При поступлении автомобиля в автомастерскую для выполнения технического обслуживания или текущего ремонта необходимо выполнить перечень обязательных работ:
1. Произвести мойку автомобиля от эксплутационного загрязнения.
2. Произвести проверку технического состояния узлов и агрегатов автомобиля.
3. Оформить карту технического состояния с указанием дефектных узлов и агрегатов.
Надежность и долговечность работы узлов и агрегатов зависит от качества смазочных материалов и выдерживания сроков их замены, определяемых заводом изготовителем автомобиля и комплектующих агрегатов.
Виды выполняемых работ и их периодичность рассмотрим на примере автомобиля Газель Таблица 4
Прайс-лист цены и виды выполняемых работ. Таблица 3
| Система автомобиля | Вид работ | Цены, руб. |
| Система выпуска газов | Прокладка приемной трубы. Замена. | 880-1100 |
| Система вентиляции | Панель управления климат-контроля. Замена. | 980-1500 |
| Диагностика. Регулировка. | Измерение компрессии (в зависимости от двигателя) 1 | 320-400 |
| Подвеска | Амортизатор задний. Замена. 2шт. | 980-1500 |
| Подвеска | Амортизатор передний. Замена. 2шт. | 1480-2000 |
| Подвеска | Балка передняя. Замена. | 2000-4000 |
| Подвеска | Пружина задняя. Замена. 2шт. | 920-2000 |
| Подвеска | Пружина передняя. Замена. 2шт. | 1420-2100 |
| Подвеска | Рычаг верхний. Замена. 1шт. | 500-1000 |
| Подвеска | Рычаг нижний. Замена. 1шт. | 500-1000 |
| Подвеска | Рычаги задние касающиеся (основные). Замена. 1шт. | 1580 |
| Подвеска | Сайленблоки заднего рычага. Замена. 1шт. | 1280 |
| Подвеска | Стойка амортизатора. Замена. 1шт. | 1500 |
| Система вентиляции | Моторчик печки. Замена 1. | 820-1500 |
| Рулевое управление | Трапеция рулевая в сборе. Замена. | 1380-3000 |
| Электрооборудование | Блок-фара. Замена. | 420-1000 |
| Ремонт двигателя | Сальник задний к\в. Замена. (МКПП) | 2160 |
| Рулевое управление | Рейка рулевая. Замена. | 1680-3000 |
| Система питания | Насос перекачки топлива. Замена. | 1120 |
| Ремонт двигателя | Сальник задний к\в. Замена. (МКПП) | 2460 |
Цены на ремонт периодически могут меняться в зависимости от сложности работ, от внешних факторов таких как рост цен на рынке, затраты автомастерской на ремонт (сварочные работы, смазочные) при котором затрачивается дорогостоящие материалы.
Таблица 4
Периодическое техническое обслуживание авто Газель (ТО-1, ТО-2, СО)
| Содержание работ | Периодичность | Технические требования | Инструмент и материалы | ||
| ТО-1 | ТО-2 | СО | |||
| Двигатель | |||||
| Проверить: | |||||
| - состояние и герметичность систем охлаждения, питания, смазки | + | + | - | Подтекание охлаждающей жидкости, топлива, масла не допускается | Визуально |
| - угол опережения зажигания ЗМЗ-4025, -4026, УМЗ-4215. | + | + | - | При необходимости отрегулировать | Страбоскоп |
| Проверить крепление: | |||||
| - головки блока цилиндров (4215, ЗМЗ-4025, 4026) | - | + | - | Ключ 17мм | |
| - масляного картера | - | + | - | Ослабленные гайки подтянуть | Ключ 13 мм |
| - фильтра-отстойника (УМЗ-4215), фильтра тонкой очистки топлива (УМЗ-4215) | - | + | - | Ослабленные гайки подтянуть | Ключ 13 мм |
| - радиатора и водяного насоса, корпуса термостата, шкива водяного насоса и натяжного ролика** | - | + | - | Ослабленные гайки подтянуть | Ключ 13 мм |
| - генератора и стартера | - | + | - | Ослабленные гайки подтянуть | Ключ 17 мм, 19 мм |
| - приводов воздушной и дроссельных заслонок карбюратора | + | + | - | Ослабленное крепление подтянуть | Ключ 10 мм, отвертка |
| Отрегулировать: | |||||
| - натяжение ремня (ремней** 4215, ЗМЗ-4025, 4026) привода агрегатов | + | + | - | Линейка с динамометром, ключи 12, 13 мм | |
| - минимальную частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу и содержание окиси углерода (СО) и углеводорода (СН) | + | + | - | Тахометр, отвертка, газоанализатор | |
| - зазор между электродами свечей | + | + | - | Зазор должен быть 0,8-0,95 мм (ЗМЗ-4025, 4026); 0,7-0,85 мм (ЗМЗ-4061, 4063, УМЗ-4215) | Щуп, свечной ключ |
| - зазор между клапанами и коромыслами (4215, ЗМЗ-4025, 4026) | - | + | - | Ключ 13 мм, отвертка, щуп | |
| Очистить: | |||||
| - корпус воздушного фильтра карбюратора и продуть фильтрующий элемент | - | + | - | Продуть изнутри гофр, а затем снаружи | Источник сжатого воздуха |
| - ? корпус воздушного фильтра карбюратора и заменить фильтрующий элемент | - | ++ | - | Ветошь | |
| - корпус топливного фильтра-отстойника и его фильтрующий элемент (осенью) | - | - | + | После установки корпуса на место убедиться в отсутствии подтекания топлива | Ключи 10, 12 мм, плоскогубцы, неэтилированный бензин, ветошь |
| - стакан-отстойник фильтра тонкой очистки топлива (для двигателей УМЗ-4215) и промыть сетчатый фильтрующий элемент. Заменить бумажный фильтрующий элемент*** | - | + | - | После установки стакана на место убедиться в отсутствии подтекания топлива | Неэтилированный бензин, ветошь |
| - высоковольтные провода и помехо-подавительные наконечники свечей зажигания | + | + | - | Неэтилированный бензин, ветошь | |
| - наружные поверхности приборов зажигания, крышку и бегунок датчика-распределителя зажигания (4215, ЗМЗ-4025, 4026) | + | + | - | Неэтилированный бензин, ветошь | |
| Слить отстой из топливного бака (осенью) | - | - | + | Емкость для бензина, ключ 24 мм | |
| Слить отстой из корпуса топливного фильтра-отстойника | - | + | - | Ключ 17 | |
| Заменить: | |||||
| - свечи зажигания | - | ++ | - | Ключ свечной | |
| - фильтр тонкой очистки топлива (для двигателей ЗМЗ-402, 406) | - | - | - | Подтекания топлива не допускается | |
| Трансмиссия | |||||
| Проверить: | |||||
| - состояние и герметичность гидропривода сцепления, коробки передач и заднего моста | + | + | - | Подтекания жидкости и масла не допускается | Визуально |
| - затяжку гайки фланца ведущей шестерни заднего моста | - | + | - | Ключи 14, 17, 27 мм, | |
| - крепление редуктора заднего моста | - | ++ | - | Ослабленные гайки подтянуть | Ключ 14 мм |
| - крепление главного и рабочего цилиндров сцепления, оси толкателя главного цилиндра сцепления | - | - | + | Ослабленные гайки подтянуть | Ключи 13, 17 мм |
| - картера сцепления к блоку цилиндров | - | - | + | Ослабленные гайки подтянуть | Ключ 14 мм |
| - крепление коробки передач и ее картеров | - | - | + | Ослабленные гайки подтянуть | Ключи 12, 19 мм |
| Очистить: | |||||
| - сапуны коробки передач и заднего моста | - | + | - | Ветошь | |
** Через каждые 500 км.
***Для фильтра с бумажным фильтрующим элементом
3 Выполнение технического обслуживания ( ТО-1 )
ТО-1 выполняется через 15000 км или через год эксплуатации автомобиля. Для каждого автомобиля данный параметр определяется заводом-изготовителем автомобиля.
При ТО-1 проверяют надежность крепления агрегатов и узлов, отсутствие подтекания жидкости.
Очищают электропроводку и агрегаты от эксплутационного загрязнения. Проверяют надежность электроконтакта, проверяют целостность изоляции. Аккумуляторная батарея очищается от эксплутационного загрязнения, очищают вентиляционные отверстия, очищают клеммы от окислов, проверяют уровень и плотность электролита. Проверяется величина прогиба ремня вентилятора. Проверяется свободное перемещение тяг управления дроссельной и воздушной заслонки, эффективность работы тормозов, измеряют люфт рулевого колеса. Производится замена масла в двигателе, коробки передач, мосту. Произвести проверку работы системы сигнализации, замков, освещения.
Произвести смазку узлов в соответствии с картой смазки.
Неисправные агрегаты и узлы подлежат ремонту.
4 Выполнение технического обслуживания ( ТО-2 )
ТО-2 выполняется через 30000 км или через два года эксплуатации автомобиля.
ТО-2 состоит из работ выполняемых при ТО-1 и комплектом специфических работ .
-исправность механизмов открывания и закрывания дверей;
Герметичность системы охлаждения двигателя;
-проверка крепления и состояние радиатора;
-крепление крышки распределительных шестерен, шкива вентилятора, водяного насоса , радиальный зазор в подшипниках;
-герметичность системы смазки двигателя;
-протянуть гайки впускных и выпускных трубопроводов и приемных труб глушителя;
-проверить состояние подушек опор двигателя;
-проверить состояние приборов системы питания;
-снять и промыть фильтрующий элемент и стакан тонкой очистки топлива;
-проверить действие привода и свободный ход педали сцепления;
-люфт в шарнирах и шлицевом соединении карданной передачи;
-проверить состояние и герметичность заднего моста;
-люфты рулевого механизма;
-проверить крепление и шплинтовку гаек пальцев шарниров и рычагов поворотных кулаков;
-состояние балки передней оси;
-снять тормозные барабаны и очистить тормозные механизмы от грязи;
-проверить состояние главного тормозного цилиндра ,усилителей, трубопроводов;
-проверка исправности привода и действия стояночной тормозной системы;
-проверка крепления: стремянок передних и задних рессор, амортизаторов, кронштейнов их крепления;