Смекни!
smekni.com

Разработка транспортно-технологической схемы доставки груза (стр. 3 из 4)

Время погрузки/разгрузки 1т груза равно:

tпогр (разгр) = 1/ Wт (11)

2.2.1 Расчет показателей работы погрузочно-разгрузочных механизмов для ТТС-1

Погрузка и разгрузка осуществляется вручную,4 грузчика.

Тз=2 сек.;

То=4 с.;

l=24 м.;

V1=0,55 м/с.;

V1’=1,4 м/с.;

Время цикла погрузки равно:

Тцпогр = 66,78 с

Техническая производительность погрузки (работ

Wтпогр = 2,89 т/ч

Время цикла разгрузки равно:

Тцразгр = 66,78 с.

Техническая производительность:

Wтразг = 2,89 т/ч

Эксплуатационная производительность:

Wэ = 6,54 т/ч

Время погрузки/разгрузки одной тонны груза:

tпогр =0,35 ч

tразгр = 0,35 ч

2.2.2 Расчет показателей работы погрузочно-разгрузочных механизмов для ТТС-2

Используемый погрузчик Toyota 7FB15 (Приложение Б).

Тз=25 сек.;

То=15 с.;

l=24 м.;

V1=1,9 м/с.;

V2=0,4 м/с.;

V1’=2,5 м/с.;

V2’=0,23 м/с.;

h=0.8 м.;

Время цикла погрузки равно:

Тцпогр = 67,7 с

Техническая производительность погрузки

Wтпогр = 24 т/ч

Время цикла разгрузки (включаю погрузку порожней тары) равно:

Тцразгр = 70 с

Техническая производительность:

Wтразг = 23 т/ч

Время разгрузки порожней тары у грузоотправителя равно:

Тцразгр порож тара=67,7 с

Техническая производительность:

Wтразгр пор тары= 10 т/ч

Эксплуатационная производительность:

Wэ = 6,85 т/ч

Время погрузки/разгрузки одной тонны груза:

tпогр =0,04 ч

tразгр = 0,043 ч

1.1. Выбор подвижного состава

Расчет чистого времени погрузки или разгрузки за ездку осуществляется на основе рассчитанного времени погрузки (или разгрузки) 1 тонны и определяется по формуле:

tп (р) =qн *γст /Wт (12)

- номинальная грузоподъемность автомобиля, т;

- статический коэффициент использования грузоподъемности подвижного состава на развозочных маршрутах.

Коэффициент использования грузоподъемности

определяется как отношение массы перевозимого груза к номинальной грузоподъемности подвижного состава. Различают статический и развозочный коэффициенты использования грузоподъемности, определяемые соответственно по формулам (13 и (14):

(13)

(14)

где

- статический коэффициент использования грузоподъемности;

- развозочный коэффициент использования грузоподъемности;

- коэффициент сопутствующего сбора.

Общее время простоя автомобиля при погрузке и разгрузке за каждую ездку включает не только продолжительность погрузочно-разгрузочных работ, но и время, затраченное на маневрирование, закрепление и пересчет груза, оформление документов и т.п.

Время погрузки автомобиля у грузоотправителя вычисляется по формуле:

tп= qн. р /Wт (15)

где

γ. р - развозочный коэффициент использования грузоподъемности.

qн - номинальная грузоподъемность.

Wт - техническая производительность погрузочно-разгрузочной техники.

Время погрузки-разгрузки автомобиля в магазинах вычисляется по формуле:

tп (р) = qн. ст /Wт (16)

где qн - номинальная грузоподъёмность

γ. ст - статический коэффициенты использования грузоподъемности

Wт - техническая производительность погрузочно-разгрузочной техники.

Время разгрузки порожней тары у грузоотправителя вычисляется по формуле:

tр= qн. ст*kс /Wт (17)

где

qн - номинальная грузоподъёмность.

γ. ст - статический коэффициенты использования грузоподъемности. kс - коэффициент сопутствующего сбора.

Wт - техническая производительность погрузочно-разгрузочной техники.

Время простоя при погрузке-разгрузке определяется по формуле:

tп-р= tп +tп (р) +tр+ (tм + tоф + tож) * (nз +1) (18)

где

tп - время погрузки автомобиля у грузоотправителя.

tп (р) - время погрузки-разгрузки автомобиля в магазинах.

tр - время разгрузки порожней тары у грузоотправителя.

tм - время маневрирования в пунктах. (tм=3 мин.)

tоф - время оформления документов. (tоф=10 мин.)

tож - время ожидания погрузки-разгрузки. (tож=5 мин.)

nз - количество пунктов завоза на маршруте. (nз=6)

Все непосредственно сопутствующие погрузке и разгрузке операции в каждом пункте погрузки-разгрузки принято объединять в одну группу. называемую временем заезда:

tз= tож+ tм+ tоф (19)

Подставим значения в формулу, получим:

tз=18 мин=0,3 ч.

С учетом количества пунктов развоза, формула (18) принимает вид:

tп-р= tп+ tп (р) + tр+ tз (nз+1)

где nз - количество пунктов завоза груза на маршруте.

Длина маршрута вычисляется по формуле:

LМ=2Li+Li- (i-1) * (nз-1); (20)

li - среднее расстояние от грузоотправителя до грузополучателей, км (li= 61,79 км);

li- (i-1) - среднее расстояние между соседними пунктами развоза на маршруте, км (li- (i-1) = 1,79);

nз - количество пунктов завоза груза на маршруте.

Себестоимость перевозки одной тонны груза определяется по формуле:

(21)

Где

Lм - длина маршрута, м;

Спер - переменные расходы на 1 км пробега автомобиля, руб;

Спост - постоянные расходы на 1 час работы автомобиля, руб;

tп-р - время простоя при погрузке-разгрузке, ч;

Скм - полные затраты на 1 км пробега определяется по формуле:

(22)

Переменные расходы рассчитываются по формуле:

Спер = Р ∙ k (23)

где

Р - средний расход топлива, л/км;

k=3 для дизельных двигателей;

Нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по формуле:

Qн = 0,01∙ (Hsan∙S+ Hw∙W) ∙ (1 + 0,01∙D) (24)

где

Qн - нормативный расход топлива, л;

Hsan - базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100 км;

S - пробег, км;

Hw - норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т∙км;

Hw = 1,3 л/100 т∙км - для дизельных двигателей.

W - объем транспортной работы, т∙км, рассчитывается по формуле:

W = Gгр ∙ nз ∙Sгр (25)

где

Gгр - масса груза, т;

Sгр - пробег с грузом, км;

D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или

снижение) к норме в процентах.

Поправочный коэффициент Dсоставит:

+20% при работе в городе с населением 1-3 млн чел.;

+4,2% в зимний период для районов с умеренным климатом (5 месяцев)

+10% при пониженной скорости движения.

Итого коэффициент Dсоставит +20% + 4,2%+ 10% = +34,2%

Техническая скорость автомобилей примерно равна: Vт = 35 км/ч

Постоянные расходы рассчитываются по формуле:

Спост = Sа/м∙k2 (26)

где

Sа/м - площадь автомобиля;

k2 - для грубой оценки примем равным 10 руб.

2.2.3 Выбор подвижного состава для ТТС-1

Для автомобиля ЗИЛ 5301 "Бычок" (2 ездки):

qн = 3 т;

nз=3.

Коэффициенты использования грузоподъемности:

γст = 0,9

γр =0,86

Время на погрузку и разгрузку:

tп = 0,89 ч.

tр = 0 ч.

t (п) р=0,93 ч.

Время погрузки-разгрузки равно:

tп-р = 3 ч

Средний расход топлива:

Hsan= 15 л/100 км

Пробег с грузом:

Sгр = 130,4 км

Длина маршрута:

S= Lм = 254,7 км

Нормативный расход топлива равен:

Qн = 57 л.

Расходы равны:

Спер = 9 руб.

Спост = 94,2 руб.

Скм = 12 руб.

Стоимость перевозки 1 тонны груза:

Sпер = 1236,6 руб.

Для автомобиля MAN12.225 LLC (1 ездка):

qн = 6 т;

nз=6.

Коэффициенты использования грузоподъемности

γст = 0,9

γр = 0,86

Время на погрузку и разгрузку:

tп = 1,7 ч

tр = 0 ч

t (п) р=1,8

Время погрузки-разгрузки равно:

tп-р = 5,5 ч

Нормативный расход топлива равен:

Hsan= 24 л/100 км

Пробег с грузом:

Sгр = 70.74 км

Длина маршрута:

S= Lм = 132,53 км

Нормативный расход топлива равен:

Qн = 49 л.

Расходы равны:

Спер = 14,4 руб.

Спост = 176,4 руб.

Скм = 19,44 руб.

Стоимость перевозки 1 тонны груза:

Sпер = 656,6 руб.

2.2.4 Выбор подвижного состава для ТТС-2

Для автомобиля ЗИЛ 5301 "Бычок" (2 ездки):

qн = 3 т;

nз=3.

Коэффициенты использования грузоподъемности:

γст = 0,93

γр =0,87

Время на погрузку и разгрузку:

tп = 0,11 ч.

tр = 0,04 ч.

t (п) р=0,12 ч.

Время погрузки-разгрузки равно:

tп-р = 1,47 ч

Нормативный расход топлива равен:

Hsan= 15 л/100 км

Пробег с грузом:

Sгр = 130,4 км