Эксплуатационно-технические показатели судна Кострома (стр. 4 из 5)

, руб.

где Ц_мал – суточная стоимость расхода на малоценный инвентарь, руб.

руб.

Расходы на судовые сборы и агентирование:

, руб.

где Ц_с6– суточная стоимость на судовые сборы и агентирование, руб.

руб.

Расходы на хладагенты:

, руб.

где Ц_хл – суточная стоимость хладагентов, руб.

руб.

Косвенные расходы:

, руб.

Переменные расходы:

, руб.

где R_топ – расходы на топливо, руб.;

R_в – расходы на воду, руб.

руб.

, руб.

где Ц_дт - цена 1 ттоплива, руб.;

Ц_маз – цена 1 т мазута, руб.;

- количество дизельного топлива и мазута на рейс, соответственно, т.

руб.

Определим количество дизельного топлива и мазута на рейс:

, т

, т

где

- суточный расход дизельного топлива и мазута на стоянке и на ходу, соответственно, т/сут.;

К_ш– коэффициент штормового запаса, к_т=1,1.

т

т

Расходы на воду:

, руб.

где Ц_в– цена 1 т воды, руб.

- количество воды на рейс, т

руб.

, т

где

– суточный расход воды на стоянке и ходу, соответственно, т/сут.

т

Определим себестоимость перевозки 1 т груза и тонно-мили:

, руб.

где

- масса всего перевезенного груза, т.

руб.

, руб.

где L – расстояние равное одному переходу, миля.

руб.

Определим финансовый результат:

, руб.

F=2186136–1115911,11=1070224,89 руб.

Перевозки рентабельны, если F > 0.

Определим рентабельность перевозки:

, %

Таблица 4 – Экономические показатели судна

Наименование	Обозначение	Значение
Доходы судна за рейс	Д, руб.	2186136
Расходы судна за рейс	RP., руб	1115911,11
Прямые постоянные расходы	, руб.	130072,66
Переменные расходы,	Rпер, руб	985838,45
Расходы на амортизацию	Rам, руб	25027,4
Расходы на ремонт	Rрем, руб	2502,74
Расходы на содержание экипажа	Rэк, руб.	72608,67
Навигационные расходы	Rнав, руб	710,5
Расходы на малоценный инвентарь	Rмл, руб.	536,5
Расходы на социальное страхование	Rсоц.стр, руб	21419,91
Расходы на судовые сборы и агентирование	Rcб, руб	899
Расходы на хладагенты	Rхл, руб	174
Косвенные расходы	Rкосв руб	6193,94
Расходы на топливо	Rтоп, руб	979157,6
Расходы на воду	Rв, руб.	6680,85
Себестоимость перевозки 1 т груза	SТ, руб.	206,65
Себестоимость тонно-мили	Sтм, руб	0,09
Финансовый результат	F, руб.	1070224,89
Рентабельность перевозки	Р, %	95,9

Вывод: мы рассчитали экономические показатели для данного транспортного судна, они представлена в таблице 4 – Экономические показатели судна. Определили финансовый результат и рентабельность перевозки и она составила 95,9%

Цель: рассчитать провозоспособность и производительность тоннажа судна за год.

Провозной способностью судна называется объем работ в тоннах и тонно-милях перевозимого груза, которого судно может выполнить за определенный момент времени в определенных условиях. Провозная способность судна рассчитывается за 1 рейс, за квартал, за год и т.д., для судна, группы судов или флота в целом.

Провозоспособность зависит от грузоподъемности судна и ее использование, скорости хода, продолжительности пути плавания, времени нахождения судна под грузовыми и вспомогательными операциями.

Провозоспособность флота рассчитывается двумя методами:

1) по оборотам судов;

2) по эксплуатационным показателям.

В основе первого метода лежит расчет грузоспособности за один оборот (рейс) и количества рейсов.

В основе второго метода лежит расчет тоннажа – суток и производительности тоннажа.

Определим провозная способность за рейс:

,

,

где П_т – провозоспособность судна в тоннах;

П_т-м – провозоспособность судна в тонна – милях;

а_ч – коэффициент использования чистой грузоподъемности;

β – коэффициент сменности груза;

Р_гр – грузоподъемность судна в тоннах;

lгр – средняя дальность перевозки 1 тонны груза.

Расчитаем коэффициенты для определения провозной способности судна:

,

,

, миля

миль

Определим провозную способность за эксплуатационный период:

, тонно-миля

тонно-миль

где Ч – количество рейсов, которое определяется по формуле:

,

где Тэ – эксплуатационный период, Тэ = 320 сут.;

t_п – время рейса, сут.

Производительность флота:

, тонно-миля

где

- суммарная провозная способность за эксплуатационный период судна.

Вывод: провозная способность за эксплуатационный период, судна СГ «Кострома» составила:

=259432777 тонно-миль

Исходные данные.

Заданный объем перевозки ()_оп, т 180 000

Цель: рассчитать потребность в тоннаже транспортного флота по эксплуатационным показателям и по оборотам судов.

, т

где Q_оп – заданный объем перевозки, т;