Инвестиционный проект производства молочных конфет производственной мощностью 500 тонн в год (стр. 5 из 10)

5.1 Составление графика планово-предупредительного ремонта оборудования

Планово предупредительный ремонт – совокупность профилактических работ, обеспечивающих наиболее эффективное использование и сохранность оборудования.

Целью ППР является:

- предупреждение внеплановых ремонтов

- поддержание оборудования в исправном состоянии в период между очередными ремонтами

Система ППР в целом представляет собой комплекс организационных и технических мер по надзору за эксплуатацией и ремонту оборудования. Основными мерами этого комплекса являются:

- организация и осуществление надзора за эксплуатацией оборудования

- определение содержания и объемов работ по техническому обслуживанию и различным видам ремонтов оборудования

Таблица 5.1 – График ППР оборудования

№п/п	Оборудование	2008 год				2009 год
		I	II	III	IV	I	II	III	IV
1	Котел варочный с мешалкой 28-2А	Т	С	Т	Т
2	Дозатор для сиропа Ж7-ШДС	Т	С	КТ
3	Просеиватель вертикально центробежный П2-П	Т	Т	С
4	Машина темперирующая МТ-2М-100	Т	Т	К	Т	С
5	Машина для отливки корпусов конфет ШОЛ-М	Т	Т	С	Т	К
6	Машина для обдувки корпусов конфет ШУО	Т	Т	С	Т
7	Конвейер ленточный	Т	Т	С	Т
8	Вентилятор Ц4-76 №10	Т	Т	Т	С
9	Вентилятор Ц4-70 №6,3	Т	Т	Т	С

5.2 Описание монтажной работы конкретной единицы

Монтаж ленточного конвейера

При монтаже (демонтаже), регулировании и пуске транспортера соблюдать требования нормативно-технической документации по безопасности, действующий на предприятии.

Ленточные конвейеры длиной 5 м поступают в монтаж в полностью собранном виде, свыше 5 м –отдельными узлами (сборка производится по чертежу). Если ленточный конвейер не заводского изготовления, то изготовление станины и сборку конвейеров с приводами производят в мастерских монтажных заготовок и доставляют к месту монтажа транспортабельными звеньями.

На изготовленной станине монтируют барабаны приводной и натяжной станции , оси барабанов или валов должны быть перпендикулярны продольной оси конвейера. С помощью струн устанавливают верхние и нижние ролики, которые должны лежать в одной плоскости. Дополнительное отклонение роликов по высотным отметкам и смещение середины роликов от оси контура не должно превышать ± 1 мм.

Подсоединить провода к электродвигателю. Проверить правильность подсоединения проводов путем прозвонкицепей.

Подсоединить болт заземления

транспортера к цеховому контуру заземления. Подсоединить транспортер к электросети, проверив соответствие напряжение сети и электрооборудования конвейера. При этом ввод питающего кабеля, должен быть герметичным и соответствовать степени защиты IP44 по ГОСТ 14254.

Испытать работу конвейера на холостом ходу в течение двух часов.

5.3 Эксплуатация конкретной единицы оборудования

Ремонт транспортерного оборудования

При эксплуатации и техническом обслуживании электрооборудования
транспортера необходимо соблюдать "Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей" и "Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей" (ПТЭ и ПТБ).

При возникновении каких-либо неисправностей работа на транспортере должна быть прекращена до полного устранения неисправности.

Обслуживание и ремонт конвейера следует проводить только после отключения транспортера от электросети при помощи ключа вводного
переключателя.

Основные узлы ленточного транспортера подвергающиеся износу и повреждениям являются приводная и натяжная станция, тяговый и рабочий орган - лента, опорные ролики и направляющие для ленты.

Таблица 5.2 – Неполадки, причины и способ устранения

№п/п	Неполадки	Причины	Способ устранения
1	Не включение эл.двигателя	1 Обрыв в одной из фаз2 Перегрузка транспортера	Ликвидация обрываСнятие груза с транспортера
2	Проскальзывание приводной цепи	1 Слабое натяжение цепи2 Износ цепи или звездочки	Замена изношенных звездочек
3	Пробуксовка ленты на приводном барабане	1 Слабое натяжение ленты2 Попадание масла на барабан	Усиление натяга лентыУдаление масла и тщательная протирка поверхности барабана
4	Скрип поддерживающих роликов	1 Засорение подшипников, роликов или недостаток смазки2 Недопустимый перекос осей роликов	Промывка подшипников и смазкаРегулировка осей роликов
5	Перегрев эл.двигателя	Неисправность эл.двигателя	Проверка эл.двигателя и при неисправности его замена
6	Вибрация и шум эл.двигателя	1 Трение ленты о неподвижные части транспортера2 Ослабление крепления эл.двигателя к плите3 Нарушение центрирования соединительной муфты	Регулировка хода лентЗатяжка крепящих болтов Восстановление центрирования соединительной муфты

5.3.1 Пуск ленточного конвейера

1. Включить при помощи ключа вводной переключаель

2. Нажать кнопку пуска конвейера. При этом произойдет подача
звукового сигнала и загорится индикатор установленной частоты. Двигатель привода включится.

3. Для выключения транспортера необходимо:

1) нажать кнопку отключения транспортера;

2) отключить транспортер с помощью вводного переключателя.

5.3.2 Действия в экстремальных условиях

При аварийных ситуация отключить транспортер при помощи аварийной кнопки и вводного переключателя

При пожаре конвейер обесточить и действовать согласно действующим на предприятии-потребителе правилам пожарной безопасности.

6 Исследовательская часть

6.1 Обоснование выбора объекта исследования

Варочный котел 28-2А с мешалкой предназначен для уваривания сырья используемого при производстве карамельной, ирисной, желейной масс, различных начинок и мармелада.

В варочном котле имеется якорная мешалка, приводимая в движение электродвигателем, через червячную передачу, которая перемешивает конфетную массу.

В процессе работы червячного редуктора, у червячного колеса возможны следующие дефекты: износ шейки под вал, деформация шпоночного паза.

При деформации червячного колеса необязательно могут иметь место все дефекты, а возможны различные сочетания дефектов или даже один.

Выбор производится исходя из технической характеристики восстанавливаемой детали.

Способ устранения дефекта производится с учетом критерия применимости (технологического), критерия долговечности (технического), и критерия экономической целесообразности (технико-экономического).

Данные для расчета:

1 Отверстие червячного колеса

2 Стоимость новой детали

3 Величина износа 0,4 и >

4 Материал детали Сталь 45

5 Твердость поверхности HRC 35…40

6 Шероховатость поверхности 9 класс

Можно наметить следующие способы восстановления детали: вибродуговая наплавка, постановка дополнительной детали, железнение

где

коэффициент износостойкости

коэффициент выносливости

коэффициент сцепляемости

поправочный коэффициент учитывающий фактическую

работоспособность восстановленной детали в условиях

эксплуатации,

Вибродуговая наплавка

Постановка дополнительной детали

Железнение