Материал покрытия полов в отапливаемых отделениях и при долговременном пребывании людей на рабочих местах должен иметь коэффициент теплоусвоения не более 5,0 ккал/м2-час-град.
Для отвода воды в полах устраивают трапы-сборники. Полы в отдельных помещениях рекомендуется делать из керамических плит или из цементобетона с отделкой мраморной крошкой. Такой пол гигиеничен, легко убирается и моется, кроме того, он хорошо отражает свет.
Операции по обкатке и испытанию двигателей на стенде, заряду аккумуляторных батарей и другие работы, ведущиеся в одном здании и сопровождающиеся выделением газов, паров, тепла а также образованием шума и пыли, выполняют в отдельных помещениях, изолированных от остальных глухими стенами или перегородками.
Заключение
В результате произведенных расчетов и принятых решений в курсовом проекте решены следующие задачи:
- определен объем работ в зоне Д-2, который составил 9817 чел.час;
- определено количество исполнителей работающих в зоне Д-2 в количестве 2 человек;
- выбран метод организации Д-2 на СТО - агрегатно-участковый:
- произведен подбор технологического оборудования и оснастки для поста зоны Д-2;
- определена производственная площадь зоны Д - 2, которая составила 72 м2;
- рассмотрены вопросы охраны труда для рабочих зоны Д-2.
- разработана технологическая карта на проверку и регулировку теплового зазора в клапанах ВАЗ-2112.
Основные задачи, решенные в данном курсовом проекте, позволяют организовать работы в зоне Д-2, повысить коэффициент технической готовности автомобильного парка, за счет повышения качества и производительности работ по техническому обслуживанию автомобилей.
Список использованных источников
1 Афанасьев Ф.Л. Гаражи и станции технического обслуживания. – М.: Транспорт, 1990.
2 Локшина Е.С. Эксплуатация и ТО автодорожных машин.- М.: Министерство, 2002.
3 Методическое указание по выполнению курсовой работы по специальности 190604 ТО и ремонт автомобильного транспорта. - Биробиджан: БПГК, 2007.
4 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава и автомобильного транспорта . - М.: Транспорт, 1998.
5 Краморенко Г.В.. Техническое обслуживание автомобилей . - М.: Транспорт, 1992.