Проект организации механического цеха (стр. 5 из 7)

(единиц оборудования).

Таблица 2.7 – Расчет расхода инструмента на весь объем по каждой детали

Вид инстру мента	Машин ное время работы инстру мента, ч	Суммарное машинное время для каждой детали, мин			Норма расхода инструмента на одну деталь			Расход инструмента на весь объем по каждой детали			ИТ
		1	2	3	1	2	3	1	2	3
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Резцы	1240	8,71	4,47	0	0,000138	0,000071	0	11,602	9,659	0	21,26
Сверла	775	0	0	1,58	0	0	0,000040	0	0	2,395	2,395
Фрезы	2790	0	3,27	5,8	0	0,000023	0,000041	0	3,141	2,442	5,582
Прочие	1705	16,61	14,12	16,21	0,000191	0,000162	0,000186	16,091	22,191	11,16	49,44
ИТОГО	6510	25,32	21,86	23,59	0,000329	0,000256	0,000267	27,694	34,990	16,00	78,68

Таблица 2.8 – Расчет инструментов на рабочих местах

Вид инструмента	Периодичность подноски инструмента	Эквивалент стойкости инструмента, tэст, ч	Коэффициент резервного запаса	Число инструментов данного типоразмера		Число инструментов на рабочих местах
				Расчетное	При нятое	Расчетное	Принятое
1	2	3	4	5	6	7	8
Резцы	4	40	0,3	4,252	5	0,650	1
Сверла	4	25	0,3	0,798	1	0,208	1
Фрезы	4	90	0,3	1,396	2	0,116	1
Прочие	4	55	0,3	2,603	3	0,284	1
ИТОГО	-	210	-	9,049	11	1,257	4

Необходимость в специальных заточных станках Чзат оценим по таблице норм специальных заточных станков /4, С. 90/. Таким образом, получим следующее значение

(единица оборудования).

Общую площадь заточного отделения определим Sобщ.зат исходя из количества заточных станков, специальных заточных станков и удельной площади на 1 станок (10 м2 на 1 станок)

(м2).

Количество рабочих-заточников определим по числу станков заточного отделения по формуле

(2.16)

где Sз – число основных станков заточного отделения;

F – действующий годовой фонд времени работы оборудования, ч;

Кз – средний коэффициент загрузки оборудования, принимается равным 0,5-0,7;

Fr – действующий годовой фонд времени одного рабочего, ч;

Км – коэффициент многостаночного обслуживания, Км=1,1-1,2.

(чел.).

Количество основного оборудования в отделении ремонта технологической оснастки определим из таблицы норм расчета количества основных станков отделений ремонта оснастки в производственных цехах /2, т. 5, С. 19/. Таким образом, количество основного оборудования в отделении ремонта составляет 3 единицы.

Количество вспомогательного оборудования составляет примерно 40% от числа основных станков отделения, но не менее 3 и не более 11 единиц, т.е. получим 3 единицы вспомогательного оборудования.

Площадь отделения ремонта технологической оснастки Sрем.ТО определяется из расчета 20-22 м2 на 1 станок.

(м2).

Количество рабочих-станочников Rст определяется так же как и в заточном отделении по формуле (2.16)

(чел.).

2.7 Организация складского хозяйства

Основной задачей цеховых складов является обеспечение нормального хода производства. В комплекс цеховых складов могут входить склады металла, заготовок, межоперационный, готовых изделий.

Площадь склада металла и готовых изделий Sск определяется по формуле

(2.17)

где Q – масса заготовок, обрабатываемых в цехе в течение года, т;

t – запас хранения заготовок, дни;

D – число рабочих дней в году, D=253;

q – средняя грузонапряженность площади склада, т/м2;

k – коэффициент использования площади склада, учитывающий проходы и проезды; при использовании напольного транспорта k=0,25-0,4.

Площадь межоперационного склада Sск.МО определяется по формуле

(2.18)

где Qi – масса деталей, проходящих через склад в течение года, т;

ti – срок пролеживания деталей на каждый заход, ti=2-3 дня;

m – среднее число операций по обработке деталей.

Расчет площади складов металлов, готовых изделий, межоперационного склада сведем в таблицу 2.10.

2.8 Организация транспортного хозяйства

Организация транспортного хозяйства предполагает выбор транспортных средств, определение потребности цеха в транспортных средствах и рабочих.

Определим потребность цеха в транспортных средствах по формуле

(2.19)

где Qмсi – количество элементов напольного транспорта i-го типа;

Q – общее годовое количество транспортируемых грузов на данном виде транспорта, кг;

tмс – среднее время одного рейса, мин;

Кн – коэффициент неравномерности прибытия и отправления грузов, (Кн=1,2-1,3);

Fн – номинальный годовой фонд времени работы транспортной единицы, принимается равным 3289 ч;

d – грузоподъемность транспортного средства, определяется по таблице основных характеристик наиболее распространенных транспортных средств /8/;

Кr – коэффициент использования транспортного средства при перевозке, определяется по таблице основных характеристик наиболее распространенных транспортных средств /8/;

Кп – коэффициент использования транспортного парка.

Общее годовое количество транспортируемых грузов (Q) на данном виде транспорта определим по формуле

(2.20)

где Мi – масса i-той детали, кг;

Ni – производственная программа выпуска i-ой детали, шт.;

Котх – процент отходов производства, %;

m – количество наименований деталей, шт.

Таблица 2.10 – Расчет площади складов

Наименование и назначение склада	Масса заготовок общая, т			Масса деталей общая, т			Запас хранения заготовок, дн.	Срок пролеживания деталей на каждый заход, дн.	Средняя грузонапряженность площади склада с учетом поправочного коэффициента, т/м2	Общая площадь склада по деталям, м2			ИТОГО
	1	2	3	1	2	3				1	2	3
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
Склад металла для пруткового материала	164,268	461,8973	70,0877	126,36	355,306	53,914	2	-	3,6	1,20	3,38	0,51	5,10
Склад заготовок							1	-	6	0,36	1,01	0,15	1,53
Межоперационный склад							-	2	4,8	0,69	1,95	0,30	2,94
Склад готовых деталей							1	-	3,6	0,60	1,69	0,26	2,55
Общая площадь									-	2,86	8,04	1,22	12,11

Таблица 2.11 – Расчет годового количества транспортируемых грузов и среднего времени одного рейса

Вид транспортного средства	Общее годовое количество транспортируемых грузов, кг	Скорость движения транспортного средства, м/мин		Время погрузки и разгрузки, мин	Средняя длина пробега	Время пробега, мин		Время случайных задержек, мин	Среднее время одного рейса, мин
		с грузом	без груза			с грузом	без груза
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Электрокар	696252,96	5	10	15	28,53	5,71	2,85	0,86	24,41
Автомобиль		30	15	45		0,95	1,90	0,29	48,14
Автотягач		15	10	75		1,90	2,85	0,48	80,23
Автосамосвал		20	12	23		1,43	2,38	0,38	27,18
ИТОГО	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Среднее время одного рейса (tмс) при односторонней маятниковой системе определяется по формуле