Смекни!
smekni.com

Проектирование станции технического обслуживания автомобилей (стр. 1 из 4)

Содержание

ВВЕДЕНИЕ

1.Исходные данные

2.Расчёт годового объёма работ

3.Расчт постов ТО и ТР

3.1 Расчёт числа рабочих постов

3.2 Расчёт числа вспомогательных постов

3.3 Расчёт числа мест ожидания после ТО и ТР

3.4 Расчёт количества мест хранения

4.Расчёт численности производственных рабочих

4.1 Расчёт численности вспомогательных рабочих

4.2 Расчёт численности инженерно-технических работников

4.3 Расчёт численности инженерно-технических рабочих

5.Расчёт площадей СТОА

5.1 Производственно-складских помещений

5.1.1 Постовых работ по ТО и диагностики

5.1.2 Производственных участков

5.1.3 Складских помещений

5.2 Административно-бытовых

6. Расчёт шиномонтажного участка

6.1 Выбор технологического оборудования

6.2 Расчёт потребности в технологическом оборудовании

6.3 Расчёт площади

7. Расчёт потребности в основных ресурсах

8. Обоснование графической части

8.1 Генеральный план

8.2 Компоновочный план

8.3 Производственный участок

Заключение

Список литературы


Введение

За последние несколько лет автомобильная промышленность сделала огромный скачёк по качеству и количеству производства автомобилей (на сегодняшний день концентрация автомобилей в крупных городах превышает показатель 400 автомобилей на1000 человек), и так как для проведения ремонта необходимы: определенный опыт и зачастую особое чаще дорогостояще оборудование, образовалась отдельная деятельность по оказанию услуг связанных с техническим осмотром и ремонтом автомобилей к примеру в виде СТОА. Повышенный спрос разжёг интерес, произвёл количество, и довольно сомнительное качество по отношению к:- потребителю, работникам, экологической, пожарной безопасности.

При проектировании СТОА я опирался на основные нормативные документы. Пришло время повышать качество.


1. Исходные данные для проектирования

Таблица 1. Исходные данные для проектирования

Тип СТОА городская специализированная
Тип обслуживаемых автомобилей легковые, ВАЗ-2109
Количество автомобилей, обслуживаемых СТО в год 2000
Среднегодовой пробег автомобилей, км 25500
Климатический район по ГОСТ 16350-80 Умеренный
Разрабатываемый участок Обойный

2. Расчёт годового объёма работ

Годовой объём работ городских СТОА, включающих объём работ по ТО, ТР, уборочно-моечные работы и работы по приёму и выдаче автомобилей.

Согласно справочным данным [1] двигатели автомобиля ВАЗ-2109 имеют рабочий объём 1,5 литров. В соответствии с [2] данные автомобиля относят к автомобилям малого класса.

Удельная трудоёмкость работ по ТО и ТР

,
.
(1)

где tН – нормативная удельная трудоёмкость ТО и ТР на 1000 км пробега,

;

K3 - коэффициент ,учитывающий климатический район;

K5 - коэффициент ,учитывающий размер СТОА (число рабочих постов).

Согласно [2] для автомобилей малого класса tн =2,3

. При эксплуатации автомобиля в умеренном климатическом районе К3 = 1 [2].

Число рабочих постов СТОА не известно. Полагаем, что число рабочих постов находится в интервале 10-15 постов. С учётом принятого размера СТОА К5 = 0,95 источник [2], тогда

,
(2)

Для универсальных городских СТОА годовой объём работ по ТО и ТР составляет

, чел-ч
(3)

где Nсто – число автомобилей ,обслуживаемых СТО в год;

Lг – среднегодовой пробег автомобиля, км.

В соответствии с исходными данными для проектируемой СТОА

Nсто=2000

; Lг=25500 км, с учётом формулы [2]
чел.-ч,
(4)

Годовой объём уборочно-моечных работ

,
(5)

где dум – количество заездов автомобилей на уборочно-моечные работы в течение года, приходящиеся на один комплексно обслуживаемый автомобиль;

tум – средняя трудоёмкость уборочно-моечных работ, чел.-ч.

Согласно [2] dум=5, а для автомобилей малого класса tум=0,2 чел.-ч, тогда

чел.-ч,
(6)

Годовой объём работ по приёмке и выдаче автомобилей определяется:

, чел.-ч,
(7)

где d(то-тр)– количество заездов автомобилей на То и ТР в течение года, приходящиеся на один комплексно обслуживаемый автомобиль;

tп.в. – средняя трудоёмкость по приёмке-выдаче автомобилей, чел.-ч.

Согласно [2] dто-тр=2, а для автомобилей малого класса tп.в.=0,2 чел.-ч, тогда

, чел.-ч,
(8)

Полученные данные сводим в таблицу 2.

Таблица 2. Годовой объём работ СТОА, чел.-ч

Виды работ Численное значение
ТО и ТР 111435
Уборочно-моечные работы 2000
Приёмка и выдача автомобилей 800

3 Расчёт числа постов технического обслуживания и текущего ремонта. Распределение постовых и участковых работ по производственным участкам (зонам)

3.1 Расчёт числа рабочих постов

Согласно [2] при принятом числе рабочих постов 10-15 постовые работы составляют 76,05℅ от годового объёма работ То и ТР, то есть

, чел.-ч,
(9)

где Тп – годовой объём всех постовых работ, чел.-ч.

С учётом формулы (4)

, чел.-ч
(10)

Общее количество рабочих постов определяется по формуле

,
(11)

где φ – коэффициент неравномерности автомобилей на СТОА;

Фп – годовой фон рабочего времени поста, ч;

Рср – среднее число рабочих, одновременно работающих на посту, чел.

По рекомендациям [2,3] φ=1,15; Рср=2 чел. Годовой фон рабочего времени поста

(12)

где Драб.г. – число дней работы СТОА в году;

Тсм - продолжительность смены, ч;

С – число смен;

η – коэффициент использования поста.

Согласно [2] для городских СТОА рекомендуемый режим производства: Драб.г=305 дней; C=2; при двухсменной работе η=0,94 ,Тсм=8,2ч тогда

(13)

С учётом рассчитанного значения Фп общее количество рабочих постов

(14)

Таким образом, предварительно рассчитанное общее количество рабочих постов совпадает с раннее выбранным интервалом.

Распределение трудоёмкости ТО и ТР автомобилей принимаем по [2] (по видам работ и месту её выполнения). Расчёт трудоёмкостей ТО и ТР чел.-ч производим на основании рекомендуемых процентных соотношений (таблица 3).

Таблица 3. Распределение трудоёмкости ТО и ТР автомобилей по видам работ и месту выполнения

Виды работ Процентное соотношение при кол-ве постов 10-20 Общая трудоёмкость чел-ч. Постовые работы Участковые работы
Проц.соотношение Трудоёмкость чел-ч Проц.соотношение Трудоёмкость чел-ч
1 Контрольно диагностические работы 4 4457 100 4457 - -
2 ТО в полном объёме 15 16715 100 16715 - -
3 Смазочные работы 3 3343 100 3343 - -
4 Регулировка углов управляемых колёс 4 4457 100 4457 - -
5 Ремонт и регулировка тормозов 3 3343 100 3343 - -
6 Электротехнические работы 4 4457 80 3566 20 893
7 Работы по системе питания 4 4457 70 3120 30 1337
8 Аккумуляторные работы 2 2229 10 223 90 2006
9 Шиномонтаж 2 2229 30 669 70 1560
10 Ремонт узлов ,систем и агрегатов 8 8914 50 4437 50 1457
11 Кузовные и арматурные работы 25 27858 75 20893 25 6965
12 Окрасочные и противокорозийные работы 16 17828 100 17828 - -
13 Обойные работы 3 3343 50 1671 50 1672
14 Слесарно-механические работы 7 7800 - - 100 7800
Итого: 100 111436 84746 26690

Формирование производственных участков (зон), выполняем с учётом технологического принципа организации производства СТОА.