Смекни!
smekni.com

Проект производства работ на строительство автомобильной дороги (стр. 1 из 7)

ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ НА СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ

Методическое указание к курсовому и дипломному проектированию

Л.И. Самойлова

Рекомендовано УМО вузов РФ по автотракторному и дорожному образованию для межвузовского использования.

Рассмотрены вопросы, возникающие при составлении ППР: определение продолжительности строительного сезона, составление технологических карт, расчет технико-экономических показателей, вопросы повышения качества строительства дорог.

Предназначены для студентов специальности 291000 - автомобильные дороги и аэродромы при выполнении курсовых и дипломных проектов по дисциплине "Технология и организация строительства автомобильных дорог". Указания могут быть полезными также для работников производства, занимающихся составлением ППР и ПОС.

Табл.25. Ил.8. Библиогр.: 42 назв.

Печатается по решению редакционно-издательского совета Владимирского государственного университета.

Рецензенты: д-р техн. наук В.А.Семенов (Владимирский институт бизнеса); кафедра строительства и эксплуатации дорог (Московский государственный автомобильно-дорожный институт (технический университет)).

1 ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

Состав проекта

Рассмотрим кратко структуру проектов, которые рекомендуются кафедрой к выполнению. По дисциплине "Технология и организация строительства автомобильных дорог" выполняются 2 курсовых проекта и 2 курсовые работы: "Возведение земляного полотна", "Строительство дорожной одежды", "Проектирование производственных предприятий", "Проект организации строительства (ПОС) автомобильной дороги". В данном пособии рассматриваются только первые два. Последовательность их выполнения соответствует табл.1.

Таблица 1

Структура проектов

N п/п Наименование раздела Трудоемкость раздела, %
Земляное полотно Дорожная одежда
1 Литературно-патентный обзор 10 10
2 Определение продолжительности строительного сезона 5 5
3 Определение количества необходимых материалов - 10
4 Распределение земляных масс 20 -
5 Технико-экономический выбор ведущей машины 10 10
6 Определение темпа потока, длины захватки 5 5
7 Составление технологических карт 30 60
8 Особые условия строительства 2 -

Курсовой проект включает расчетно-пояснительную записку на 35-40 с. и графическую часть в объеме 1 листа.

Проект производства работ (ППР) на строительство автомобильной дороги разрабатывают для определения эффективных методов выполнения строительно-монтажных работ, способствующих снижению их себестоимости и трудоемкости, сокращению продолжительности строительства объектов, повышению производительности труда и степени использования строительных машин, улучшению качества производства работ.

Проект должен быть составлен с соблюдением правил техники безопасности и охраны труда, а также охраны окружающей среды.

Исходными данными для ППР служат: задание на разработку ППР, ПОС, рабочие чертежи технического проекта, сметная документация, сведения о сроках и порядке поставки материалов, изделий, конструкций, сведения о количестве и типах машин, сведения о рабочих кадрах, данные о заводах и карьерах.

Технико-экономические показатели ППР

Для оценки различных вариантов ППР, составов машинно-дорожных отрядов (МДО) используют технико-экономические показатели: себестоимость работ, удельную трудоемкость работ, сменную выработку, уровень механизации, механоемкость и энергоемкость работ, коэффициент использования машин (форма для заполнения приведена в табл.2).

Таблица 2

Технико-экономические показатели

N п/п Наименование показателя Ед. изм. Кол-во
Исходные данные
1 Категория дороги -
2 Протяженность дороги км
3 Объемы земляных работ:
- линейных тыс.м
- сосредоточенных тыс.м
4 Конструкция дорожной одежды:
- двухслойный асфальтобетон - 0,09 м тыс.м
- цементогрунт - 0,16 м тыс.м
- песчано-гравийная смесь - 0,30 м тыс.м
5 Искусственные сооружения:
- железобетонный мост шт./пог.м
- железобетонная труба
=1 м
шт./пог.м
6 Сигнальные столбики / дорожные знаки шт./шт.
7 Автопавильоны шт.
Расчетные показатели
1 Себестоимость работ тыс.р.
2 Удельная трудоемкость чел.-дн./м
3 Сменная выработка тыс.р./чел.
4 Уровень механизации %
5 Механоемкость работ тыс. p./чел.
6 Энергоемкость работ кВт/чел.
7 Численность работающих чел.
8 Коэффициент использования машин -
9 Рентабельность %

Рассчитывается экономический эффект от сокращения сроков строительства и ускорения ввода объекта в эксплуатацию.

Себестоимость работ, р.:

, (1)

где

- стоимость материалов, расход которых определяется по производственным нормам, р.;
- стоимость эксплуатации строительных машин, р.;
- стоимость заработной платы, определяемой по калькуляции трудовых затрат, р.;
- накладные расходы, р.,
0,12
.

Удельная трудоемкость. чел.-дн./м

(чел.-дн./м
; чел.-дн./пог.м):

, (2)

где

- затраты труда по калькуляции на
-й вид работ, чел.-дн.;
- количество видов работ;
- объем выполненных работ, м
, м
, пог.м.

Выработка (сменная, месячная, годовая), р./чел., м

/чел.-дн.:

;
, (3)

где

- стоимость строительно-монтажных работ,
, р.;
- количество рабочих, занятых в строительстве;

- количество рабочих смен (сменная выработка), месяцев (месячная выработка) в году.

Уровень механизации, %:

, (4)

где

- объем механизированных работ, м
, м
, пог.м.

Механоемкость работ, тыс.р./чел.:

, (5)

где

- стоимость машин (табл.4 приложения), тыс. р.;
- количество машин
-го типа;
- число типов машин в составе МДО.