Смекни!
smekni.com

Технология строительства дорожной одежды на участке автомобильной дороги (стр. 1 из 5)

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РФ

ЧЕРЕПОВЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ИНЖЕНЕРНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ

Кафедра СМиТ

ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ НА ТЕМУ:

Технология строительства дорожной одежды на участке автомобильной дороги

Выполнил студент:

Викторова НВ

группы 5 СК-41

Череповец.

2005год

1.Исходные данные

дорожная одежда строительство дорога

1.1 Анализ природно-климатических условий района строительства

1. Экономическая характеристика

Площадь-68,0 тыс.км,население-3784,0 тыс.человек, плотность населения 55,6 чел. На 1км.

Основное богатство республики – нефть. На ее базе сложился мощный нефтегазохимический комплекс. Важнейшая отрасль промышленного комплекса – разноотраслевое машиностроение. Велика роль сельскохозяйственного производства, дающего 4,6% зерна2,5% овощей, около 4% картофеля, мяса и молока от производимых в РФ,В республике можно выделить несколько промышленных узлов – Казанский,Чистопольский,Бугульминско-Альметьевский,Нижнекамский,Набережно-Челнинский.

2. Рельеф

Волга разделяет республику на 2 части: возвышенное Правобережье и относительно низкое Левобережье. Приподнятый берег Волги – это край Приволжской возвышенности Рельеф удобен для размещения строительных площадок, прокладки транспортных линий, жилищного строительства.

3. Инженерно-геологические условия

Мощные толщи осадочных пород содержат разнообразные полезные ископаемые богат нефтью.

4. Почвенно-грунтовые условия

Район расположен в зоне подзолистых почв.

5. Растительность

Район расположен в зонах широколиственных и смешанных лесов, а также лесостепи. Лесами занято около 16% территории.

6. Гидрологические и гидрогеологические условия

На территории района протекают реки Волга и Кама,а также создано крупное водохранилище – Куйбышевское. Это привело к затоплению большого пространства. Функционирование водохранилища привело к изменению природной среды: подъему грунтовых вод, повышению увлажнения, заболачиванию прилегающих территорий. Реки Волга и Кама – основа водотранспортной системы европейской территории РФ.

7. Климат

Климат континентальный. Средняя температура января -13,6 С,июля – 20 С.Осадки убывают с севера на юг, с запада на восток.

Таблица 1.Температура наружного воздуха

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
-13,5 -12,9 -7 3,3 12,1 16,9 19 17,1 10,7 3,2 -4,7 -11

Таблица2.

Среднегодовая Абс.минимум Абс.макс. Средняя темпер.наиб.жар-кого мес. Средняя темперюнаиб.холод-ного мес. Продолж.периода со среднесут.темп.ниже0ºС
2,8 -47 38 24,7 -18 160

Количество осадков по месяцам,в зависимости от района строительства. (2 тип местности, 3 зона)

Таблица 3.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
14,3 11,4 14,5 30 32,4 40 44,3 40 28,6 21,4 12,9 17,2

Тип местности по характеру и степени увлажнения (2 тип): поверхностный сток не обеспечен грунтовые воды не влияют на увлажнение верхней толщи. Почвы подзолистые или полуболотные с признаками оглеения.

Таблица 4.Направление и скорость ветра по месяцам. Январь

С СВ В ЮВ Ю ЮЗ З СЗ Штиль Макс.из ср.скор.порумбам
11/3,8 4/4,2 6/4,2 20/5 28/5,7 12/4,8 13/4,8 6/3,8 7 5,7

Июль

С СВ В ЮВ Ю ЮЗ З СЗ Штиль Макс.из ср.скор.порумбам
16/3,8 13/3,6 11/3,9 10/3,3 10/3,3 8/3,2 14/4 18/4,2 10 3,8

Роза ветров см. приложение 1.

1.2Техническая характеристика дороги

Таблица 5.

Наименование показателя Единица измерения Количество
Протяженность авт. дороги км 11,8
Категория дороги
Расчетная скорость движения Км/ч 120
Ширина проезжей части м 22,5
Число полос движения 6
Ширина обочины м 3
Ширина укрепительной полосы м 1,5
Ширина земляного полотна м 31,5

1.3Обоснование сроков выполнения работ

Таблица 6 Нормы продолжительности строительства автомобильных работ

Группа работ Наименование работ Мин. Среднесут.температура воздуха,ºС Допустимые срокиработ
начало окончание
1 Линейные земляные работы по устройствуслоев дорожной одежды из каменных материалови песка Не ниже 0ºС 24.04 16.10
2 Устройство слоев дор.одежды из- грунтов,обработанных неорг. вяжущими,-асфальтобетонных материалов. Весна не ниже+5ºС.Осень не ниже+10ºС. 21.0424.04 8.1019.09
4 Устройство поверхностной обработки с применением органических вяжущих веществ. Не ниже+15ºС 24.04 08.09

Таблица 7.Расчетпериода развертывания потока

ГруппаРабот. Наименование работ наЗахватке. Количество сменДля развертыванияпотока Разрывв сменах Разрыв междуначаломработ.
1 Устройство подстила-ющего слоя основанияиз песка толщинойδ=22см1)Транспортирование,2)Распределение,3)Увлажнение,4)Уплотнение, 2 1 3
2 Устройство нижнего слоя основания из щеб-ня толщиной δ=14см.Операции см. выше. 3 1 4
3 Устройство верхнегослоя основания из щебня,укрепленного добавкойцемента(8%) толщинойδ=14см1)Транспортирование щебня.2)Распределение.3)Подвозка цемента.4)Распределение.5)Перемешивание фрезойили автогрейдером.6)Планировка.7)Увлажнение.8)Уплотнение. 4 6 10
4 Устройство нижнегослоя покрытия из круп-нозернистого горячегоасфальтобетона тол-щиной δ=7см.1)Подвозка асфальтобе-тона с выгрузкой асфаль-токладчиком.2)Распределение.3)Уплотнение. 1 1 2
5 Устройство верхнегоСлоя покрытия из мелко-Зернистого горячего ас-Фальтобетона толщинойδ=6см.Операции см. выше 1 1 2
6 Устройство присыпкиобочин и выполнение укрепительных работна обочинах.операции см. выше. 3 1 4

На основании установленных расчетных сроков работ определяем продолжительность работы каждого частного потока:

Т=(Ткал-(Твыхпогрем))Ксм


Ткал-расчетные сроки выполнения работ для каждого частного потока.

Твых-количество выходных и праздничных дней за расчетный период.

Тпог -количество нерабочих дней(простои) по климатическим условиям.

Трем-количество нерабочих дней (простои) для ремонта машин и оборудования.

Ксм- коэффициент сменности (при одном выходном Ксм=1)

Из числа календарных дней работы каждого частного потока исключают дни праздников и выходных, дни простоев .

Тпог=( Ткал- Твых)П/100

П-количество дождливых дней,%.П=3%

Твых= Ткал/7

1поток: Ткал=176

Твых=176/7=25

Тпог=(176-25)*3/100=5

Трем=17

Т=(176-(25+5+17)*1=129

2поток: Ткал=149

Твых=149/7=21

Тпог=(149-21)*3/100=4

Трем=17

Т=(149-(21+4+17))*1=107

3поток: Ткал=168

Твых=168/7=24

Трем=17

Т=(168-(24+4+17))*1=123

Таблица 8.Продолжительность работ специальных отрядов

№ частн.потока Группаработ По метеоусловиям По техническим условиям Твых Ткл
Нач. Оконч. Числодней Нач. Оконч. Числодней
1 1 24.04 16.10 176 29.04 129 25 5
2 1 24.04 16.10 176 129 25 5
3 2 21.04 8.10 168 123 24 4
4 2 24.04 19.09 149 107 21 4
5 2 24.04 19.09 149 107 21 4

2. Размещение и характеристика производственных предприятий и обеспечение строительства материалами

2.1 Определение зон действия притрассовых карьеров

Средняя дальность возки песка и каменных материалов из карьеров:

lср =(l1*l1ср+l2*l2ср+l3*l3ср+l4*l4ср)/(l1+l2+l3+l4)

где

l1ср=l01+ l1/2

l2ср= l01+ l2/2

l3ср=l02+l3/2

l4ср=l02+l4/2

Средняя дальность возки материалов с АБЗ и ж/д станции:

lср=( l1* l1ср+ l2* l2ср)/( l1+ l2 )

где

l1ср=l0+ l1/2

l2ср=l0+ l2/2

Средняя дальность возки песка:

l1ср=1,9+9/2=6,4

l2ср=1,9+(5,1-0,9)/2=4

l3ср=1,3+(8,6-5,1)/2=3,05

l4ср=1,3+(11,8-8,6)/2=2,9

lср =(0,9*6,4+4,2*4+3,5*3,05+3,2*2,9)/(0,9+4,2+3,5+3,2)=3,6м

Средняя дальность возки каменных материалов:

l1ср=0,6+2,6/2=1,9

l2ср=0,6+(4,8-2,6)/2=1,7

l3ср=0,9+(7,9-4,8)/2=2,45

l4ср=0,9+(11,8-7,9)/2=2,85

lср =(2,6*1,9+2,2*1,7+3,1*2,45+3,9*2,85)/(2,6+2,2+3,1+3,9)=2,32м

Средняя дальность возки материалов с АБЗ и ж/д станции:

l1ср=1,4+5,5/2=4,15