2 рынок.
Термин мар-г явл-ся производным от слова «рынок».
Мар-г – система управления производственно-сбытовой деятельностью тур предприятия, направленное на получение прибыли посредством учета и активного влияния на рыночные условия.
Предпосылки рыночной экономики:
- законодательная база (закон о частной собственности, антимонопольное зак-во, зак-ны о налогообложении, банкротстве, банковской системе)
- многочисленные производители(различные формы собственности)
- конкуренция
- экономика без субсидий (дотаций со стороны гос-ва и контроля за ценами)
Базовые принципы рыночной экономики:
- свободный и добровольный обмен товарами и услугами
- безраздельная собственность на активы (право продавать)
- главенство ПРАВА, наличие механизмов обеспечения соблюдения зак-ва
Соблюдение этих принципов приводит к конкуренции, что составляет суть рыночной экономики.
Условия, способствующие созданию и поддержанию конкретной экономики:
- рыночное ценообразование
- отсутствие ограничений и создание новых направлений бизнеса, не противоречащих зак-ву
- равенство предприятий любой формы собственности
- равный доступ к источникам финансирования (кредиты), сырья, ресурсам и т.д.
- отсутствие любого вида протекционизма (блат)
Рынок – сфера обмена товарами между производителями и потребителями, сложившаяся на основе разделения труда.
Характеристика:
- самостоятельность хозяйствующих субъектов
- наличие товарной массы
- развитая денежная система
- наличие конкуренции
- цена равновесия
Факторы возникновения рынка:
- ограниченность ресурсов
- безграничность потребностей
- разделение труда
- смена собственников
Основные функции рынка:
информационная, ценообразование, регулирующая, посредническая, стимулирующая
Виды рынков (по нескольким показателям):
- хар-р конкуренции (рынок совершенной или несовершенной конкуренции)
- хар-р товарной массы (более 12 видов рынков: р. ресурсов, потребительских товаров, недвижимости, тур услуг т.д)
- хар- продаж ( р. оптовый, р. розничный)
- транспортно-географический фактор (р. региональный, национальный, мировой)
Тур рынок – система отношений (экономических, соц-х, юр-х), связывающих производителей тур продукта и потребителей, которые заинтересованы в определенном виде т.п., которые имеют возможность продавать и покупать.
Субъектом тур рынка явл-ся потребители и производители т.п., правительство (регулирующая структурная единица).
Потребитель -
Производитель -
Правительство – основные функции регулирования в тур деятельности.
Тур рынок – экономическая система взаимодействия 4 основных элементов:
- тур спрос, - предложение, - цена, - конкуренция
Тур спрос – подтверждение платежеспособностью рекреационных потребностей людей, выраженных в определенном кол-ве т.п. и услуг, которые потребители могут приобрести при определенных ценах на тур продукт.
Спрос – показатель, отражающий объем продаж определенного тур продукта на выбранном сегменте рынка.
Спрос:
- неэластичный
- стабильный (вне зависимости от колебания цен)
- эластичный ( изменяющийся в ту или иную сторону, в зависимости от изменяющихся цен)
Спрос может быть:
- отрицательный (большая часть рынка недооценивает т.п., и согласна на дополнительные издержки, чтобы избежать его)
- отсутствующий (потребители игнорируют предлагаемый продукт)
- открытый (потребители испытывают нужду в тур направлении или чем-либо, что рынок по каким-то причинам предложить не может)
- падающий ( потеря потребителей интереса к определенному т.п.)
- нерегулярный (сезонный, ежедневный, вплоть до почасовых колебаний)
- полноценный (ту предприятие – продавец удовлетворен своим торговым оборотом)
- нерациональный (вредные для здоровья или аморальные товары и услуги)
Основой тур спроса явл-ся потребность человека в отдыхе, познании, общении, которое и побуждает его к путешествию.
Являясь элементом тур рынка, спрос формируется на основе многих факторов объективного и субъективного характера
Динамическое развитие обусловлено действием комплекса демографических, природно-географических, социально-экономических, научно-технических факторов.
На ряду с ними выделяется группа субъективных факторов, включающая вкусы, предпочтения, национальные традиции.
Предложение турпродукта – кол-во турпродуктов (тур-ко-экск-х услуг), которое выставлено на рынок при определенном уровне цен. Если спрос отражает предположительную емкость рынка, то предложение – это фактический объем тур-ко-экск-х услуг, которые предлагают потребителю на рынке.
Соотношение м/у спросом и предложением зависит от многих факторов, одним из которых явл-ся цена. Завышенные цены приводят, за исключением единичных случаев, к падению спроса, а занижение к потере прибыли и нерентабельности предпр-я – каждое турпредпр-е, работающее на рынке д. уделять внимание политике ценообразования.
Цена – мера и регулятор равновесия м/у спросом и предложением на туррынке. Это основной критерий выбора турпродукта для большинства потребителей и поэтому в первую очередь она влияет на объем продаж.
На уровень цен м. оказать влияние факторы:
- цены на услуги поставщиков туруслуг (г-цы, тр-т)
- цены на услуги, предоставляемые конкурентами на рынке
- колебания в спросе
- сезонность
- психологич-е факторы, связанные с модой, престижем и т.д
Сущ-т 3 метода разр-ки цен:
- установление цены в завис-ти от спроса на рынке
- установление цены в завис-ти от уровня цен конкурентов
- расчет цен по себест-ти турпродукта (услуг/товаров)
В т-ме применяют дифференцированные цены. Дифференциация цен м. пров-ся в зав-ти от:
o времени (сезон, несезон, проведение конгрессов, Олимпиада)
o сегмента рынка
o формы оплаты (предварит-я – скидки, в минимальный срок)
Конкуренция – взаимная борьба предпр-й за монопольное/лучшее положение на туррынке. Конкуренция приводит не только к постоянным колебаниям в спросе, предложении на турпродукт, ценах, но проявл-ся в функциях рынка:
1. Перераспределение основных факторов произв-ва м/у произв-лями туруслуг(рынок труда. Земли, рекреационных рес-в, туррес-в)
2. Стимулирование технического прогресса (строительство новых самолетов, аэропортов, инфраструктуры, магазинов) и разв-е технологий обслуживания т-в (инф-х технологий)
3. Дифференциация доходов, субъектов рынка в пользу тех предпр-телей, которые оказались более точными в оценке коньюктуры рынка.
Взаимод-е элементов рынка приводит к его цикличности (если предложение турпродукта больше спроса, то цены на него падают. Это вызывает снижение предпринимательской активности по произ-ву данного/конкретного турпродукта, если наоборот, то наступает повыш-е цен и эта ситуация стимулирует произ-во этого продукта на рынке). После определенного колебания цен наступает период равновесия спроса и предложения. В этот период рынок приходит в равновесное состояние.
Туррынок – типичный рынок дифференциальной конкуренции, на котором д-ют множество произв-лей турпродукта (214 фирм в Пр. крае) – турпред-я, ср-ва размещения. Регулир-е туррынка происходит ч/з систему д-ров.
3 Транспортное обеспечение туризма.
Транспорт – одна из важнейших составных частей материальной базы экономики любой страны. С древних времен транспорт являлся двигателем прогресса. Человек использовал любые подручные средства для перевозки людей и грузов. С изобретением колеса, а несколько позже и различных типов двигателей человек стал соответственно развивать и средства передвижения: повозки, кареты, пароходы, паровозы, самолеты и т. д. Это позволяло совершать поездки на большие расстояния и с различными целями.
Исторически на формирование транспортных систем различных государств оказывало влияние их географическое расположение, природный потенциал, а нередко и климатические, и ландшафтные характеристики. Это привело к формированию тех транспортно-технических баз, которые наиболее рационально используются в условиях конкретного региона и государства.
К примеру структуру железнодорожного транспорта выгодно развивать в регионах с преимущественными равнинами, а речную – при наличии системы рек и озер, как в Австралии, Германии, России, Финляндии и Канаде.
Моря и океаны как наиболее удобные и доступные пути для перемещения людей еще с древнейших времен способствовали близким и дальним путешествиям, а реки, каналы и озера – туризму.
Транспортные путешествия рассматриваются как самостоятельный вид туризма. Транспортные путешествия – это путешествия организованных групп туристов при наличии путевок (ваучеров) по разработанным маршрутам с использованием различных транспортных средств. Они классифицируются по ряду основных признаков:
- способу передвижения на маршруте (железнодорожный, морской, автобусный, речной, авиационный, прочие виды, комбинированный)
- виду используемого транспорта (поезда, самолеты, автобусы, теплоходы, паромы, яхты, лодки, байдарки, плоты, подводные лодки и другие плавсредства, мотоциклы, велосипеды, воздушные шары, дельтапланы)
- построения трассы маршрута (линейная, кольцевая, радиальная, комбинированная)
- продолжительности путешествия (кратковременные, типа «Уикэнд», многодневные)
- сезонности (круглогодичные, сезонные, разовые)