Расчет ходкости судна и подбор пропульсивного комплекса (стр. 4 из 6)

Для расчета принимаем наиболшее, округденное до ближайшего, для которого

построены диаграммы, из полученных значений дискового отношения.

q_расч=

0,5

при

4. Расчет гребного винта для оценки потребной мощности и оптимальной частоты вращения. Подбор СЭУ

Для расчета примем следующие значения диаметра винта и скорости.

D=4,94 м

V=15 уз

Расчет выполниим в расчетной форме

Таблица 2

Приведенное сопротивление:				R*, кН	300,0
Полезная тяга:		Ре, кН	300,0
Скорость судна:		V, м/с	7,7
Поступательная скорость винта:				Vp, м/с	6,1
Коэффициент упора диаметра:				kd'	1,75
По диаграммам
-	относительная поступь:			p	0,640
-	шаговое отношение:			H/D	0,630
-	КПД свободного винта:			p	0,675
Пропульситвный коэффициент:					0,4
Потребная мощность двигателя:				Ne, кВт	5532,4
Опримальная частотавращения:				n, об/мин	118,1

где

R*=1,2R

Pe=R*/zp

V=0,514Vs

Vp=V(1-y)

kd'=VpD(r/P)^(1/2)

h=i(1-t)/(1-y)hp

Ne=PeV/(zp*h*hñýó)

hñýó=

nопт=60Vp/(lp*D*a)

а=0,974

0,2

0,3

0,5

0,975

- определяется по таблице:

0,975

0,97

0,96

По полученным згачениям оплтмальной потребляемой мощьности и частоты оборотов

подбираем малооборотный дизель:

kWmin^-1MassLBHr

6195450112000905032004500

Firma -производитель / разработчик

Typ -тип двигателя

kW -мощность 100% в кВт

min-1 -обороты в минуту

Mass -масса сухого двигателя в кг

L -длина двигателя максимальная в мм

B -ширина у основание (фундамент) в мм

Hr -высота ремонтная или двигателя (как дано в

каталогах) отчитана от середины оси вала в мм

5. Определение параметров гребного винта, обеспечивающего наибольшую скорость хода судна

Расчёт гребного винта представлен в таблице 3

Расчёт гребного винта, обеспечивающего наибольшую скорость хода судна

Таблица 3

1	Скорость судна	V_s	уз	12	13	14	15	16
2	Скорость воды в диске ГВ	V_p	м/с	4,85	5,25	5,66	6,06	6,47
3	Тяга винта	Pe	кгс	17737	21407	25810	30581	37309
4	Упор винта	P	кгс	21958	26501	31952	37858	46187
5	Число оборотов ГВ	n	с^-1	1,88	1,88	1,88	1,88	1,88
6	Испр. значение упора	P`	кгс	21958	26501	31952	37858	46187
7	Коэфф-т числа оборотов	k`н	0,93	0,96	0,99	1,01	1,03
8	Относит. поступь (с диаг.)	_p`	0,57	0,585	0,605	0,63	0,645
9	Испр. значение p`	_p	0,555	0,570	0,589	0,614	0,628
10	Оптимальный диаметр ГВ	D	м	4,66	4,92	5,12	5,27	5,49
11	Коэфф-т упора	K₁	0,128	0,124	0,127	0,134	0,139
12	КПД ГВ	_p	0,672	0,679	0,686	0,695	0,7
13	Шаговое отношение	H/D	0,74	0,77	0,78	0,81	0,825
14	Коэфф-т влияния корпуса	_к	1,027	1,027	1,027	1,027	1,027
15	Пропульсивный коэфф-т		0,670	0,677	0,683	0,692	0,697
16	Потребная мощность двиг.	Ne	лс	2179	2819	3623	4540	5866
17	Потребная мощность двиг.	Ne	кВт	2960	3830	4923	6168	7970
где: