Розробка бізнес-плану для ВАТ АТП-11855 (стр. 1 из 8)
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ
НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Кафедра менеджменту
Курсова робота
з дисципліни «Основи бізнесу»
Тема: «Розробка бізнес-плану для ВАТ АТП-11855»
Виконала: студентка ЕП-ІV-І-з
Степура К.М.
залікова книжка № 52371
Перевірила: Литвишко Л.О.
КИЇВ – 2008 р.
Зміст
Вступ
1. План перевезень вантажів
2. Виробнича програма по експлуатації рухомого складу
3. План технічного обслуговування й ремонту рухомого складу
4. План витрат експлуатаційних і ремонтних матеріалів
5. План по праці й заробітній платі
6. План за собівартістю перевезень
7. План по доходах, прибутку й рентабельності
8. Зведена таблиця техніко-економічних показників роботи АТП-11855
Висновки
Список використаної літератури
Вступ
ВАТ АТП-11855
Коротка назва: АТП-11855
Код ЕДРПОУ: 03116737
Регіон: Житомирська область
Адреса: вул. Ватутіна, 55, м. Житомир, 262001
Вид діяльності: Транспорт
Дата реєстрації: 12 грудня 1997 року
Протягом 11 років ВАТ АТП-11855 займається перевезеннями будівельних і промислових вантажів для замовників, як по Україні, так і по всій Європі.
Автопідприємство займає площу близько 9 га. Територія обладнана комплексом приміщень для проведення ремонту й обслуговування рухомого складу, а також відкритим асфальтованим майданчиком для стоянки 400 автомобілів і 250 причепів і напівпричепів.
Автопідприємство повністю забезпечене електроенергією, водопостачанням, каналізацією й газифіковане. Оснащене власною автономною котельнею, телефонним і комп'ютерним зв'язком.
АТП-11855 є Дійсним членом АсМАП України. Заборгованості перед АсМАП України й порушень правил міжнародних перевезень вантажів за ВАТ АТП-11855 не має.
Вихідними даними для розробки бізнес-плану є:
1. Річний обсяг перевезень вантажів Qгод=260 тис. т.;
2. Кількість днів роботи АТП за рік (режим роботи АТП) Др=305 днів;
3. Категорія умов експлуатації рухливого состава - II;
4. Середній пробіг автомобілів з початку експлуатації (у частках від ресурсного пробігу) – 1,1´Lр;
5. Номенклатура, обсяг (у відсотках від загальної кількості) і відстань перевезень різних видів вантажів і спосіб організації вантажно-розвантажувальних робіт.
| Найменування вантажу | Обсяг, % | Відстань перевезення, км | Спосіб організації ПРР |
| Щебені | 20 | 4 | механічний |
| Гравій | 10 | 12 | механічний |
| Залізобетон | 20 | 35 | механічний |
| Бензин | 50 | 42 | налив |
6. Рухомий склад.
| Марка а/м | Вантажопідйомність q, т | Середня технічна швидкість, (vт) км/год |
| КамАЗ-5511 | 10 | 27 |
| КамАЗ-53212 | 10 | 29 |
| ТСВ-6В | 5,2 | 30 |
Примітка: приводиться розрахунок для автомобіля КамАЗ-5511.
1. План перевезень вантажів
План перевезень вантажів є вихідним розділом для розробки бізнес-плану. Він включає перелік основних відправників вантажу із вказівкою кількості й номенклатури відправлених вантажів, відстані перевезення і є основою для вибору моделей рухливого состава й розрахунку показників його використання.
План перевезень вантажів складається за формою таблиць 1 і 2.
Таблиця 1 - План перевезень вантажів
| Найменування вантажів | Річний обсяг перевезень, тис. т | Клас вантажу | Відстань перевезення, км | Вантажообіг, тис. ткм |
| Щебені | 52 | I | 4 | 208 |
| Гравій | 26 | I | 12 | 312 |
| Залізобетон | 52 | I | 35 | 1820 |
| Бензин | 130 | II | 42 | 5460 |
| Разом: | 260 | 30 | 7800 |
Клас вантажів визначається по довіднику.
Середня відстань перевезення вантажів визначається по формулі:
,де SРгод – сумарний річний вантажообіг, ткм; SQгод – річний обсяг перевезень вантажів.
км.Таблиця 2
| Найменування вантажів | Обсяг перевезень, (Qгод) тис.т | Відстань перевезення, (l) км | Вантажообіг, (Ргод), тис. ткм | Коефіцієнт використання пробігу (β) | Коеф. Використання вантажопідйомності (γс) | Час простою під навантаженням-розвантаженням, ( tп-р), година. | Кількість перевезень із вантажем (nе), од. | Добовий обсяг перевезень (Qсут), т. | Кількість автомобілів в експлуатації (Аэ), од. |
| КамАЗ-5511 | |||||||||
| Щебені | 52 | 4 | 208 | 0,49 | 1 | 0,083 | 5200 | ||
| Гравій | 26 | 12 | 312 | 0,5 | 1 | 0,083 | 2600 | ||
| Разом: | 78 | 16 | 520 | 0,493 | 1 | 0,083 | 7800 | 70,04 | 4 |
| КамАЗ-53212 | |||||||||
| Залізобетон | 52 | 35 | 1820 | 0,64 | 1 | 1,32 | 5200 | 31,19 | 6 |
| ТСВ-6В | |||||||||
| Бензин | 130 | 42 | 5460 | 0,5 | 0,8 | 0,53 | 31250 | 12,49 | 35 |
| Усього по АТП: | 260 | 30 | 7800 | 0,515 | 0,859 | 0,544 | 44250 | 27,08 | 45 |
У таблиці 2 приводяться дані плану перевезень вантажів по окремих марках автомобілів.
Величина коефіцієнта використання вантажопідйомності (статичного - gс) приймається залежно від класу вантажів.
Кількість перевезень із вантажем визначається по формулі:
,де q - середня (номінальна) вантажопідйомність автомобіля, тонн.
перевезень.Величина коефіцієнта використання пробігу (β) і тривалість простоїв автомобілів під навантаженням і розвантаженням на 1 перевезення ( tп-р) приймаються залежно від середньої відстані перевезення вантажів, вантажопідйомності автомобіля й способу організації вантажно-розвантажувальних робіт.
Потрібна кількість автомобілів в експлуатації, що щодня працюють на лінії для виконання заданого обсягу перевезень дорівнює:
,де Qсут – добовий обсяг перевезень 1 автомобіля, тонн; Др=305 днів – кількість днів роботи АТП за рік.
Добовий обсяг перевезень визначається по формулі:
,де Тн – тривалість перебування автомобілів на лінії за добу (час в убранні); vт=27 км/год – середня технічна швидкість автомобіля, км/год (береться залежно від lср).
Тривалість перебування в убранні автомобіля за добу приймаємо для автомобілів КамАЗ-53212 і ТСВ-6У Тн=10 годин, а для автомобіля КамАЗ-5511 Тн=9 годин.
т у добу. 
од.2. Виробнича програма по експлуатації рухомого складу
Виробнича програма для ВАТ АТП-11855 складається за такою формою:
Таблиця 3
| Найменування показників | Марки автомобілів | Усього по парку | ||
| КамАЗ-5511 | КамАЗ-53212 | ТСВ-6В | ||
| 1. Виробнича база | ||||
| 1. Средньопискова кількість автомобілів, од. | 6 | 8 | 52 | 66 |
| 2. Середня вантажопідйомність автомобіля, т | 10 | 10 | 5,2 | 6 |
| 3. Загальна вантажопідйомність автомобілів, т | 60 | 80 | 270,4 | 410,4 |
| 4.Автомобіле-дні на підприємстві, а-дн. | 2190 | 2920 | 18980 | 24090 |
| 5.Автомобіле-дні в роботі, а-дн. | 1500 | 2073 | 12793 | 16366 |
| 6.Автомобіле-години в роботі, а-година. | 13500 | 20730 | 127930 | 162160 |
| 7. Загальний пробіг всіх автомобілів за рік, км | 253144 | 284375 | 1640625 | 2178144 |
| 8. Пробіг всіх автомобілів з вантажем за рік, км | 124800 | 182000 | 1312500 | 1619300 |
| 9. Виробіток одного автомобіля за добу, т | 52,0 | 25,1 | 10,2 | 15,8 |
| ткм. | 346,7 | 878,0 | 426,8 | 474,2 |
| 2. Техніко-економічні показники | ||||
| 1. Коефіцієнт технічної готовності парку | 0,722 | 0,836 | 0,836 | 0,826 |
| 2. Коефіцієнт випуску автомобілів на лінію | 0,685 | 0,71 | 0,674 | 0,699 |
| 3. Середній час в дорозі за добу, годину. | 9 | 10 | 10 | 9,909 |
| 4. Середня відстань перевезення вантажів, км | 16 | 35 | 42 | 30 |
| 5. Середня довжина навантаженого перевезення, км | 16 | 35 | 42 | 30 |
| 6. Коефіцієнт використання пробігу | 0,493 | 0,64 | 0,5 | 0,515 |
| 7. Коефіцієнт використання вантажопідйомності | 1,0 | 1,0 | 0,8 | 0,859 |
| 8. Час простою під навантаженням-розвантаженням на 1 перевезення | 0,083 | 1,3 | 1 | 0,544 |
| 9. Середня технічна швидкість, км/годину | 27,0 | 29,0 | 30,0 | 29,606 |
| 10.Середньодобовий пробіг автомобіля, км | 207,5 | 155,4 | 245,9 | 231,439 |
| 11.Кількість перевезень із вантажем, од. | 7800 | 5200 | 31250 | 44250 |
| 3. Виробнича програма | ||||
| 1. Річний обсяг перевезень, тис. тонн | 78 | 52 | 130 | 260 |
| 2. Річний вантажообіг, тис. ткм | 520 | 1820 | 5460 | 7800 |
| 3.Річний виробіток 1 автомобіля, тонн | 13000 | 6500 | 2500 | 3939 |
| ткм | 86667 | 227500 | 105000 | 118182 |
Таблиця 4 - Розрахунок коефіцієнта випуску автомобілів на лінію