Расчет межстанционной сети связи районированной ГТС с УВС (стр. 5 из 6)
| № АТС | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | УВС1 | УВС2 | УВС3 | АМТС | УСС |
| 1 | 93,56827 | 31,59944 | 31,85469 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 86,66317 | 43,42116 | 35,81385 | 18,06747 |
| 2 | 31,02489 | 127,1793 | 35,97278 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 98,11474 | 49,06051 | 32,41814 | 21,08703 |
| 3 | 31,24837 | 35,9304 | 162,2433 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 98,82899 | 49,41764 | 32,41814 | 23,11189 |
| 4 | ----- | ----- | ----- | 215,3593 | ----- | ----- | ----- | ----- | 71,96669 | 67,31908 | 66,16135 | 35,81385 | 30,19438 |
| 5 | ----- | ----- | ----- | ----- | 71,40432 | ----- | ----- | ----- | 49,47016 | 56,51627 | 37,48687 | 25,5909 | 14,8727 |
| 6 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 72,05 | ----- | ----- | 47,96768 | 55,41678 | 36,36471 | 32,41814 | 14,99317 |
| 7 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 72,05 | 18,99 | 47,96768 | 72,39362 | ----- | 32,41814 | 14,99317 |
| 8 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 18,99 | 72,05 | 47,96768 | 72,39362 | ----- | 32,41814 | 14,99317 |
| УВС1 | 110,297 | 145,2411 | 146,4755 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
| УВС2 | ----- | ----- | ----- | 280,8741 | 157,0139 | 152,1829 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
| УВС3 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 152,1829 | 152,1829 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
| АМТС | 30,37545 | 27,50594 | 27,50594 | 30,37545 | 21,74482 | 27,50594 | 27,50594 | 27,50594 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
| УСС | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
10. Матрицы соединительных линий
При обслуживании простейшего потока полнодоступной коммутационной системы с явными потерями вероятность потерь математически определяется первой формулой Эрланга (формула 10).
(10)E – вероятность потерь;
v – число линий (каналов)в пучке на выходе системы обслуживания;
Y – нагрузка, обслуженная системой.
Число соединительных линий в направлениях определяем по таблице Эрлангов (для ЭАТС) при следующих нормах потерь (по расчетной нагрузке):
От АТС к УСС – 0,001
От АТС к АМТС – 0,01
От АТС к АТС без УВС – 0,01
АТС к АТС через УВС – 0,005
Также как и в предыдущих пунктах матрицы соединительных линий составляются для трех методов.
10.1 Пропорционально исходящим нагрузкам
Таблица 10.1 Структурная матрица соединительных линий пропорционально исходящим нагрузкам
| № АТС | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | УВС1 | УВС2 | УВС3 | АМТС | УСС |
| 1 | 114 | 49 | 46 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 96 | 67 | 47 | 26 |
| 2 | 38 | 150 | 47 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 116 | 59 | 46 | 32 |
| 3 | 41 | 53 | 190 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 116 | 59 | 46 | 37 |
| 4 | ----- | ----- | ----- | 250 | ----- | ----- | ----- | ----- | 114 | 80 | 80 | 46 | 44 |
| 5 | ----- | ----- | ----- | ----- | 92 | ----- | ----- | ----- | 62 | 71 | 51 | 40 | 25 |
| 6 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 88 | ----- | ----- | 56 | 71 | 50 | 46 | 25 |
| 7 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 88 | 30 | 56 | 90 | ----- | 46 | 25 |
| 8 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 30 | 88 | 56 | 90 | ----- | 46 | 25 |
| УВС1 | 150 | 170 | 160 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
| УВС2 | ----- | ----- | ----- | 300 | 180 | 180 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
| УВС3 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 180 | 180 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
| АМТС | 40 | 35 | 35 | 40 | 31 | 35 | 35 | 35 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
| УСС | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
10.2 Пропорционально емкости станции
Таблица 10.2 Структурная матрица соединительных линий пропорционально ёмкости станций
| № АТС | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | УВС1 | УВС2 | УВС3 | АМТС | УСС |
| 1 | 114 | 38 | 38 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 92 | 75 | 47 | 26 |
| 2 | 44 | 150 | 49 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 108 | 79 | 46 | 32 |
| 3 | 50 | 39 | 190 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 118 | 79 | 46 | 37 |
| 4 | ----- | ----- | ----- | 250 | ----- | ----- | ----- | ----- | 118 | 100 | 98 | 46 | 44 |
| 5 | ----- | ----- | ----- | ----- | 92 | ----- | ----- | ----- | 59 | 59 | 59 | 40 | 25 |
| 6 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 88 | ----- | ----- | 58 | 54 | 59 | 46 | 25 |
| 7 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 88 | 39 | 58 | 80 | ----- | 46 | 25 |
| 8 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 39 | 88 | 58 | 80 | ----- | 46 | 25 |
| УВС1 | 170 | 160 | 160 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
| УВС2 | ----- | ----- | ----- | 220 | 180 | 220 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
| УВС3 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 220 | 220 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
| АМТС | 40 | 35 | 35 | 40 | 31 | 35 | 35 | 35 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
| УСС | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
10.3 Пропорционально коэффициентам тяготения
Таблица 10.3 Структурная матрица соединительных линий пропорционально коэффициентам тяготения
| № АТС | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | УВС1 | УВС2 | УВС3 | АМТС | УСС |
| 1 | 114 | 49 | 46 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 110 | 65 | 47 | 26 |
| 2 | 45 | 150 | 46 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 116 | 68 | 46 | 32 |
| 3 | 51 | 46 | 190 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 116 | 76 | 46 | 37 |
| 4 | ----- | ----- | ----- | 250 | ----- | ----- | ----- | ----- | 100 | 80 | 80 | 46 | 44 |
| 5 | ----- | ----- | ----- | ----- | 92 | ----- | ----- | ----- | 61 | 76 | 51 | 40 | 25 |
| 6 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 88 | ----- | ----- | 59 | 74 | 52 | 46 | 25 |
| 7 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 88 | 30 | 59 | 92 | ----- | 46 | 25 |
| 8 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 30 | 88 | 59 | 92 | ----- | 46 | 25 |
| УВС1 | 125 | 170 | 160 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
| УВС2 | ----- | ----- | ----- | 300 | 180 | 180 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
| УВС3 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 180 | 180 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
| АМТС | 40 | 35 | 35 | 40 | 31 | 35 | 35 | 35 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
| УСС | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
нагрузка станция матрица линия цифровой
11. Структурные матрицы потоков
Найдём количество потоков, для этого число соединительных линий делим на 30 и полученное значение округляем в большую сторону.
11.1 Пропорционально исходящим нагрузкам
Таблица 11.1 Структурная матрица потоков пропорционально исходящим нагрузкам
| № АТС | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | УВС1 | УВС2 | УВС3 | АМТС | УСС |
| 1 | 4 | 2 | 2 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 2 | 2 | 5 | 2 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 4 | 2 | 2 | 2 |
| 3 | 2 | 2 | 7 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 4 | 2 | 2 | 3 |
| 4 | ----- | ----- | ----- | 9 | ----- | ----- | ----- | ----- | 4 | 4 | 3 | 2 | 2 |
| 5 | ----- | ----- | ----- | ----- | 4 | ----- | ----- | ----- | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 |
| 6 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 3 | ----- | ----- | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 |
| 7 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 3 | 1 | 2 | 3 | ----- | 2 | 1 |
| 8 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 1 | 3 | 2 | 3 | ----- | 2 | 1 |
| УВС1 | 5 | 6 | 6 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
| УВС2 | ----- | ----- | ----- | 10 | 6 | 6 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
| УВС3 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 6 | 6 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
| АМТС | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
| УСС | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
11.2 Пропорционально емкости станции
Таблица 11.2 Структурная матрица потоков пропорционально ёмкости станций