийский | 45°09´ 33°16´ | 15,5 | - | - | 52,0° | 01:00 |
| Румели | 41º14´ 29º07´ | 18 | 28,0° | 07:29 | 20,50 | 11:25 |
| Анадолу | 41º13´ 29º09´ | 15,5 | 19,0° | 07:29 | 30,00 | 12:00 |
| Калдырым | 12,8 | 270,00 | 12:26 | 53,0 | 14:59 | |
| Ешилькей | 40058 28050 | 14,3 | 232,00 | 10:35 | 66,00 | 14:26 |
| Адаарды | 14,3 | 312,00 | 16:19 | 27,50 | 17:59 | |
| Хайирсызада | 40038 27029 | 13,4 | 232,00 | 18:33 | 85,00 | 21:46 |
| Гелиболу | 40025 26041 | 14,3 | 241,00 | 22:26 | - | - |
| Чанаккале | 40009 26022 | 12,8 | - | - | 56,00 | 04:30 |
| Сигри | 39013 25050 | 15,5 | 158,00 | 09:50 | 20,50 | 12:50 |
| Папас | 37031 25058 | 16,5 | 128,00 | 21:36 | 60,00 | 23:23 |
| Арменистис | 37029 25019 | 14,8 | 308,00 | 23:56 | 19,00 | 01:54 |
| Коракос | 37009 25013 | 13,4 | 228,00 | 00:36 | 96,00 | 03:41 |
| Спати | 37007 24030 | 15,3 | 260,00 | 04:08 | 59,00 | 07:21 |
| Аполитарос | 35050 23020 | 14,8 | 2030 | 16:13 | 1750 | 19:33 |
2. Радиомаяки
| №п/п | Название по РТСНО | Позыв-ной сигнал | Частота (l) | Характе- ристика | Дальность действия (мили) | Распи-сание работы | стр. РТСНО |
| 2400 | Змеиный | ЗМ | 291,5 | А2 | 150 | Н24 | 128 |
| 2405 | Констанца | ЦТ | 291,5 | А2 | 100 | Н24 | 129 |
| 2410 | Калиакра | КЛ | 291,5 | А2 | 100 | Н24 | 129 |
| 2415 | Емине | ЕИ | 219,5 | А2 | 100 | Н24 | 129 |
| 2420 | Масленнос | МН | 219,5 | А2 | 100 | Н24 | 129 |
| 2450 | Кафкен | КФ | 301,1 | А2 | 150 | Н24 | 130 |
| 2455 | Румели | РБ | 301,1 | А2 | 150 | Н24 | 130 |
| 2460 | Стамбул | ТОП | 370 | А2 | 50 | Н24 | 130 |
| 2470 | Текирдаг | ЕКИ | 325 | А2 | 50 | Н24 | 130 |
| 2515 | Александ-рополис | АЛЬ | 351 | А2 | 100 | Н24 | 133 |
| 2540 | Лемнос | ЛМН | 270 | А2 | 150 | Н24 | 23 |
| 2545 | Скопелос | СКЛ | 314 | А2 | 50 | Н24 | 135 |
| 2547 | Лесбос | ЛСЖ | 397 | А2 | 50 | Н24 | 135 |
| 2550 | Каристос | КРС | 285 | А2 | 50 | Н24 | 136 |
| 2570 | Сунион | СУН | 319 | А2 | 100 | Н24 | 139 |
| 2575 | Кавури | КЖР | 357 | А2 | 200 | Н24 | 140 |
| 2590 | Милос | МЛС | 378 | А2 | 100 | Н24 | 134 |
| 2595 | Иракион | РКЛ | 259 | А2 | 150 | Н24 | 144 |
| 2600 | Суда | СУД | 289 | А2 | 200 | Н24 | 144 |
| 2635 | Керкира | КРК | 403 | А2 | 150 | Н24 | 147 |
| 3215 | Кап –Бон | БН | 313,5 | А2 | 200 | Н24 | 110 |
| 3205 | Эль –Аттал | КР | 308 | А2 | 100 | Н24 | 109 |
| 3225 | Кап-Блан | БЦ | 310,3 | А2 | 100 | Н24 | 109 |
| 3530 | Алжир | АЛ | 305,7 | А2 | 20 | в туман | 119 |
| 3540 | Шершель | ЧХЕ | 397 | А2 | 50 | Н24 | 120 |
| 3535 | Каксин | ЦЬ | 313,5 | А1 | 200 | Н24 | 120 |
| 3520 | Матифу | МФ | 296,5 | А2 | 30 | Н24 | 118 |
3. Радионавигацтонные системы(РНС)
| № п/п | Название РНС | Название цепочки | Номер цепочки | Стр. РТСО |
| 1 | Лоран-С | Средиземное море | SL1-X | 18 |
| 2 | Лоран-С | Средиземное море | SL1-Y | 18 |
| 3 | Лоран-С | Средиземное море | SL1-Z | 19 |
1.5 Сведения о портах
Порт Евпатория
Порт Евпатория оборудован в Евпаторийской бухте, вдающейся в се- верный берег Каламитского залива. Порт имеет открытый Евпаторийский рейд; глубины на рейде менее 15 м, к берегу они постепенно уменьшаются. От мыса Карантинный (45° 11' N, 33°23' Е) на ESE отходит мол длиной примерно 200 м. Причальные сооружения расположены вдоль берегов Евпаторийской бухты и к SW от мыса Карантинный. Основные причалы оборудованы с северо-восточной стороны мола, выступающего от мыса Карантинный, и далее северо-западнее этого мыса у берега против курортного города Евпатория.
В порту Евпатория находится рыбный портовый пункт Евпатория; он является портом-убежищем малотоннажного рыболовного флота, использующего акваторию морского порта Евпатория по согласованию с его администрацией. На рыбный портовый пункт распространяются Обязательные постановления по Севастопольскому опытно-показательному морскому рыбному порту.
Лоцманская служба. В порту имеются лоцмана, которые осуществляют проводку судов в порт, из порта, а также швартовные операции в порту. Лоцманская проводка обязательна для судов валовой вместимостью более 200 per. т. Освобождаются от лоцманской проводки пассажирские суда, совершающие регулярные рейсы в порт Евпатория. Заявку на лоцманскую проводку капитан судна подает капитану порта не менее чем за 12 ч до прихода судна на Евпаторийский рейд.
Пирс для катеров сооружен у мыса Евпаторийский. Глубины у пирса 0,7—1,7 м.
Маяк Евпаторийский установлен на мысе Евпаторийский, При маяке имеется радиомаяк.Подводный сточный трубопровод проложен в 2,4 мили к WNW от мыса 5 Евпаторийский и тянется от берега в море на 5,5 кбт. Глубина над оконечностью трубопровода 6,5 м.
Евпаторийский риф с наименьшей глубиной 9,5 м находится в 2,4 мили к WSW от мыса Евпаторийский. Южная кромка рифа ограждается вехой.
Светящий буй мыса Евпаторийский южный выставляется в 1,4 мили 10 к SW от мыса Евпаторийский.
Затонувшие суда и подводное препятствие. Два затонувших судна с глубиной над каждым из них 11,4 м и подводное препятствие с глубиной над ним 19,8 м находятся в 2,7 мили к S от мыса Евпаторийский.
Район свалки грунта № 918 находится в 2,4 мили к SSW от мыса 15 Евпаторийский.
Нечистый грунт расположен в 2,4 мили к ESE от мыса Евпаторийский.
Рыболовные сети выставляются в 3,7 мили к ENE от мыса Евпаторийский.
Порт Алжир
Порт Алжир, важный торговый и военный порт, расположен у западного берега Алжирской бухты. Он доступен для судов с осадкой до 11,5 м; общая протяженность набережных порта 10 км. Порт располагает 54 местами для швартовки судов.
Порт Алжир состоит из Старой гавани и гаваней Л'Ага и Мустафа, глубины в которых 8—18 м. Во всех гаванях порта средние суда могут маневрировать без буксиров, а в гавани Мустафа без их помощи могут обходиться даже большие суда.
С севера и востока порт защищен молами; ведутся работы по удлинению мола Пьер-Анри-Ватье к SE. Порт имеет два входа: один из них расположен между оконечностями молов, защищающих Старую гавань, другой—между оконечностями молов, защищающих гавань Мустафа.
Управление порта находится на набережной Старой гавани в 1 кбт 15 к S от основания мола Франс. Швартовка судов к причалам и отход от них производятся с помощью лоцмана и только днем. Для швартовки рекомендуется пользоваться растительными швартовами либо к стальным швартовам добавлять в качестве амортизаторов куски растительного троса. Подавать на берег необходимо только продольные швартовы; использование прижимных швартовов категорически запрещается. Можно также завести с нешнего борта швартовы на швартовные бочки. В случае ухудшения погоды суда должны быть готовы выйти из порта. Поэтому швартоваться нужно так, чтобы нос судна был направлен к выходу из порта.
Погрузочно-разгрузочные работы ведутся, как правило, у причалов, но иногда они могут производиться на судах, стоящих на швартовных бочках. Несмотря на защитные сооружения, при сильных северо-восточных ветрах в порт заходит волнение. Среднее годовое число дней, когда волнение затрудняет производство погрузочно-разгрузочных работ в порту, не превышает 10. В разных частях порта сила волнения неодинакова. Обычно под действием волнения суда могут перемещаться вдоль причала на расстояние до 5—8 м.
Колебания уровня. При западных ветрах уровень воды в порту Алжир обычно повышается, при восточных — понижается. Величина колебаний уровня воды иногда достигает 1 м.