регистрация /  вход

Эффективность модернизации судовой энергетической установки (стр. 1 из 5)

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ВОДНЫХ КОММУНИКАЦИЙ


Кафедра Экономики и управления на предприятии промышленности

Курсовой проект

«ЭФФЕКТИВНОСТЬ МОДЕРНИЗАЦИИ СУДОВОЙ

ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ»

Выполнила студентка группы

ЭУп/п – 5,5 – V

Проверил: Иванов А.А.

Санкт - Петербург

2009 г .

СОДЕРЖАНИЕ

Введение....................................................................................................... 3

1. Выбор и расчет эксплуатационных показателей................................... 4

2. Расчет годового объема продукции....................................................... 6

3. Расчет строительной стоимости судна с новой СЭУ............................. 6

4. Расчет эксплуатационных затрат на годовой объем продукции судов 7

4.1. Состав годовых эксплуатационных издержек................................ 7

4.2. Расчет суммарных затрат на оплату труда экипажа с рационом

бесплатного питания и отчислениями на социальные нужды......... 9

4.3. Расчет затрат на топливо и энергию по главным двигателям..... 10

4.4. Расчет размера амортизационных отчислений и затрат на

ремонт СЭУ..................................................................................... 11

5. Расчет сопутствующих капитальных вложений (оборотных средств в

грузах).................................................................................................... 16

6. Расчет показателей экономической эффективности............................. 17

Вывод......................................................................................................... 21

Литература................................................................................................. 22


ВВЕДЕНИЕ

Важнейшим этапом экономического обоснования модернизации СЭУ является выбор показателей, которые бы достаточно полно и всесторонне показывали бы ее более высокую эффективность.

Поскольку эффективность СЭУ оценивается при условии ее монтажа на заданном проекте судна, то определение экономической эффективности основывается на сопоставлении расчетных эксплуатационно-экономических результатов, достигаемых судном с базой СЭУ и судном с новой СЭУ.

При этом обеспечена сопоставимость сравниваемых вариантов по следующим условиям:

- району (линии) и периоду эксплуатации;

- объему производимой продукции (работы);

- качественным параметрам продукции (работы) судов;

- принципам и методам расчета эксплуатационно-экономических показателей;

- составу учитываемых затрат;

- социальным факторам производства и использования продукции, включая влияние на окружающую среду.

Обеспечение сопоставимости сравниваемых вариантов по объему производимой продукции (работы) приводит к тому, что стоимостные результаты работы нового судна и эквивалентного ему судна-прототипа во всех случаях будут совпадать. Следовательно, экономическая эффективность будет определяться лишь разницей затрат на строительство и эксплуатацию судна-прототипа и нового судна.

При экономическом обосновании нового судна его эффективность обычно проверяется по целому ряду показателей. Такими показателями могут служить:

- срок окупаемости дополнительных капитальных вложений, осуществляемых как за счет собственных средств предприятий, так и за счет банковского кредита;

- удельные капитальные вложения на единицу продукции

- экономия капитальных вложений;

- себестоимость перевозок (для транспортных судов);

- производительность труда экипажа судна и т.д.


1. ВЫБОР И РАСЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

Тип и номер проекта судна

Мощность главных

двигателей, кВт

Марка

главного

двигателя

Мощность СЭУ, кВт (об/мин) Балансовая стоим., тыс. $

до

модернизации

после

модернизации

пр. 17311

сухогрузный теплоход

1740 > 1840 WARTSILA 12V22HP 1Х1740 4000

Эксплуатационные показатели судна

Тип судна Нагрузка на 1 т грузоподъемности εГ Период эксплуатации tЭ

Коэффициенты

составляющих tЭ

αхг αхп αп
Сухогрузное судно смешанного плавания 0,85 340 0,305 0,120 0,575

где

,
– длительность эксплуатации судна-прототипа и нового судна.

Длительность эксплуатационного периода:

где

– ходовое время с грузом;

– ходовое время порожнем;

– время погрузочно-разгрузочных операций и простоев судна по различным причинам.

Расчет составляющих эксплуатационного периода проводится по формулам:

где

– период эксплуатации.

Численные значения коэффициентов

отражающих распределение
по составляющим устанавливаются, исходя из условия:

Коэффициент учитывает среднестатистическую полезную нагрузку на 1 т грузоподъемности

=0,305 · 340 = 103,7 (сут.)

=0,120 · 340 = 40,8 (сут.)

=0,575 · 340 = 195,5 (сут.)

=103,7+40,8+195,5=340 (сут.)

Эксплуатационные показатели сравниваемых судов

Судно Эксплуатационные показатели
Длительность эксплуатационного периода, сут. Техническая скорость, км/ч Нагрузка на 1 т грузоподъемности Относительная протяженность линии эксплуатации
Всего t Э В том числе С грузом U г Порожнем U п
Ходовое время порожнем Тхг Ходовое время порожнем Тхп Прочие составляющие tn
Прототип 340 103,7 40,8 195,5 26 24 0,85 Lг
Новое, вар. 2 340 103,7 40,8 195,5 32,8 30,3 0,85 Lн

Техническая скорость нового судна определяется:

где Nн и Nn – мощность СЭУ нового судна и судна-прототипа.

Мощность главного двигателя после модернизации: >1840 кВт

Nn =1 · 1740 = 1740 кВт

Nн = 1 · 2200 = 2200 кВт

(км/ч)
(км/ч)

2. РАСЧЕТ ГОДОВОГО ОБЪЕМА ПРОДУКЦИИ

За среднегодовой объем продукции может быть принята транспортная работа, выраженная в тонно-километрах (грузооборот):

где

– коэффициент использования грузоподъемности;

– грузоподъемность судна, т.

Q = 3000 т

Расчет годового объема продукции (работы) производится как для судна-прототипа, так и нового судна.

Вп = 24 · 103,7 · 26 · 0,85 · 3000 = 165007440 (ткм)

Вн = 24 · 103,7 · 32,8 · 0,85 · 3000 = 208163232 (ткм)

3. РАСЧЕТ СТРОИТЕЛЬНОЙ СТОИМОСТИ СУДНА С НОВОЙ СЭУ

Расчет себестоимости СЭУ

Наименование показателей Источник данных или нормативов для расчета Сумма затрат по составляющим, тыс. руб.
СЭУ судна-прототипа WARTSILA 12 V22 HP СЭУ нового судна WARTSILA6 L28 B
Количество главных двигателей, пдв 1 1
Закупочная цена СЭУ пдвдв 22400000 30800000
Затраты на сооружение фундаментов и монтаж 10%отп.(2) 2240000 3080000
Стоимость запасных частей 3% от п.(2) 67200 924000
3аготовительно-складские расходы 5% от суммы затрат по п.(2),(4) 1543360 1586200
Затраты на транспортировку 15% от суммы затрат поп.(2),(4) 4630080 4758600
Итого себестоимость СЭУ для завода-строителя судов 30880640 38376800

Закупочная цена на двигатель той же марки, но другой мощности определяется по соотношению:


Дарим 300 рублей на твой реферат!
Оставьте заявку, и в течение 5 минут на почту вам станут поступать предложения!
Мы дарим вам 300 рублей на первый заказ!