И.Г. Наследников
Освещены основные этапы становления и развития водного туризма в Томске. В 1961 г. под руководством В. А. Красильникова проведен первый сплав по тувинской реке Хамсара. В 1967 г. организована секция по водному туризму при областном совете по туризму и экскурсиям. 1970-1980 гг. - «золотой период» для водного туризма. Начало 1990-х гг. - как сохранить водный туризм? Конец 1990-х - начало 2000-х - период возрождения и подъема самодеятельного водного туризма.
Водный туризм - это походы по рекам, озерам и водохранилищам на туристских судах. В нашей стране около 40 тыс. рек длиной более 10 км и свыше 250 тыс. озер. Поэтому каждая туристская группа может выбрать водный маршрут в соответствии со своими интересами и туристской квалификацией. В водном туризме удачно сочетаются элементы познания, активного отдыха, оздоровления, физической культуры и спорта. Он доступен каждому практически здоровому человеку независимо от возраста. По числу занимающихся водный туризм делит первое место с наиболее массовым пешеходным [1-3].
А как же все начиналось в нашей области? В 1960 г. на физико-технический факультет Томского политехнического института (ТПИ) поступил Виталий Алексеевич Красильников - энергичный молодой человек из города Абакана. Еще в школе Виталий заинтересовался и начал заниматься туризмом под руководством учителя физкультуры. Увлеченный юноша сумел собрать вокруг себя единомышленников. Летом 1961 г., сразу после первого курса, студенты ТПИ провели сплав на деревянном плоту по реке Хамсара (Республика Тыва). В 1962 г. в Горной Шории были пройдены реки Томь (с верховьев) и Мрассу. С 1961 по 1967 г. под руководством Красильникова были пройдены саянские реки: Кизир, Казыр, Бий-Хем, Белин, Агул, Кызыл-Хем, Ба- лыктыг-Хем, Каа-Хем. Первоначально туристы сплавлялись на деревянных плотах, байдарках, лодках, а затем освоили плоты на автокамерах и других надувных элементах [4. Л. 7-8, 5. Л. 24-28; 6. Л. 9-12].
В середине 1960-х гг. в компании Красильникова появились инициативные студенты ТПИ Ю.Ф. Кречетов и В.А. Колпаков, активно принявшиеся за работу. Ребятам стало тесно в рамках ТПИ, и в 1967 г. при Томском областном совете по туризму и экскурсиям (ТОСТЭ) была организована секция водного туризма, которая базировалась в Доме труда (рядом с Центральным рынком, который позднее был разрушен во время строительства драматического театра). Здесь же был организован пункт проката байдарок и лодок. За снаряжением следили сами туристы. Сушку, ремонт, пополнение осуществляли общественники, за что самым активным из них выдавалось снаряжение напрокат бесплатно. Возглавил секцию лидер томских водников В.А. Красильников [7. Л. 2-8; 8. Л. 11-16].
Популярность водного туризма росла мощными темпами. В других вузах и на предприятиях Томска стали организовывать секции и клубы туристов. Появляется новая волна руководителей и активных тури- стов-водников. В Томском госуниверситете (ТГУ) это братья Крафт (Виктор, Валерий и несколько позже примкнул к ним Владимир), В. Климов, В. Кайгородов, М. Колчевников, А. Левашников, Н. Паничева. В Томском институте радиоэлектроники и электронной техники (ТИРЭТ) - А. Фомин, А. Пастор, В. Лахтиков,
С.Чесноков. На Сибирском химическом комбинате (СХК) - Р. Голощапов, С. Пророков. На радиозаводе - Д. Ширяев, Ф. Зверев. До конца 60-х гг. были пройдены реки Горного Алтая, Саян, Прибайкалья и Забайкалья, Дальнего Востока и Южной Якутии: Ак-Алаха, Аргут, Арму, Витим, Гонам, Дотот, Иман, Катунь, Кия, Мана, Олекма, Уда, Хамсара, Ципа и другие реки. Начался интенсивный обмен опытом. На базе клуба туристов ТПИ проводится подготовка кадров для водного туризма. Инициатор всех этих дел все тот же
В.А. Красильников [4. Л. 7-8; 6. Л. 9-12; 9. Л. 22].
Апрель 1969 г. - новый этап в развитии водного туризма. На реке Ушайке (в районе железнодорожного моста) проводятся первые соревнования по технике водного туризма (ТВТ), в которых приняло участие 22 экипажа из вузов города и СХК. Тогда же томичи совершили первый выезд на соревнование по ТВТ, проводимое на реке Семе (Горный Алтай), где заняли несколько призовых мест. Однако в дальнейшем громких успехов на соревнованиях по ТВТ не было из-за плохой материальной базы и организационных трудностей. Областные соревнования по ТВТ на байдарках (с небольшим перерывом в 1972-1974 гг.) просуществовали до конца 80-х гг. Они проводились на реках Ушайке, Басандайке, Киргизке и Курье. Организаторами и лидерами соревнований были ТПИ и ТГУ [7. Л. 2-8].
Массовое развитие водного туризма принесло первые плоды! В 1971 г. был безаварийно пройден маршрут высшей категории сложности по реке Башкаус под руководством А. Фомина. При этом впервые было пройдено Нижнее ущелье Башкауса, до сих пор являющееся эталоном сложности для туристов-водников. Этот поход занял второе место во Всесоюзных соревнованиях на лучшее туристское путешествие (с 1981 г. чемпионат СССР) [8. Л. 11-16; 6. Л. 9-12].
С 1970 по 1980 г. - «золотой» период томского водного туризма. Накопленный опыт и мастерство позволяли решать любые задачи по освоению новых туристских районов и прохождению рек любой сложности. Появляются новые имена руководителей походов:
Янчук, А. Федоров, В. Замотринский, Л. Шангина,
Черненко, И. Денисов, С. Потанин, П. Кузьмин, Л. Степцура, И. Ахунов, В. Столяренко, С. Жабин,
А.Богданов, В. Классман, Ю. Зверев, В. Бартенев, Р. Якупов, А. Горбунов, Т. Согнева, С. Харламов,
Б. Шувалов, Н. Рязанов, В. Герасимов, В. Воложанкин,
Запорожский, К. Эриксон, Л. Эриксон. Основатели водного туризма в Томске также не сдают позиции, а только наращивают темп. Томичами пройдены сложнейшие реки: Башкаус, Аргут, Чулышман, Чуя-Катунь (с Мажойским каскадом), Китой, Шахдара - практически все с элементами первопрохождения. В 1975 г. завоеваны бронзовые медали во Всесоюзных соревнованиях на лучшее туристское путешествие (руководитель
Кречетов, река Китой, первое прохождение «Мотанных щек»); в 1977 г. - «серебро» (руководитель С. Чесно- ков, река Башкаус) и, наконец, в 1980 г. первое место во Всесоюзных соревнованиях на лучшее туристское путешествие (руководитель В. Колпаков, первое прохождение реки Карахем) [4. Л. 7-8; 5. Л. 24-28; 6. Л. 9-12].
В этот период томские туристы-водники активно осваивают реки Южного Прибайкалья, Г орного Алтая, Тувы, Северного Тянь-Шаня, Юго-Западного Памира. Некоторые проходят в условиях частичного или полного первопрохождения: это реки Снежная, Дзымха, Иркут, Утулик, Зун-Мурин, Темник, Песчаная, Рыбная (полуостров Таймыр), Урсул, Бухтарма, Оя, Большой Он, Она, Чилик и Обь-Енисейский канал. Сплавы проводятся на всех видах судов, используемых в то время. Тогда же появляется металлическая рама [4. Л. 7-8; Л. 24-28].
После образования в 1976 г. Томской областной федерации самодеятельного туризма и появления факультетов общественных профессий (ФОП) при вузах началась массовая подготовка общественных туристских кадров. Наиболее интенсивно подготовка велась в ТПИ и ТГУ (руководители и преподаватели: В. А. Красильников, Ю.Ф. Кречетов, В.Ф. Столяренко, И.Л. Денисов, А. Левашников, С.П. Харламов). Практически все мероприятия завершались сборами и учебными тренировочными походами (УТП). Частичное финансирование сборов и УТП обеспечивали ТОСТЭ (председатель
П. Балышев, ответственный за самодеятельный туризм Р. В. Прилуцкий), Красноярский и Барнаульский филиалы Института повышения квалификации общественных туристских кадров. Сборы и УТП проводились на реках Она (Саян), Белая и Черная Уба (Рудный Ашгай), Каферниган (Памир), Кодори, Риони, Аджа- рисцкали (Кавказ), Уса, Кия, Золотой Китат, Большой Казыр, Казыр, Бельсу (Кузнецкий Алатау), Шавла (Горный Алтай) и на других реках Томской и Кемеровской областей и Красноярского края. Выезды на Кавказ и Памир проводились в зимние каникулы. В сборах принимали участие обычно от 30 до 80 человек. Томичи регулярно повышали квалификацию в школах и на сборах по Высшей туристской и инструкторской подготовке, проводимых Федерацией самодеятельного туризма СССР на реках Китой, Снежная и других [7. Л. 2-8; 6. Л. 9-12; 9. Л. 22].
В городе были организованы водные клубы: «Эри- дан» (ТПИ), «Томск» (ТГУ), «Мидельвейс» (Томский инструментальный завод), «Сибэлектромотор» (завод «Сибэлектромотор»), «Одиссей» (п. Копылово, Томский район) «Такт» (ТИАСУР-ТИРЭТ), «Аякс» (приборный завод), «Водник» (СХК), «Спартак» (Академгородок). На заводах резиновой обуви и математических машин, в научно-исследовательском институте полупроводниковых приборов, в медицинском институте, приборном техникуме, в научно-исследовательском институте электромеханики, на радиозаводе основное направление развития туризма - водный туризм. Большой популярностью в этот период пользуются соревнования по ТВТ на реке Утулик (Южное Прибайкалье, организатор А. Калихман). В те годы томская команда постоянно занимала первые места в классе плотов [4. Л. 7-8; 5. Л. 24-28].
С 1981 по 1990 г. продолжается развитие водного туризма в Томске и области. Появляется новая школа лидеров: П. Никитин, О. Утьев, М. Буянов, С. Прохоренко, Ю. Кириллов, С. Марухин, С. Пахомов, Е. Рынков, Е. Годунов, Ю. Собянин, П. Альмендингер, А.Гриценко, М. Маляренко и многие другие. Расширяется география походов. К традиционным рекам Алтая, Саян и Прибайкалья добавляются реки Тянь-Шаня, Дальнего Востока, Джунгарского Алатау, Кавказа, Якутии, Рудного Алтая: Чаткал, Пскем, Акишма, Ниман, Бурея, Белая, Чилик, Лепсы, Коксу, Ляписке, Кучерла, Нижний Кураган, Рыбная (Красноярский край) и ряд других. В этот период томичи интенсивно осваивают новые типы судов: 4- и 2-местные катамараны, весельные плоты типа «валет» и «бублик» (в мае 1989 г. И. Калинин участвовал в первом серьезном испытании «бублика» на реке Чульче) [6. Л. 9-12; 7. Л. 2-8].
Наиболее значительные достижения этого периода: сплав по реке Китой с прохождением впервые порога- водопада «Изюминка» и участка перед порогом, а также притоков Ара-Хабуты, Шумак и Билю-Ты (1988); освоение притоков Катуни и Аргута: Кучерлы (1984, 1986), Нижнего Курагана (1984, 1986), Хайдуна-Коксы (1984), IПавлы (1985), Юнгура (1987), Аккема (1987), Малой Сумульты и Сумульты (1989); прохождение Мажойского каскада на реке Чуе (любимая забава томичей в майские праздники). Сборная команда Томской области постоянно участвовала в соревнованиях по ТВТ на реке Чуе в классе плотов и катамаранов [4. Л. 7-8; 7. Л. 23-28; 8. Л. 11-16].