В этом разделе рассчитываются следующие показатели:
Вагонооборот станции «Н»
Вагонооборот станции рассчитывается по формуле:
В = (П + У)м+ (П + У)тр.б/п+(П + У)тр.с/п, (7.1)
где П – сумма прибывших вагонов;
У – сумма убывших вагонов, соответственно местных (м), транзитных без переработки (тр.б/п), транзитных с переработкой (тр.с/п).
В = (50+40) + (1540+1540) + (500+365) = 4035 вагонов
Средний простой транзитного вагона, проходящего без переработки рассчитывается по таблице 7.1
Таблица 7.1
| № Транзитныхпоездов | Времяприбытия | Время отправления | Времянахождения на станции (ч) | Количествовагонов впоезде | Вагоно-часыпростоя |
| 2102 | 01.20 | 01.55 | 0,58 | 70 | 40.6 |
| 2104 | 02.15 | 02.50 | 0,58 | 70 | 40.6 |
| 2106 | 09.30 | 10.05 | 0,58 | 70 | 40.6 |
| 2108 | 10.00 | 10.35 | 0,58 | 70 | 40.6 |
| 2110 | 11.00 | 11.35 | 0,58 | 70 | 40.6 |
| 2112 | 12.05 | 12.40 | 0,58 | 70 | 40.6 |
| 2114 | 14.20 | 14.55 | 0,58 | 70 | 40.6 |
| 2116 | 15.30 | 16.05 | 0,58 | 70 | 40.6 |
| 2118 | 17.00 | 17.35 | 0,58 | 70 | 40.6 |
| 2120 | 22.00 | 22.35 | 0,58 | 70 | 40.6 |
| 2122 | 23.15 | 23.50 | 0,58 | 70 | 40.6 |
| 2101 | 00.50 | 01.25 | 0,58 | 70 | 40.6 |
| 2103 | 01.40 | 02.15 | 0,58 | 70 | 40.6 |
| 2105 | 03.15 | 03.50 | 0,58 | 70 | 40.6 |
| 2107 | 06.20 | 06.55 | 0,58 | 70 | 40.6 |
| 2109 | 10.05 | 10.40 | 0,58 | 70 | 40.6 |
| 2111 | 12.30 | 13.05 | 0,58 | 70 | 40.6 |
| 2113 | 14.10 | 14.45 | 0,58 | 70 | 40.6 |
| 2115 | 16.45 | 17.20 | 0,58 | 70 | 40.6 |
| 2117 | 17.15 | 17.50 | 0,58 | 70 | 40.6 |
| 2119 | 18.40 | 19.15 | 0,58 | 70 | 40.6 |
| 2121 | 22.05 | 22.40 | 0,58 | 70 | 40.6 |
| Итого | 1540 | 893.2 |
Средний простой транзитного вагона без переработки определяется по формуле:
ΣВ тр б/п
t тр б/п= Σ U тр б/п (ч),(7.2)
гдеΣ В тр б/п – вагоно-часы простоя транзитных вагонов без переработки;
Σ U тр б/п – число транзитных без переработки вагонов, отправленных со станции за сутки.
t тр б/п = 1540 = 0.58 час
Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой
Под операциями прибытия
Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями прибытия рассчитывается по таблице 7.2.
Таблица 7.2
| №п/п | Номер поезда,прибывше-го в разборку | Количествотранзитныхс переработ-кой вагонов | Времяприбы-тия | Время окончанияоперацийпо прибытиис учетом ожидания | Продолжи-тельность обработки по прибытии(ч) | Вагоно-часыпростояпо при-бытии | |
| 1 | 3102 | 65 | 04.00 | 04.40 | 0,67 | 43.65 | |
| 2 | 3402 | 60 | 05.05 | 05.45 | 0,67 | 40.02 | |
| 3 | 3104 | 55 | 13.40 | 14.20 | 0,67 | 36.95 | |
| 4 | 3106 | 70 | 18.10 | 18.50 | 0,67 | 46.90 | |
| 5 | 3101 | 60 | 02.00 | 02.40 | 0,67 | 40.20 | |
| 6 | 3401 | 60 | 08.50 | 09.30 | 0,67 | 40.20 | |
| 7 | 3103 | 60 | 15.40 | 16.20 | 0,67 | 40.20 | |
| 8 | 3105 | 70 | 19.20 | 20.00 | 0,67 | 46.90 | |
| Итог | 500 | 335.10 | |||||
Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями прибытия определяется по формуле:
Σ В пр тр с/п
t пр тр с/п =Σ U пр тр с/п(ч), (7.3)
гдеΣ В пр тр с/п – вагоно-часы простоя под операциями по прибытию;
Σ U пр тр с/п – число транзитных вагонов в поездах, прибывших на станцию в разборку за сутки.
t пр тр с/п =500 = 0.67 час
Под операциями расформирования
Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями расформирования ( t расф тр с/п ) численно равен времени расформирования состава на вытяжном пути, рассчитанному в подразделе 5.1.
t расф тр с/п= Тр = 35 мин = 0,58 час(7.4)
Под накоплением
Средний простой транзитного вагона под накоплением рассчитывается по таблице 7.3.
Таблица 7.3
| НаМ | ||
| 10 | 10.3 | 103 |
| 30 | 6.8 | 204 |
| 20 | 7.2 | 144 |
| Итого на М : 60 | 451 | |
| На Н-М | ||
| 30 | 10.30 | 309 |
| 30 | 6.83 | 204.90 |
| 15 | 13.66 | 204.90 |
| 15 | 6.83 | 102.45 |
| Итого на Н-М: 90 | 821.25 | |
| На О | ||
| 35 | 5.5 | 192.5 |
| 5 | 14.08 | 70.40 |
| 5 | 4.41 | 22.05 |
| 40 | 3.33 | 133.20 |
| 35 | 4.42 | 154.70 |
| Итого на О : 120 | 572.85 | |
| На Н-О | ||
| 30 | 15.16 | 454.80 |
| 25 | 9.67 | 241.75 |
| 5 | 8.83 | 44.15 |
| 30 | 3.33 | 99.90 |
| Итого на Н-О : 90 | 840.60 | |
| Всего : 360 | 2685.70 |
Средний простой транзитного вагона с переработкой под накоплением определяется по формуле:
Σ В нкп тр с/п
t нкп тр с/п=Σ U нкп тр с/п (час), (7.5)
где Σ В нкп тр с/п – общее число вагоно-часов простоя транзитных с переработкой вагонов под накоплением;
Σ U нкп тр с/п – общее число транзитных с переработкой вагонов, участвующих в накоплении.
2685.70
t нкп тр с/п = 360 = 7.46 час
Среднийпростой транзитного вагона с переработкой под операциями формирования
Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями формирования определяется по формуле:
Т`оф * n` + Т сб оф * nсб
tф с/п=n` + n+ Т пер (час),(7.6)
гдеТ`оф, Т сб оф –время окончания формирования соответственно одпогруппного и сборного поезда;
n`, nсб – количество сформированных соответственно одногруппных и сборных поездов.
15*4 + 2*55
t ф с/п= 4 + 2+ 10 = 29 мин = 0,48 час
Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями
отправления рассчитывается по таблице 7.4.
Таблица 7.4
| № поездасвоего форми-рования | Количествотранзитныхс перера-боткой ва-гонов | Времяотправ-ленияпоезда | Продолжитель-ность опера-ции по отправ-лению (ч) | Вагоно-часы простоя по отправлению | Времяокончанияперестановкисостава поез-да в приемо-отправочныйпарк |
| 3108 | 70 | 0,92 | 64.40 | ||
| 3411 | 70 | 0,92 | 64.40 | ||
| 3109 | 55 | 0,92 | 50.60 | ||
| 3412 | 70 | 1.17 | 81.90 | ||
| 3111 | 65 | 0,92 | 59.80 | ||
| 3110 | 35 | 0,92 | 32.20 | ||
| Итого | 365 | 353.30 |
Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями отправления определяется по формуле:
Σ В отпр тр с/п
t отпр тр с/п=ΣU отпр тр с/п(ч),(7.7)
где Σ В отпр тр с/п – вагоно-часы простоя под операциями отправления транзитных вагонов с переработкой;
Σ U отпр тр с/п – число транзитных с переработкой вагонов а поездах своего формирования.
353.30
t отпр тр с/п=365=0.98 час
Среднее время нахождения на станции транзитного вагона с переработкой определяется по формуле:
ср прибрасф нак ф отпр
tтр с/п = t тр с/п+ t тр с/п + t тр с/п + t тр с/п + t тр с/п (ч), (7.8)
t тр с/п = 0,67 + 0,58 + 7.46 + 0,48 + 0,98 = 10.17 час
Составление графика обработки транзитного поезда с переработкой
Таблица 7.5 – График обработки транзитного поезда с переработкой
| №п/п | Наименованиеоперации | Продолжи-тельность,ч | ||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Прибытие | 0,67 | ||
| 2 | Расформирование | 0,58 | ||
| 3 | Накопление | 7.46 | ||
| 4 | Формирование сперестановкой | 0,48 | ||
| 5 | Отправление | 0,98 | ||
| Итого | 10.17 |
Средний простой местного вагона рассчитывается по таблице 7.6.
Средний простой вагона с местным грузом на станции определяется по трем укрупненным операциям
Под операциями прибытия (t м )
пр ΣВ`м
t м = пр (ч),
Σ U м (7.9)
гдеΣ В`м – вагоно-часы простоя вагонов с местным грузом от прибытия до начала грузовых операций – момента окончания расстановки вагонов у грузовых фронтов;
Σ U м- число вагонов с местным грузом, прибывших на станцию за сутки. пр 101 t м =50 = 2.02 час
Под грузовыми операциями(t м)
грΣ В``м
t м= гр(ч),
Σ U м (7.10)
гдеΣ В``м – вагоно-часы простоя вагонов под грузовыми операциями, включая простой в ожидании уборки в сортировочный парк; гр
Σ U м – число вагонов, прошедших грузовые операции за сутки.
гр 104
t м= 50= 2,08 час
отпр
Под операциями отправления ( tм)
отпрΣВ```м
tм =отпр(ч),
ΣUм(7.11)
гдеΣВ```м – вагоно-часы простоя вагонов от начала сборки их у грузовых фронтов до отправления со станции; отпр
Σ Uм - общее число вагонов с местным грузом, отправленных со станции за сутки.
отпр 183.92
t м=50 = 3,68 час
ср приб гротпр
tм= tм + tм + tм(ч)(7.12)
tм= 2,02 + 2,08 + 3,68 = 7,78 час
Составление графика обработки местного вагона
Таблица 7.7 – График обработки местного вагона
| №п/п | Наименование операции | Продолжи-тельность,ч | В | Р | Е | М | Я | |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 1 | Прибытие | 2,02 | ||||||
| 2 | Грузовыеоперации | 2,08 | ||||||
| 3 | Отправление | 3,68 | ||||||
| Итого | 7,78 |
Коэффициент сдвоенных операций ( Ксдв )