Тяговый и динамический расчет автомобиля ВАЗ-21093 (стр. 10 из 12)

№ п/п	Vi4, км/ч	Vi4, м/с	ΔVi4, м/с	ai4, м/с2	aiср4, м/с2	Δti4, c	ti4, c	tП4, c	Vmax4 – VП4 , км/ч	Viср4, м/с	ΔSi4, м	Si4, м	SП4, м
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18	120,801	33,556		0,399			33,54948					725,551
19	122,566	34,046	0,49	0,361	0,38	1,28947	34,83895			33,801	43,585	769,136
20	128,402	35,667	1,62	0,32	0,341	4,75073	39,58968			34,8565	165,594	934,730
21	134,239	37,289	1,62	0,274	0,297	5,45455	45,04423			36,478	198,971	1133,701
22	140,075	38,91	1,62	0,225	0,25	6,48	51,52423			38,0995	246,885	1380,586
23	145,912	40,531	1,62	0,173	0,199	8,1407	59,66493			39,7205	323,353	1703,939
24	151,748	42,152	1,62	0,115	0,144	11,25	70,91493			41,3415	465,092	2169,031
25	157,585	43,774	1,62	0,055	0,085	19,05882	89,97375			42,963	818,824	2987,855
26	163,421	45,395	1,62	-0,009	0,023	70,43478	160,40853			44,5845	3140,299	6128,154
27
28

Рисунок 3.4 Скоростная характеристика времени разгона автомобиля

Рисунок 3.5 Скоростная характеристика пути разгона автомобиля

3.4.3 Практическое использование характеристик времени и пути разгона автомобиля

По скоростной характеристике разгона определяются следующие оценочные измерители тягово-скоростных свойств автомобиля:

1) условная максимальная скорость V_ymax в км/ч.

Данная скорость определяется как средняя скорость прохождения автомобилем последних 400 м двухкилометрового участка:

;

(3.29)

где t₂₀₀₀ и t₁₆₀₀ – время разгона автомобиля на участках протяженностью соответственно 2000 м и 1600 м;

км/ч;

2) время разгона автомобиля t₄₀₀ и t₁₀₀₀ на участках протяженностью 400 м и 1000 м.

По характеристикам времени и пути разгона автомобиля t₄₀₀ = 23 с;

t₁₀₀₀ = 42 с;

3) время разгона t_з до заданной скорости V_з.

Для автотранспортных средств полной массой менее 3,5 т V_з = 100 км/ч.

По характеристикам времени и пути разгона автомобиля t_з = 22,4 с.

4. Топливная экономичность автомобиля

Топливной экономичностью называют совокупность свойств, определяющих расход топлива при выполнении автомобилем транспортной работы в разных условиях движения.

Топливной характеристикой установившегося движения называют зависимость путевого расхода топлива от установившейся скорости при установившемся движении на ровной горизонтальной дороге на высшей передаче.

4.1 Построение топливной характеристики автомобиля

При построении графика топливной характеристики установившегося движения для заданной скорости автомобиля на высшей передаче определяются следующие параметры.

Обороты коленчатого вала двигателя, соответствующие заданной в км/ч скорости. Обороты изменяются в диапазоне от

об/мин до об/мин.

Значение эффективной мощности на валу двигателя, соответствующее полученным оборотам двигателя:

.

(4.1)

Значение мощности предающейся в трансмиссию автомобиля:

.

(4.2)

Значение мощности подводимой к ведущим колесам автомобиля на высшей передаче:

.

(4.3)

Значение мощности затрачиваемой на преодоление сил дорожного сопротивления:

.

(4.4)

Значение мощности затрачиваемой на преодоление сил сопротивления воздуха:

.

(4.5)

Значение степени использования мощности:

.

(4.6)

Значение степени использования оборотов коленчатого вала двигателя:

.

(4.7)

Определяем коэффициенты, зависящие от степени использования мощности двигателя и частоты вращения коленчатого вала двигателя, для карбюраторного двигателя имеем: