В настоящее время рынок туристских услуг Приморья частично стабилизировался, туристские предприятия стремятся нормализовать свою работу, хотя некоторые туристические компании временно или навсегда прекратили работать, а остальные перешли к активным действиям (обновлению и расширению предложения, занялись новыми направлениями, внутренним туризмом) для обеспечения конкурентоспособности в данной сфере.
Анализ рынка туристских услуг позволяет определить рейтинг основных направлений на рынке туруслуг г. Владивостока.
Таблица 2
Рейтинг основных направлений на рынке туруслуг г. Владивостока [14]
| Страна | Количество турфирм, предлагающих данное направление. |
| Китай | 52 |
| Япония | 51 |
| Тайланд | 45 |
| Корея | 40 |
| Сингапур | 34 |
| США | 20 |
| Франция | 16 |
| Малайзия | 14 |
| Италия | 13 |
Анализ, выше приведенных таблиц показывает, что наибольший рост предложения на рынке туруслуг со стороны туристских фирм наблюдается в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. При этом, самым популярным направлением является Китай, занимающий лидирующие позиции по <шоп> - турам и комбинированным турам (экскурсии и отдых).
За Китаем, в рейтинге основных рекламируемых направлений на рынке туруслуг г. Владивостока, следует Япония. Основной поток предложений в эту страну по целям поездки составляют туры за автомобилями (авто-шоп).
Третье место в данном рейтинге занимает одна из стран Юго-Восточной Азии – Тайланд.
На четвертой строчке рейтинга основных рекламируемых направлений на рынке туруслуг находится Корея. Доля этого направления в общей структуре предложений делится на такие цели поездки как «шоп» - туры, авто-туры, комбинированные и обучающие туры.
Приводя анализ рынка туристических услуг, следует отметить, что в настоящее время структура предложения по целям поездки имеет следующий вид.
Таблица 3
Структура предложения по целям поездки на рынке туруслуг г. Владивосток [14]
| Цель | Количество направлений |
| Шоп - туры | 50 |
| Авто – туры | 64 |
| Комбинированные (Экскурсии +отдых) | 227 |
| Обучающие | 14 |
| Всего | 355 |
Вцелом, данный анализ позволил выделить основные направления, в которых работают туристические компании г. Владивостока, а значит и те направления, в которых высоко развита конкурентная среда.
2.3 Оценка конкуренции предприятий на рынке турфирм города Владивостока
Анализируя состояние внешней и внутренней среды туристской отрасли г. Владивостока можно расчитать уровень конкуренции между турфирмами. Как это было сказано в разделе 2.1 во Владивостоке 197 турфирм, имеющих право заниматься туристской деятельностью на основании лицензии.
Организацией поездок за рубеж занимаются 95% фирм, внутренним и въездным туризмом занимаются не более 10% фирм. Средний объем услуг на каждую фирму составляет 461 тыс. руб. в год или чуть больше $1000 в месяц, т.е. составляющая въездного туризма очень мала.
Следующий список отражает турфирмы, занимающиеся въездным туризмом в Приморском Крае.
1 A/S Ко ЛТД 4 Нью-турс
2 Акфес турцентр 5 Нарута Сан
3 Амурский Залив 6 Прима Тур
7 Вояж-Сервис 13 Приморье
8 Вэлкам 14 Соит
9 Глобус 15 Старвинд-виза
10 Компания ЛЕВ 16 Стар тур
11 Лаксман 17 Диалог народов
12 Лаки тур 18 Лотос
Согласно нашим исследованиям можно выделить 5 крупнейших турфирм занимающихся ввозом иностранных туристов в Приморский край:
1. Интурист Находка (Находка)
2. Панорама (Находка)
3. Лотос (Владивосток)
4. Нью-Турс (Владивосток)
5. Лакитур (Владивосток)
По объему ввозимых туристов < Лакитур > стабильно занимает 1-е место во Владивостоке. Они работают совместно с крупнейшими туристическими фирмами Японии.
С помощью следующего списка десяти фирм, находящихся во Владивостоке можно сделать анализ уровня конкуренции (для этого будем использовать годовой товарооборот турфирмы и расчитаем уровень концентрации по формуле Герфенделя
Кр =Sхdi2 ,
Где ni- средний товарооборот фирмы,
di- удельный вес i-ой фирмы в розничном товарообороте локального рынка).
Таблица 4
Наиболее успешные турфирмы, занимающиеся въездным туризмом [14]
| Названиетурфирмы | Товарооб.Млн. руб.год | di | di2 | Кол-воФилиал. | ni | niсуммаni | ni´diсумма ni | ||
| 1 | Лакитур | 9.93 | 0.246 | 0.0605 | 1 | 9.93 | 0.246 | 0.0149 | |
| 2 | Ньюс-Тур | 9.01 | 0.223 | 0.05 | 1 | 9.01 | 0.223 | 0.0112 | |
| 3 | Лотос | 8.63 | 0.214 | 0.046 | 1 | 8.63 | 0.214 | 0.00984 | |
| 4 | Диалог народов | 3.26 | 0.081 | 0.00656 | 1 | 3.26 | 0.081 | 0.000531 | |
| 5 | Спутник | 2.01 | 0.05 | 0.0025 | 1 | 2.01 | 0.0497 | 0.000124 | |
| 6 | БМТ Приморье | 1.93 | 0.048 | 0.0023 | 1 | 1.93 | 0.0477 | 0.00011 | |
| 7 | Интурист-Владивосток | 1.86 | 0.046 | 0.00212 | 1 | 1.86 | 0.046 | 0.000098 | |
| 8 | Элипс – тур | 1.43 | 0.035 | 0.00123 | 1 | 1.43 | 0.0354 | 0.000046 | |
| 9 | Дальинтурист | 1.32 | 0.033 | 0.00109 | 1 | 1.32 | 0.0327 | 0.000032 | |
| 10 | Фрегат-Аэро | 1.04 | 0.026 | 0.0068 | 1 | 1.04 | 0.026 | 0.000018 | |
| Сумма | 40.42 | 1.00 | 0.1791 | 10 | 40.4 | 1.00 | 0.0369 | ||
Проанализировав эту таблицу можно сделать следующий вывод: коэффициент концентрации турфирм занимающимися въездным туризмом весьма низкий. Это значит, что уровень конкуренции является низким т.е. можно сказать, что рынок услуг в области въездного туризма совершенно не развит и конкуренция есть, (прямая) но она небольшая. Другими словами, существует спрос, т.е. интерес к России и Дальнему Востоку со стороны других стран, но из-за плохой инфраструктуры, небезопасной ситуации для туристов, некачественных услуг и нехватки мест для размещения туристов, поток туристов растет крайне медленно.
Очень мало фирм занимается въездным туризмом ввиду крайней сложности в организации туров, обеспечении безопасности, размещении и т.д. Но и эти фирмы не могут развить больших оборотов, т.к. постоянно сталкиваются с проблемой организации культурно-развлекательных программ. И эти проблемы не связаны с прямой конкуренцией. Скорее всего, это косвенная –конкуренция, которая возникла из-за отсутствия реальной государственной поддержки въездного туризма.
Таким образом, на сегодняшний день деятельность туристских предприятий Приморья, как и России в целом, протекает в крайней сложной социально-экономической ситуации- общего резкого спада в экономике, роста безработицы, общего снижения жизненного уровня населения и других кризисных явлений. И в таких экстремальных условиях России, конкуренция является, пожалуй, главным стимулом повышения качества гостеприимства и туризма.
Глава 3. Каналы распределения турпродукта в Приморском крае
3.1Факторы, определяющие общие направления развития международного туризма
Изучение развития мирового туристского сектора связано с двумя группами факторов:
1. экзогенные переменные, включающие демографические, социальные, политические и экологические тренды, торговлю, технологии, транспорт;
2. тренды, непосредственно связанные с туризмом и характеризующие спрос, предложение и распределение.
Социодемографические тренды
Социодемографические тренды будут предопределять туристский спрос в ближайшие 15 лет. Послевоенный бум рождаемости привел к увеличению количества молодых людей уже в настоящее время, что, естественно, будет влиять на развитие туризма. Кроме того, надо учитывать, что произошли изменения социальных факторов, например увеличение числа поздних браков, уменьшение количества детей в семьях или позднее рождение ребенка. Все больше людей из развивающихся стран работает в индустриальных странах, что приводит к конвергенции образа жизни.
Политический аспект
Изменение политической карты мира, которое произошло в конце 80-х - начале 90-х годов, существенно повлияло на развитие туризма и будет влиять до 2000 г. Открытие границ и переход к рыночной экономике стран СНГ и Восточной Европы предопределили увеличение туристских потоков из этих стран на Запад. В свою очередь, многие страны Восточной Европы стали ведущими по приему гостей, например Венгрия и Чехия. Создание Европейского союза без внутренних границ со свободным передвижением товаров, услуг и людей, с унификацией налоговой политики и дерегулированием транспорта создает условия для все большего развития туризма в этом районе земного шара.
Технологический аспект
Глобализация - один из основных трендов в индустрии международного туризма, сопровождается концентрацией доли рынка и влияния в руках крупных компаний. Эти компании, помимо экономии в больших масштабах, возможности распределять риск между различными рынками, применения современных маркетинговых схем и доступа на международный рынок труда, также выигрывают от активного применения новых технологий. Компьютерная система бронирования (КСБ) совершила структурную перестройку в индустрии туризма. В конце 60-х годов она применялась в авиации в США. Потом систему использовали туроператоры, поставляя ее терминалы в турагентства. Из КСБ возникла система глобального распределения (СГР), которая с конца 80-х годов быстро расширилась как по горизонтали, так и по вертикали. В вертикальную интеграцию вовлечен широкий круг туристских продуктов: средства проживания, развлечения, аренда транспортных средств и др.