Смекни!
smekni.com

Автомобили. Основы конструкции (стр. 2 из 2)

Подушки снижают передачу вибраций от моста на кузов автомобиля газ 31105. Стремянки также удерживают два резиновых буфера хода сжатия, которые ограничивают ход заднего моста вверх. Амортизатор — телескопический, двухтрубный, разборный. Нижним концом корпуса (проушиной) амортизатор закреплен на пальце подкладки рессоры, а верхним (штоком) связан с усиленной площадкой днища кузова газ 31105. Соединения амортизатора с подкладкой рессоры и кузовом машины газ 31105 выполнены эластичными: внизу — на резиновых втулках, сверху — на резиновых подушках. Штанга стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля газ 31105 изготовлена из пружинной стали. Штанга стабилизатора с помощью металлических скоб через резиновые подушки прикреплена к задним лонжеронам кузова автомобиля газ 31105. На концах штанга стабилизатора закреплены наконечники с запрессованными в них сайлентблоками, через которые штанга соединена с задним мостом. Для этого к кожухам полуосей приварены кронштейны.

Вопрос 4 (90) Опишите основные типы специализированного подвижного состава

К специализированному подвижному составу автомобильного транспорта относятся одиночные автомобили и автопоезда, предназначенные для перевозки определенных видов грузов в специфических дорожных и климатических условиях.

Специализация подвижного состава осуществляется путем оборудования автомобилей, прицепов и полуприцепов специальными приспособлениями для перевозки отдельных видов грузов (длинномерных, тяжеловесных, строительных деталей и др.), закрытыми кузовами (фургоны, цистерны), погрузочно-разгрузочными механизмами (самосвалы, самопогрузчики), а также агрегатами и устройствами для повышения проходимости и механизации погрузки и разгрузки.

Основные типы специализированного подвижного состава:

1. Автомобили - фургоны, в т.ч. для перевозки хлеба и хлебобулочных изделий, а также тары из-под указанных изделий

2. Автомобили - фургоны с изотермическими кузовами

3. Автомобили – рефрижераторы

4. Автомобили - цистерны, в т.ч. для перевозки молока на длительные расстояния

5. Автомобили – цементовозы

6. Автомобили – бетоносмесители

7. Автомобили - цистерны для перевозки битума в горячем состоянии

8. Автомобили – панелевозы

9. Автомобили, оборудованные грузоподъемными устройствами (дополнительно к установленным надбавкам) и съемными кузовами

10. Автомобили, прицепы и полуприцепы, оборудованные стандартными тентами

11. Автомобили - лесовозы, металловозы, скотовозы и другие типы специализированного подвижного состава.

Специализированный подвижной состав автомобильного транспорта имеет преимущества по сравнению с универсальным подвижным составом:

- большая сохранность количества и качества грузов в процессе перевозки (изотермические фургоны, цистерны);

- более высокая механизация процессов погрузки и разгрузки (самосвалы, самопогрузчики, цистерны с пневматической разгрузкой);

- возможность перевозки специфических грузов (жидких, длинномерных, тяжеловесных и др.);

- снижение затрат на тару (фургоны);

- исключение дополнительных операций при перевозке грузов (готовое платье и др.);

- повышение безопасности и улучшение санитарно-гигиенических условий перевозки некоторых грузов (цистерны) для перевозки химических продуктов, пылевидных грузов (цементовозы).


ЛИТЕРАТУРА

1. Автомобиль в ваших руках (советы бывалых водителей) / Под ред. А.А. Пермякова. — Ижевск: Акцент, 1996. — 248с.

2. Галимзянов Р.К. Торможение автомобиля: Учеб. пособие. - Челябинск: Издательство ЮУрГУ, 2000. — 44с.

3. Горнушкин Ю.Г. Практические советы владельцу автомобиля. — 2. изд., перераб. и доп. — М.: Патриот, 1991. — 208с.

4. Мравинский И.М. Ваш первый автомобиль: Покупка, уход, профессиональные приемы вождения. — М. : Транспорт, 1996. — 109с.

5. Родичев В.А. Легковой автомобиль: Учеб. пособие для учреждений нач. проф. образования. - М.: ПрофОбрИздат, 2001. – 85 с.

6. Суславичюс Л. Этот многоликий автомобиль. - М.: Трансорот, 1993. – 223с.

7. Шайдуллин Б.А. Ваш друг - автомобиль: 400 практ. советов по уходу за двигателем - Пермь: Урал-Пресс, 1993. – 304 с.