Смекни!
smekni.com

Методические указания по наладке системы регулирования процесса горения газомазутных котлов (стр. 7 из 22)

Методика определения параметров статической настройки регуляторов основана на составлении уравнений статического равновесия измерительной схемы прибора в некотором диапазоне нагрузок энергоблока, где характеристики датчиков и объекта регулирования линейны. При этом один из коэффициентов уравнения или задается, или определяется при пробных включениях регулятора, другой — рассчитывается из уравнения. Зону нечувствительности рекомендуют выбирать равной половине допустимой статической ошибки регулирования при эксплуатационных возмущениях. Параметры динамической настройки определяются из номограмм или по приближенным формулам в соответствии с характеристиками объекта регулирования. Их техническая реализация осуществляется в соответствии с особенностями аппаратуры и с учетом структуры замкнутого регулирующего контура.

Для обеспечения работоспособности регуляторов, использующих сигнал по топливу как на газе, так и на мазуте (а также и на смеси) без дополнительной статической перенастройки, сигналы расходов мазута и газа перед поступлением в схему регулятора должны быть статически совмещены на входе некоторого промежуточного элемента (например, сумматора), который условно можно назвать сумматором топлива (на рисунке 4 показан выходной сигнал этого сумматора, обозначенный Gт = Z(Gг + Gм).

1 Статическая настройка сигналов по расходу топлива

Рассчитываются следующие параметры:

- по Xг (Gг):

(Хг)макс м3/ч;

(Хг)ном м3/ч;

;

;

- по Хм (Gм):

(Хм)макс т/ч;

(Хм)ном т/ч;

;

.

Если предположить, что gм > gг, то значение коэффициента передачи сигнала по расходу газа (Кг) можно принять равным 1 и наоборот. Тогда чувствительность сигнала по расходу мазута Км рассчитывается по формуле

, (6)

где

— изменение расхода газа в регулируемом диапазоне нагрузок котла согласно режимной карте, м3/ч;

— то же для мазута, т/ч.

Поскольку характеристики датчиков по расходу газа и мазута к котлу предварительно совмещены на входе сумматора топлива, то дальнейший расчет достаточно произвести только для одного вида топлива, например, мазута.

2 Преобразователи информации и характеристики объектов регулирования

Рассчитываются следующие параметры:

— промежуточный регулируемый параметр

;

— основной регулируемый параметр

;

— промежуточный задающий параметр

;

— основной задающий параметр

;

— датчики положения направляющих аппаратов ДВ

;

— оперативные задатчики ЗУ1 и ЗУ2

.

Задатчик ЗУЗ является наладочным и в полной схеме регулятора подачи воздуха не задействован.

Рабочий диапазон ЗУ1 по регулируемому параметру — DХрп22.

Рабочий диапазон ЗУ2 по регулируемому параметру — DХуп %.

Диапазон ЗУ1 и ЗУ2 по выходному сигналу — DХзу1 = DХзу2 %ЗУ.


tо - условное запаздывание, с

То - условная постоянная времени, с

Ко - статический коэффициент усиления

УП - входное воздействие (положение регулирующего органа)

Хзп - задающий параметр

Хрп - регулируемый параметр

Wp(P), Wоб(P) - передаточные функции регулятора и объекта регулирования

Рисунок 8 — Переходные характеристики объекта с самовыравниванием (а), без самовыравнивания (б) и структурная схема одноконтурной АСР (в)


Характеристики объектов (из экспериментальных переходных характеристик рисунков 6, 8) следующие:

— по Хрп1 при возмущении регулирующим органом: tо1 с; То1 с; tо1/Tо1; Ко1

— по Хрп2 при возмущении Хрп1 (давлением воздуха) на нагрузке котла 50% номинальной: tо1 с; То2 с; tо2о2; Ко2

— пульсации по Хрп1 при номинальной нагрузке характеризуются амплитудой (Ап кгс/м2) и периодом (Тпс);

— пульсации по Хрп2 отсутствуют.

Показатели качества переходных процессов регулирования в замкнутой АСР (желаемая точность регулирования) следующие:

— по Хрп1:

кгс/м2; Y = 0,9 при возмущении по регулирующему каналу;

— по Хрп2:

2; Y = 0,9 на нагрузке 50% номинальной при возмущении по регулирующему каналу.

Дополнительное требование к АСР (из режимной карты):

— соотношение «топливо — воздух» должно быть реализовано АСР при работе котла в регулировочном диапазоне нагрузок, составляющем 50-100% номинальной.

2зп = (DХм)ном = (Х2зп)ном - (Х2зп)мин т/ч;

DXрп1 = (Хрп1)ном - (Xрп1)мин кгс/м2.

Диапазон работы корректирующего контура АСР по Хрп22) принимается равным (DХрп2)кор2, что составляет по Хрп1(рв) соответственно

кгс/м2, (7)

где Крп1 - коэффициент передачи по Xрп1 (рв) на входе регулятора соотношения «топливо — воздух».

Воздействие от корректирующего регулятора на регулятор соотношения «топливо — воздух» передается через интегратор (И) рисунка 4, диапазон работы которого после ограничения по максимальному и минимальному сигналу принимается равным 1 (для согласования с диапазонами других сигналов на входе регулятора соотношения «топливо — воздух»), т.е.:

(DХ)кор = 1,0 (100% УП).

При этом коэффициент передачи сигнала от интегратора корректирующего контура АСР по Хрп1 (рв) составит:

. (8)

3 Расчет соотношения «давление воздуха - УП направляющих аппаратов ДРГ»

При возмущении направляющими аппаратами ДРГ на величину DХ1зп %УП, значение необходимого статического приращения давления в перемычке за РВП (общем коробе), обеспечивающее сохранение прежнего расхода воздуха на котел, составит DХрп1 кгс/м2 (из экспериментальных характеристик объекта регулирования — в настоящих Методических указаниях не приводятся [9]).

Коэффициент передачи по каналу промежуточного задающего воздействия (от ДРГ) определяется по формуле

. (9)

4 Расчет соотношения «топливо - воздух»

Коэффициент передачи по каналу основного задающего воздействия (Gм) определим по формуле

, (10)

где Км — коэффициент передачи по расходу мазута на входе сумматора топлива (см. рисунок 4).

Коэффициент передачи по корректирующему параметру Ккор определяется по формуле

(11)

5 Расчет параметров настройки стабилизирующего контура

Коэффициент передачи оперативного задатчика ЗУ2 равен

, (12)

где КНА — коэффициент передачи по каналу от датчика положения направляющего аппарата ДВ.

Цена деления оперативного задатчика ЗУ2 находится по формуле

. (13)

Зона нечувствительности принимается равной половине допустимой статической ошибки регулирования при возмущении по регулирующему каналу

, %. (14)

Постоянная времени демпфера равна

, (15)

где Ап — амплитуда пульсаций, пересчитанная в % по отношению к максимально возможному показанию датчика давления воздуха.

Постоянная времени интегрирования рассчитывается по формуле