Контрольная работа
Вариант 38
Содержание
№1. Виды конвейеров. Классификация, назначение, устройство, область применения
№2. Ручная дуговая сварка
№3. Холодная штамповка. Классификация, область применения, оборудование для холодной штамповки
Список используемой литературы
Приложение
1 Виды конвейеров. Классификация, назначение, устройство, область применения
Цепные конвейеры
Конвейеры с цепным тяговым органом (цепные конвейеры) применяют для перемещения насыпных и штучных грузов по различным трассам. Принципиальная схема состоит из одной или нескольких параллельно движущихся замкнутых цепей, на которых закреплены грузонесущие органы приводных, натяжных и отклоняющихся блоков.
К цепным конвейерам относится большое количество разновидностей транспортных устройств:
~ пластинчатые,
~ скребковые,
~ ковшовые,
~ люлечные,
~ подвесные,
~ тележечные и др., отличающихся в основном видом грузонесущего органа и способом перемещения груза (волочение скребками, переноска на пластинах, в ковшах, люльках).
Применяемые в качестве тягового органа цепи являются ответственными элементами, от которых, при заданной производительности, зависит длина конвейера. Высокая прочность цепей должна сочетаться с минимальной массой и удлинением, износоустойчивостью, быстротой сборки, разборки, удобством замены звеньев, простотой конструкции и низкой стоимостью изготовления. В некоторых случаях цепи должны обладать гибкостью в двух плоскостях.
Существенный недостаток цепей: ограничение скорости движения в пределах, не превышающих 1-1,5 м/с. Наибольшее распространение получили цепи: сварные, пластинчатые, разборные, вильчатые.
Сварные цепи: изготовляют из стали марок Ст2, Ст3, Ст10, а также из легированной стали 30ХГСА с последующей термообработкой и калиброванием. Характерна значительная степень износа, благодаря малым поверхностям взаимного соприкосновения звеньев.
Пластинчатые цепи:
В - втулочные - наружные пластины закреплены на валиках, внутренние на втулках;
ВР - втулочно-роликовые - для уменьшения износа втулки и зуба звёздочки на втулки насаживаются свободновращающиеся ролики;
ВК - втулочно-катковые - на втулки насаживаются катки с гладкой поверхностью катания;
ВКГ - втулочно-катковые, имеющие гребни.
Пластинчатые цепи, благодаря большой поверхности соприкосновения звеньев, имеют значительно меньший износ соприкасающихся поверхностей (по сравнению со сварными).
Разборные цепи: изготовляют ковкой (горячей штамповкой) из сталей марок 40, 50, 40Г2, 40Х с последующей термообработкой. Достоинства: быстрые сборка и разборка, удобство замены отдельных элементов.
Вильчатые цепи: изготовляют холодной штамповкой, ковкой или литьём из стали марок 35, 40, 50, 40Х с последующей термообработкой. Основное назначение: работа в конвейерах сплошного волочения в насыпном грузе. Звенья цепей в процессе работы подвергаются интенсивному износу не только в шарнирах, но и по всей поверхности, соприкасающейся с днищем желоба конвейера.
Привод цепных конвейеров обычно состоит из одной, двух звёздочек и более (в зависимости от количества тяговых цепей), установленных на приводном валу, редуктора, тормозного устройства в крутонаклонных установках и двигателя. Не рекомендуется принимать менее 6 зубьев звездочки. Увеличение числа зубьев приводит к уменьшению динамических нагрузок, действующих в цепи, поэтому при больших скоростях движения цепи принимают не менее 12 зубьев звёздочки.
2случая перемещения груза цепным конвейером:
~ толканием (волочением) скребками, прикрепленными к тяговому органу, по днищу желоба.
~ Переносом на несущих поверхностях (ковшей, пластин), прикреплённых к тяговому органу, опирающемуся своими ходовыми катками на направляющие конвейеры.
Пластинчатые конвейеры
Пластинчатыми конвейерами называются такие, которые имеют цепной тяговый орган с несущей поверхностью, транспортирующей груз. Применяют для горизонтальной и наклонной транспортировки насыпных и штучных грузов по прямолинейным в плане и пространственным
трассам.
Устройство:
~ Станина
~ Приводной и натяжной валы с соответствующими звёздочками
~ Одна и две бесконечные тяговые цепи
~ Пластины, образующие настил для груза
~ Опорные катки
~ Направляющие рельсы
~ Воронка для загрузки
~ Концевой вал для разгрузки
Используют пластинчатую цепь с 6-13 зубьями. Скорость движения-1м/с.
Плоские разомкнутые пластины, не имеющие бортов, используют для транспортировки штучных грузов.
Сомкнутые, не имеющие бортов пластины, а также бортовые с высотой бортов h и сомкнутые глубокие бортовые пластины применяются для транспортировки насыпных грузов.
ДОСТОИНСТВА: возможность транспортировки крупнокусковых, тяжёлых грузов без их дробления и истирания на значительные расстояния и по различным трассам, работа без питающих устройств.
НЕДОСТАТОК: значительная металлоёмкость и стоимость.
Скребковые конвейеры
Называются такие, основными элементами которых являются: неподвижный желоб и движущаяся по нему тяговая цепь с укреплёнными на ней скребками. В зависимости от высоты и формы скребков транспортируемый груз перемещается по
желобу отдельными порциями или сплошным потоком. Принцип перемещения груза-волочение.
Устройство:
~ Желоб
~ Станина
~ Приводной и натяжной валы с соответствующими звёздочками.
Скребковые конвейеры, по сравнению с пластинчатыми, имеют НЕДОСТАТКИ: дробление и истирание перемещаемого груза; интенсивный износ цепей, скребков и желоба; значительные затраты энергии.
ДОСТОИНСТВА: простота конструкции; возможность загрузки и разгрузки в любой точке трассы; меньшие, по сравнению с пластинчатыми конвейерами, металлоёмкость и стоимость; а также возможность самозагружаться, захватывая груз скребками из штабеля, наиболее эффективные транспортные средства.
Скребки изготовляют прямоугольной или трапецеидальной формы из стального проката или литья; желоб-секции из листовой стали. Форма поперечного сечения зависит от формы скребков. Скребковые конвейеры можно использовать как отдельные транспортные установки, так и в составе перегрузочных машин.
Конвейеры сплошного волочения
Скребковые конвейеры, обеспечивающие транспортировку насыпного груза сплошным потоком, высота которого значительно превосходит высоту скребков. Применяют для транспортировки легкосыпучих, пылевидных, зернистых и мелкокусковых грузов.
Конвейеры с контурными скребками
Конвейеры с прямыми низкими скребками.
Устройство:
~ Желоб
~ Нижняя ветвь цепи
~ Направляющие
~ Днище
~ Футеровка износостойкими материалами.
~ Тяговый орган: пластинчатые/ вильчатые/ сварные цепи
~ Загрузка: в любой точке трассы через специальные герметичные горловины
~ Разгрузка: концевой вал/отверстия в днище, закрываемые шиберными заслонками.
ДОСТОИНСТВА: герметичность трассы; возможность промежуточной разгрузки и загрузки; компактность и простота конструкции; возможность транспортировать насыпной груз по разнообразным трассам.
НЕДОСТАТКИ: повышенные расход энергии и износ элементов цепи и желоба; невозможность применения при транспортировке плохосыпучих, слипающихся грузов, а также грузы, содержащие куски средней крупности.
Тихоходные винтовые конвейеры
Или шнеки. Применяют для транспортировки пылевидных, зернистых и мелкокусковых насыпных грузов по горизонтальным и пологонаклонным трассам.
Устройство:
~ Крышка
~ Корытообразный кожух
~ Транспортирующий винт (рабочий орган)
~ Концевые и промежуточные подшипники
~ Привод
~ Загрузочный патрубок
~ Разгрузочный патрубок
~ Концевой патрубок
ДОСТОИНСТВА: простота конструкции и монтажа; возможность полной изоляции транспортируемого груза; низкие строительные и эксплуатационные расходы.
НЕДОСТАТКИ: невозможность транспортировать груз по крутонаклонным и вертикальным трассам; ограниченность длины транспортировки; истирание и измельчение перемещаемого груза; износ кожуха и винта; значительные удельные энергозатраты.
Применяются для подачи насыпных грузов из бункеров и силосных складов в другие транспортные средства.
Быстроходные винтовые конвейеры
Предназначены для вертикальной и наклонной транспортировки насыпных грузов.
ДОСТОИНСТВО(главное): возможность транспортировать груз по трассам, с любым углом наклона к горизонту, компактность.
Устройство:
~ Цилиндрический кожух
~ Транспортирующий винт
~ Открытые витки приёмной части
~ Разгрузочный патрубок
~ Привод
В последнее время быстроходные винтовые конвейеры получили широкое применение как средство механизации погрузочно-разгрузочных работ в речных портах, а также как транспортное оборудование саморазгружающихся судов, перевозящих цемент и другие пылевидные и зернистые грузы
2 Ручная дуговая сварка
Сваркой называется процесс получения неразъёмных соединений посредством установления межатомных связей между свариваемыми частями при их местном или общем нагреве, пластическом деформировании или при их совместном действии того и другого.
Дуговой сваркой называется сварка плавлением, при которой нагрев свариваемых кромок осуществляется теплотой электрической дуги.
Дуговая сварка классифицируется по:
- виду электрода (плавящийся или неплавящийся)
- виду дуги (свободная или сжатая)
- характеру воздействия дуги на основной металл (дуга прямого/ косвенного действия/ трёхфазная дуга)
Плавящиеся электроды: штучные, проволочные, ленточные
Неплавящиеся электроды: вольфрамовые, угольные, графитовые.
Ручная дуговая сварка производится двумя способами: