Проект проведения подземной горной выработки (стр. 1 из 10)
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Наименование выработки штрек двухпутный
Коэффициент крепости пород по М.М. Протодьяконову, f=15
Объемная масса пород, т/м3, г=2,65
Коэффициент Пуассона, м=0,23
Коэффициент длительной прочности пород массива. о=0,80
Коэффициент структуры породы, f1=1,35
Степень трещиноватости пород IV
Обводненность пород – породы обводнены
Глубина заложения выработки, м, Н=375
Длина выработки, м, L=380
Планируемый срок выполнения проходческих работ, мес, Т=2,0
Выработка не опасна по взрыву газа и пыли
На предприятии имеется следующие оборудования:
породопогрузочная машина ППН-2
рудничные вагонетки ВГ-1,2
электровоз 4,5АРП-2
Обоснование выбора комплекса основного проходческого оборудования
Проведением горной выработки называют выполнение комплекса работ по отделению породы от массива, ее погрузке и транспортированию, возведению крепи, а также выполнению ряда вспомогательных процессов. Этот комплекс обеспечивает периодическое или непрерывное перемещение забоя выработки (подвигание) с запланированной скоростью.
В зависимости от горно-геологических условий (физико-механических свойств пород, устойчивости массива, величины водопритоков) применяют обычные или специальные способы проведения выработок.
Если выработки проводят в условиях, когда породы позволяют обнажать забой и бока (стенки) и при этом не наблюдается больших водопритоков, то такие условия и соответствующие способы проведения выработок называют обычными. Если же, наоборот, выработки проводят по неустойчивым породам, не допускающим обнажения (пески, плывуны и др.) или в условиях сильного водопритока, то применяют специальные способы проведения (предварительное искусственное водопонижение, замораживание, тампонаж и т.д.).
В практике геологоразведочных работ специальные способы могут применяться лишь в исключительных случаях. Это обусловлено, в первую очередь, технической сложностью специальных способов и их высокой стоимостью.
Обычными способами проводят выработки в однородной крепкой или мерзлой породе, в неоднородных породах и однородных мягких породах. Под неоднородными породами понимают такие, когда на забое выработки имеются породы, различные по своим физико-механическим свойствам.
Проходческие процессы проведения горных выработок делят на основные и вспомогательные.
Основными технологическими процессами являются разрушение и отбойка породы или полезного ископаемого от массива в забое, погрузка и транспортировка породы (полезного ископаемого) и возведение постоянной крепи. Они выполняются непосредственно в забое или вблизи него.
Основные средства повышения производительности горнопроходческих работ – оснащение организации высокоэффективной техникой и обеспечение условий для её нормальной эксплуатации.
Практика показывает, что для проходки геологоразведочных выработок, относительно небольшого сечения, целесообразно применять лёгкое, мобильное горнопроходческое оборудование.
Выбор комплекта оборудования для проведения горизонтальной подземной горной выработки зависит от горнотехнических условий, объёмов работ и объективных возможностей предприятия по приобретению требующихся машин и механизмов.
Технологические схемы проведения выработок представляют собой схемы расстановки забойного оборудования в выработках в соответствии с графиком организации работ и отражают порядок выполнения основных процессов в забое выработки. Характер технологических схем, их содержание выражается путем описания и графического изображения технологии проведения выработки.
Основой технологической схемы, как это следует из определения, является тот или иной комплекс основного проходческого оборудования. Состав комплекса оборудования, его выбор определяются рядом факторов, в том числе назначением выработки, объемами работ, горно-геологическими условиями, размерами выработки, сроком ее службы, географо-экономическими условиями работШтреком называется горизонтальная горная выработка, не имеющая непосредственного выхода на земную поверхность и проводимая по простиранию полезного ископаемого.
Штреки, пройденные не по полезному ископаемому, а по простиранию пустых пород, называются полевыми.
Длина штреков колеблется в пределах от 50 до 1000м, а площадь поперечного сечения от 5,1м2 и более.
Рекомендуемый способ отбойки пород по СНиП при коэффициенте крепости по шкале М.М. Протодьяконова f=10ч20 – взрывание. Взрывная отбойка – отделение руды от массива с помощью зарядов расположенных в шпуре.
Бурение шпуров будем производить пневматическими переносными перфораторами типа ПП-54В1 с пневмоподдержкой П-2. Пуск перфоратора в работу производится рукояткой воздушного крана. Для снижения воздействия вибрации, работающий перфоратор снабжён виброгасящим устройством и глушителем шума. Перфораторы типа ПП серийно изготавливаются Ленинградским заводом «Пневматика».
Техническая характеристика перфоратора ПП-54В1
Глубина бурения, м – 4
Диаметр шпуров, мм - 40-46
Энергия удара поршня ударника, Дж - 55,5
Номинальное давление сжатого воздуха, МПа - 0,5
Число ударов в мин 2350
Удельный расход воздуха, (м3/мин)/кВт 0,029
Масса с виброгасящим устройством и глушителем, кг 31,5
Крутящий момент, Н*м 29,43
Размеры хвостовика инструмента, мм 25х108
Длина перфоратора, мм 775
Пневматическая поддержка 1 типа П-2 предназначена для создания усилия подачи при бурении шпуров ручными пневматическими перфораторами и поддержки их на определённой высоте.
Основные параметры и размеры пневмоподдержки П-2
| Ход подачи | мм | 1100 |
| Длина в сжатом состоянии | мм | 1500 |
| Раздвижное усилие | Н | 1500 |
| Номинальное давление воздуха | МПа | 0,5 |
| Масса поддержки | кг | 23 |
Погрузочные машины предназначены для механизации погрузки горной массы в вагонетки при проведении горных выработок.
Для погрузки разрыхлённой взрывом породы, мы будем применять погрузочные машины ковшового типа, на колёсно-рельсовам ходу, и имеющие сравнительно небольшие размеры и специально приспособленные для работы в стеснённых условиях подземной выработки. Машины на колёсно-рельсовом ходу имеют хорошую маневренность, но требуют непрерывного наращивания рельсовых путей.
Погрузка породы будет производится породопогрузочной машиной ковшового типа ППН-2
Техническая характеристика породопогрузочной машины ППН – 2
| Техническая производительность | м3/мин | 1,2 |
| Вместимость ковша | м3 | 0,32 |
| Мощность двигателя | кВт | 26,5 |
| Фронт погрузки | м | 2,5 |
| Колея | мм | 600 |
| Габариты: | мм | |
| ширина с подножкой | 1320 | |
| высота рабочая | 2350 | |
| высота в транспортном положении | 1600 | |
| длина с опущенным ковшом | 2550 | |
| длина с поднятым ковшом | 1730 | |
| Скорость | м/с | 1,8 |
| Масса машины | тонн | 4,7 |
Отбитая горная масса грузится в вагонетки типа ВГ-1,2. Учитывая длину выработки и количество рельсовых путей, для обмена гружёных вагонеток на порожние будем использовать накладную разминовку.
Техническая характеристика рудничной вагонетки ВГ – 1,2
| Вместимость кузова, м3 | 1,2 |
| Колея , мм | 600 |
| Жёсткая база, мм | 600 |
| Габариты: мм | |
| · длина | 1850 |
| · ширина | 1000 |
| · высота | 1300 |
| Тип сцепки | Крюковая вращающаяся подрессоренная |
| Диаметр колеса, мм | 350 |
| Масса порожней вагонетки, кг | 531 |
Для откатки породы принимаем аккумуляторный электровоз 4,5АРП-2М
Техническая характеристика электровоза 4,5АРП-2М
| Масса | т | 4,5 |
| Сцепной вес | кН | 45 |
| Ширина колеи | мм | 600 |
| Двигатель: | ||
| тип | ЭДР-6 | |
| число | шт | 2 |
| мощность | кВт | 2х6 |
| напряжение | В | 80 |
| ток | А | 45; 105 |
| Тяговое усилие при часовом режиме | кН | 2,1; 7,1 |
| Скорость движения | км/час | 10,2; 6,4 |
| Жёсткая база | м | 0,8 |
| Размеры: | мм | |
| длина по буферам | 3300 | |
| ширина | 1000 | |
| высота | 1300 | |
| Тип аккумуляторной батареи | 66ТНЖ-500 |
Тип рельса определяется округлённой до целого значения массой 1м рельса. Промышленностью выпускаются рельсы с массой от 8 до 75кг. Для откатки вагонеток вместимостью до 2 м3 применяются рельсы типа Р24.
Техническая характеристика рельсов Р24
| Высота | мм | 107 |
| Ширина подошвы | мм | 92 |
| Ширина головки | мм | 51 |
| Толщина шейки | мм | 10,5 |
| Теоретическая масса 1 метра | кг | 24,14 |
| Площадь поперечного сечения | см2 | 30,75 |
| Длина рельса | м | 6; 8; 12 |
| Масса 1 метра | кг | 24,10 |
Друг с другом рельсы соединяют накладками с болтами или сваркой. Сваривают рельсы на путях со сроком службы не менее 5 лет. Рельсы укладывают на шпалы через прокладки, чем обеспечивается увеличение опорной поверхности рельсов. В нашем случае мы будем применять деревянные шпалы, сосновые, пропитанные антисептиком – фтористым натрием или хлористым цинком. Расстояние между осями шпал при электровозной откатке должно быть не более 0,7м.