Система запуска двигателя БТР-50 (стр. 2 из 2)
— повернуть коленчатый вал по ходу на 27° от сделанной отметки, если соединительная муфта находится в положении “Зима”, и 30°— в положении “Лето”. В этом положении в центре прорези в золотнике будет находиться отверстие, ведущее в Зп цилиндр (рис. 3, положение //);
— переместить стрелку-указатель до ближайшего целого деления на шкале муфты, соединяющей двигатель с силовой передачей, разметить шкалу на шесть делений по 60° и пронумеровать их;
— последовательно проворачивая коленчатый вал каждый раз на 60°, залить масло во все цилиндры с соблюдением установленных правил.
Заключение:
Система запуска двигателя сжатым воздухом не является основной, но позволяет более эффективно использовать аккумуляторные батареи. Так, если при первом запуске двигателя в зимних условиях нагрузка на аккумуляторные батареи максимальна, то в этот период эффективнее, на мой взгляд, использовать систему запуска двигателя сжатым воздухом. А уже при повторном запуске использовать аккумуляторные батареи. Эффективное использование системы запуска двигателя сжатым воздухом достигается при соблюдении правил её эксплуатации и своевременного технического обслуживания.
6. Приложение:
Рис. 1. Система воздушного пуска двигателя:
1-баллон; 2-зарядный штуцер; 3 - манометр редуктора; 4 - редуктор- 5 - рукоятка редуктора; 6- разъемное устройство, используемое при консервации двигателя; 7 - воздухораспределитель; 8 - воздухопровод; 9 - запорный вентиль
Рис. 2. Узел воздухораспределителя:
а-колпак; б-крышка; в - штифт; г - муфта валика; д - распределительный диск;
е — валик; 1, 2, 3, 4, 5 и S — отверстия для подачи воздуха в цилиндры
Рис.3. Схема работы воздухораспределителя.
