Смекни!
smekni.com

Тяговый расчет автомобиля ГАЗ 3307 (стр. 4 из 5)

При равноускоренном движении в интервале скоростей DVi = Vi - Vi-1 путь, проходимый автомобилем:

DSi = (Vi-1 + Vi) × Dti / 7,2 [м]

Путь, проходимый автомобилем при его разгоне, от минимальной скорости Va min = 0 до максимальной - Va max, находим, суммируя расстояния DSi на интервалах:


[м]

q – общее число интервалов.

Путь, пройденный автомобилем за время tп переключения передачи с индексом i на передачу с индексом i+1 составляет:

DSП = Vimax × tП

DSП(1-2) = 15 [м]

DSП(2-3) = 27 [м]

DSП(3-4) = 51 [м]

Данные, полученные при расчете пути разгона автомобиля, заносим в таблицу 11.

Таблица 11. Значения пути разгона автомобиля

∆t, [с] 1,0582 0,5045 0,4828 0,5052 0,5878 0,6755 0,8694 0,90334 0,9545 1,0642 1,2025 1,4581
Vi-1+Vi, [км/ч] 3 9 15 21 27 33 39 45 51 57 63 69
∆Si, [м] 0,4409 0,6307 1,0058 1,4735 2,2045 3,0964 4,7093 5,6458 6,7614 8,4255 10,5218 13,9739
S, [м] 1,0716 1,6365 2,4793 3,678 5,301 7,8057 10,3552 12,4073 15,187 18,9474 24,4958

Продолжение табл. 11

1,8705574 2,0807 2,2311 2,405 2,6082 2,8935 3,367 4,0257 5,611 11,261 15,432 21,645 28,2485
75 81 87 93 99 105 111 117 123 129 135 141 147
19,484973 23,4082 26,9596 31,0646 35,8633 42,1971 51,9079 65,4186 95,866 201,764 289,351 423,881 576,74
33,458921 42,8932 50,3679 58,0243 66,9279 78,0604 94,1051 117,326 161,284 297,63 491,116 713,233 1000,62

По данным таблиц 10 и 11 строим график времени и пути разгона автомобиля (Приложение).

6. Мощностной баланс автомобиля

Мощностной баланс автомобиля представляет собой совокупность зависимостей мощностей на ведущих колесах автомобиля NКi = f(Va), [кВт], для всех передаточных чисел трансмиссии, мощностей сопротивления дороги Ny = f(Va), [кВт] и воздуха Nw=f(Va), [кВт], от скорости движения Va, [км/ч].

Развиваемую на коленчатом валу двигателя мощность нетто - Nе¢ = 0,9 × Nе берем из таблицы 1.

Определим мощность, приведенную от двигателя к колесам автомобиля, на каждой передаче в КПП с учетом потерь в трансмиссии:

Nк i = Nе¢ × hТР

Полученные при расчетах данные заносим в таблицу 12.

Таблица 12. Значения мощности на колесах автомобиля на 1,2,3,4 передачах

пер-чи ne, [об/мин] 500 800 1100 1400 1700 2000 2300 2600 2900 3200 3500 3800
1 Vа, [км/ч] 2,26 3,61 4,96 6,32 7,67 9,02 10,38 11,73 13,08 14,44 15,79 17,14
Nе', [кВт] 13,45 22,58 32,04 41,46 50,46 58,67 65,71 71,20 74,78 76,05 74,65 70,20
Nк, [H] 12,16 20,41 28,96 37,48 45,62 53,04 59,40 64,37 67,60 68,75 67,48 63,46
2 Vа, [км/ч] 4,78 7,65 10,52 13,39 16,26 19,13 21,99 24,86 27,73 30,60 33,47 36,34
Nе', [кВт] 13,45 22,58 32,04 41,46 50,46 58,67 65,71 71,20 74,78 76,05 74,65 70,20
Nк, [H] 12,16 20,41 28,96 37,48 45,62 53,04 59,40 64,37 67,60 68,75 67,48 63,46
3 Vа, [км/ч] 8,64 13,82 19,01 24,19 29,38 34,56 39,74 44,93 50,11 55,30 60,48 65,66
Nе', [кВт] 13,45 22,58 32,04 41,46 50,46 58,67 65,71 71,20 74,78 76,05 74,65 70,20
Nк, [H] 12,16 20,41 28,96 37,48 45,62 53,04 59,40 64,37 67,60 68,75 67,48 63,46
4 Vа, [км/ч] 14,77 23,64 32,50 41,37 50,23 59,10 67,96 76,83 85,69 94,56 103,42 112,29
Nе', [кВт] 13,45 22,58 32,04 41,46 50,46 58,67 65,71 71,20 74,78 76,05 74,65 70,20
Nк, [H] 12,66 21,25 30,16 39,02 47,50 55,22 61,85 67,02 70,38 71,58 70,26 66,07

Определяем мощность, затрачиваемую на преодоление сопротивления воздуха:

Определяем мощность суммарного сопротивления дороги из выражения:

Fy = Ff + Fa,

причем Fa - сила, затрачиваемая на преодоление автомобилем подъема. Поскольку расчет мощностного баланса ведется для случая разгона полностью загруженного автомобиля на ровной горизонтальной опорной поверхности дороги (Fa = 0), выражение учитывает только силу сопротивления качению Ff . Величину Ff выбираем из таблицы 5 для асфальтобетонного и грунтового покрытия.

Рассчитанные значения заносим в таблицу 13.

Таблица 13. Значения мощности, затрачиваемой автомобилем на сопротивление движению

Vа, [км/ч] 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130
Ff1, [H] 1393 1413,8 1448,5 1497,0 1559,4 1635,6 1725,7 1829,7 1947,5 2079,2 2224,7 2384,1 2557,4
Nf1, [кВт] 3,87 7,85 12,07 16,63 21,66 27,26 33,56 40,66 48,69 57,76 67,98 79,47 92,35
Ff2, [H] 2321,8 2356,4 2414,2 2495,0 2599, 2726,1 2876,2 3049,5 3245,9 3465,3 3707,9 3973,6 4262,4
Nf2, [кВт] 6,45 13,09 20,12 27,72 36,10 45,44 55,93 67,77 81,15 96,26 113,30 132,45 153,92
Nw, [кВт] 0,06 0,45 1,53 3,62 7,07 12,22 19,40 28,96 41,24 56,57 75,29 97,75 124,28
Nw+Nf1, [кВт] 3,93 8,31 13,60 20,25 28,73 39,48 52,96 69,62 89,93 114,32 143,27 177,22 216,63
Nw+Nf2, [кВт] 6,51 13,54 21,65 31,34 43,17 57,65 75,33 96,73 122,39 152,83 188,59 230,20 278,20

График мощностного баланса автомобиля (Приложение) строим для каждой передачи КПП. На графике отмечаем:

- значение максимальной скорости движения автомобиля Va max на дороге с асфальтобетонным покрытием для высшей передачи;

- графики мощности, подведенной от двигателя к колесам автомобиля - NК;

- графики мощности двигателя нетто на коленчатом валу Nе¢.

7. Топливно-экономическая характеристика автомобиля

Топливно-экономическая характеристика автомобиля позволяет определять расход топлива в зависимости от скорости его движения. Она представляет собой график зависимости путевого расхода топлива от скорости автомобиля Qs = f(Va). Этот график характеризует топливную экономичность автомобиля при его движении с постоянной скоростью и позволяет определить расход топлива при известных значениях этой скорости Va и суммарной мощности сопротивлений дороги Ny и воздуха Nw. Графики топливно-экономической характеристики автомобиля строим для его движения на двух высших передачах, с полной нагрузкой, для двух типов дорог. Расчет топливно-экономической характеристики ведем на основе тягового баланса автомобиля, функции зависимости удельного расхода топлива ge= f(ne)

Сначала рассчитываем часовой расход топлива по формуле:

, [кг/ч]

ge – функция зависимости удельного расхода топлива от частоты вращения коленчатого вала двигателя, [г/кВт×ч] берем из таблицы 1;

Ny+ Nw - суммарная мощность сопротивления движению автомобиля, [кВт];