Организация зимнего содержания автомобильных дорог (стр. 4 из 6)

где l_р- длина одной разгрузки, км;

V_р- скорость движения машин при распределении противогололедных материалов, км/ч.

Определить число рейсов, которое требуется выполнить распределителю противогололедных материалов для обработки каждого участка.

, (6.5)

где L- длина участка дороги, км;

l_р- длина одной разгрузки, км.

Определить продолжительность хода груженого автомобиля.

Рис. 6.1 - Схема расположения базы противогололедных материалов.

, (6.6)

где l₀- расстояние от базы до выезда на обрабатываемый участок дороги, км.;

L- длина дороги, км.;

L_п и L_л- левое и правое плечо обрабатываемого участка дороги, км.;

V_гр- скорость груженого автомобиля, км/ч.

Определить продолжительность хода порожнего автомобиля.

, (6.7)

где V_п- скорость движения порожнего автомобиля, км/ч.

Определить среднюю продолжительность 1 рейса.

(6.8)

Среднее число рейсов одного распределителя за директивное время ликвидации зимней скользкости.

, (6.9)

где Т_н- максимальный нормативный срок ликвидации зимней скользкости, ч;

t_оп- время на оповещение, запуск, прибытие и постановки под погрузку распределителя.

Определение количества требуемых распределителей.

, (6.10)

где R- число рейсов, которое требуется выполнить распределителю для обработки каждого участка;

К_и- коэффициент использования машин во времени;

Ч- среднее число рейсов одного распределителя.

Для распределения противогололедных материалов при гололеде необходимо 1 распределитель ЭД-224, а при снегопаде необходимо 2 распределителя ЭД-224.

Таблица 6.1

Операционный контроль качества.

Операции	Состав контроля	Кто контролирует	Способ контроля	Время
Распределение твердых противогололедных материалов	Скорость движения машин при распределении	Машинист	По спидометру 30 км/ч.	В процессе работы
	Ширина перекрытия следа прохода распределителя	Машинист	Визуально	В процессе работы
	Норма распределения противогололедных материалов	Машинист	гололед- 105 гр/м², снегопад- 212,5 гр/м²	В процессе работы
Уборка и очистка проезжей части от остатков снега и льда	Скорость движения	Машинист	По спидометру 30 км/ч.	В процессе работы
Ширина очистки и перекрытия следа прохода снегоочистителя	Машинист	0,2-0,5 м.	В процессе работы
Расстояние между машинами	Машинист	Визуально 30-60 м.	В процессе работы

6.3 Почасовой график работы распределителей противогололедных материалов

Таблица 6.2

Ведомость расчета времени на технологические операции по распределению противогололедных материалов при гололеде

Номер машины	Номер рейса	t_погр	t_гр	t_р	t_п	t_ц	Время с начала смены
1	1	0,12	0,038	0,296	0,158	0,612	1,112
1	2	0,12	0,038	0,296	0,173	0,627	1,739
1	3	0,12	0,260	0,241	0,294	0,915	2,654

Таблица 6.3

Ведомость расчета времени на технологические операции по распределению противогололедных материалов при снегопаде

Номер машины	Номер рейса	t_погр	t_гр	t_р	t_п	t_ц	Время с начала смены
1	1	0,12	0,032	0,146	0,095	0,393	0,893
2	1	0,12	0,142	0,146	0,168	0,576	1,196
1	2	0,12	0,032	0,146	0,085	0,383	1,276
2	2	0,12	0,252	0,146	0,241	0,759	1,955
1	3	0,12	0,128	0,146	0,158	0,552	1,828
2	3	0,12	0,362	0,101	0,292	0,875	2,83

6.4 Выбор типа и схема размещения базы противогололедных материалов [2]

Хранение противогололедных материалов осуществляют на складах. Их расположение, количество и вместимость определяют в зависимости от объема выполняемых работ по борьбе с зимней скользкостью, площади обрабатываемых дорог, размещения производственных баз, видов применяемых противогололедных материалов, типа и марки распределителей и других факторов.

Химические твердые противогололедные материалы хранят в крытых складских помещениях вместимостью не менее 80% сезонной потребности материалов для намеченного участка дороги. Внутрискладские габариты должны позволять свободную работу дорожной техники и технологического транспорта (автосамосвалы).

Металлические, бетонные и кирпичные стены внутри склада должны быть защищены от коррозии и механического повреждения.

В исключительных случаях допускается хранение химических и комбинированных противогололедных материалов, отгружаемых и транспортируемых навалом (без тары), в штабелях, буртах или конусах на открытых специальных площадках. В этом случае бурты (конуса) закрывают водонепроницаемым материалом (полиэтиленовой пленкой, брезентом).

Для приготовления и хранения комбинированных противогололедных материалов устраивают открытые обвалованные по периметру площадки с асфальтобетонным покрытием и дренажной системой. Обваловку устраивают из песчаного асфальтобетона трапециевидного сечения (рис. 6.2).

Рис. 6.2 - Обваловка открытой площадки для хранения сыпучих бестарных химических и комбинированных противогололедных материалов

На въезде-выезде обваловка устраивается высотой 15-20 см пологого серповидного профиля (рис. 6.3).

Рис. 6.3 - Конструкция въезда на открытую площадку

Размеры площадок назначают из расчета размещения на них 100% сезонной потребности фрикционных или комбинированных противогололедных материалов для данного участка дороги, при этом могут создаваться два штабеля (конуса) с разным соотношением песка и соли. Для предотвращения засоления окружающей природной среды в обязательном порядке устраивают дренажную систему с приемными колодцами и испарительным бассейном. Вертикальная планировка площадок должна обеспечивать сток дождевых и талых вод к испарительным бассейнам или приемным колодцам.

Площадка для приготовления и хранения пескосоляной смеси должна быть огорожена, иметь въездные ворота и наружное освещение.

Для приготовления комбинированных противогололедных материалов используют специальные стационарные установки периодического или непрерывного действия, в состав которых входят бункера для подачи компонентов, дозирующие и перемешивающие устройства и система ленточных транспортеров. Приготовленная на таких установках пескосоляная смеь отличается высоким качеством перемешивания и точностью дозирования.

При отсутствии таких установок перемешивание фрикционных материалов с солями можно осуществлять с использованием многоковшовых или ленточных погрузчиков с лапными или шнековыми рабочими органами. В исключительных случаях, при небольших объемах использования комбинированных противогололедных материалов, допускается их приготовление с помощью автогрейдеров с последующим окучиванием бульдозером или фронтальным погрузчиком.

Заготовку пескосоляной смеси на открытых площадках целесообразно проводить в августе-октябре, выбирая для этого сухие дни без осадков.

Погрузку пескосоляной смеси и химических противогололедных материалов из штабелей, буртов или конусов в машины-распределители выполняют одноковшовыми фронтальными погрузчиками или бульдозерами через загрузочные бункера и эстакады. Используются также сооружения галерейного типа, у которых запас пескосоляной смеси (конус) заранее создается бульдозером на 3-4 дня работы, а загрузку находящегося в галерее распределителя осуществляют открытием вручную шиберных (сегментных) заслонок. Применение сооружений галерейного типа не требует ежедневного наличия бульдозера.