Смекни!
smekni.com

Применение нормативного метода планирования, учета и калькуляции себестоимости продукции (работ, услуг) для выявления путей снижения себестоимости продукции (стр. 16 из 27)

3. Письмо МПС РФ, Минфина РФ и Минэкономики РФ от 31 марта 1993 г. "Особенности состава затрат, включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг) предприятий эксплуатационной деятельности железных дорог Российской Федерации"

Информационно-правовые системы :

4. «Гарант.ru», свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл. 77-2137 от 3 декабря 1999 года., , г. Москва, Воробьевы горы, д.1, стр. 77

5. «Консультант - Плюс» , свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл N 77-6731 от 8.01.2003, , г. Москва, ул. Шверника, д.4.

Литература :

6. Андросов А.М., Викулова Е.В. Бухгалтерский учет.- М.: Андросов, 2000.-1024 с.

7. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа: Учебник. – 4-е изд., доп. и перераб. – М.:Финансы, 1997.- 460 с.

8. Бочаров В.В. «Финансовый анализ»: Учебное пособие . – СПб: Питер, 2003

9. Бухалков М.И. «Внутрифирменное планирование». Учебник – М.: Изд. «Инфра-М», 2001, с. 400.

10. Вестник ВНИИЖТ «Принцип формирования договорной цены за капитальный ремонт подвижного состава», №5, 2002 г. с. 67

11. Вестник ВНИИЖТ «Применение принципов производительности к учету и устранению потерь», №3, 2003 г. с. 72

12. Долгопятова Т.Г. Российские предприятия в переходной экономике: экономические проблемы и поведение. – М.: Дело Лтд, 1995.

13. Друри К. «Учет затрат методом стандарт-костс». – М.; Изд. «Аудит», 1998, с.224

14. Друри К. «Введение в управленческий и производственный учет» Учебное пособие. – М.; Изд. «Аудит», 1998, с.774

15. Карпова Т.П. Основы управленческого учета: Учебное пособие. - М.: ИНФРА-М, 1997.- 392 с.

16. Ковалев В.В. «Финансовый анализ»:2-е изд., перераб. и доп. –М: Финансы и статистика, 1999.

17. Курс переходной экономики : Учебник для ВУЗов / Под. ред. Л.И. Абалкина.-М.:ЗАО «Финстатинформ»,1997

18. Минькин Ю.В. «Управленческий учет и системы учета» М.: Финансы и статистика, 1995

19. Николаева С. А.Особенности учета затрат в условиях рынка: система “Стандарт – кост”. М.: Финансы и статистика, 1993

20. Рузавин Г.И. Основы рыночной экономики : Учебное пособие для вузов. -М.:Банки и биржи, ЮНИТИ, 1996

21. Савицкая Г.В. «Анализ хозяйственной деятельности предприятия»- Минск.: изд. «Новое знание», 2000 г, с.672

22. Самойлова Л.Б. «Практикум по экономике и планированию производственной фирмы» - Калининград.: Изд. КГУ, 2002, с.78

23. Селиванов А. И. «Основы старения машин». М.: Машиностроение, 1971. с. 408

24. Ткач В. И., Ткач М. В. Управленческий учет: международный опыт. М.: Финансы и статистика, 1994

25. Хорнгрен Э. С., Ван Бреда М. Д. Бухгалтерский учет: управленческий аспект // пер. с англ. / Под ред. Я. В. Соколова. М.: Финансы и статистика, 1995

26. Шумпетер И. «Теория экономического развития», - М: Прогресс, 1982 г, с.250

27. Шеремет А.Д. Управленческий учет: Учебник. – М.: Финансы и статистика, 2000. – 364 с.

28. Шеховцова Л.С. «Стратегический менеджмент»- Калининград. : Изд. КГУ, 2001 г.,с.121

29. Ульф Э. Ульсон, Р. Лёнквист. Калькуляция продукции и капиталовложений. пер. DidaktEcon AB, 1993, Uppsala, Sweden.

30. Хабарова Л.И. Учетная политика коммерческой фирмы. - М.: АО "Интеллект-свис”, 1994. - 355 с.

31. «Экономика железных дорог», журнал, официальное издание нормативных правовых актов МПС России, № 2, 2003 г.

32. «Экономика железных дорог», журнал, официальное издание нормативных правовых актов МПС России, № 7, 2003 г.

33. «Экономика железных дорог», журнал, официальное издание нормативных правовых актов МПС России, № 8, 2003 г.

34. «Экономика железных дорог», журнал, официальное издание нормативных правовых актов МПС России, № 11, 2003 г.

35. Энтони Р., Рис Дж. Учет: ситуации, примеры. М., 1993


Приложение А

Отчетные материалы предприятия ДОП КЛГ ЖД

АНАЛИЗ

выполнения основных показателей по вагонному депо ДОП КЛГ ж.д.

за 2002 год.

Наименование

ед. изм.

Отчет 2001г

2001г.

Кпл

+ ув

-ум

Котч

+ ув

-ум

Прим.

план отчет

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1 Объёмные показатели Ваг. 120 129 129 +9
ДР пасс, вагонов-всего
а) в т.ч. ДОП -из них: 110 124 124 - +14
ЦМО Ваг. 51 60 60 - +9
ЦМКбез. кондиционир. « 22 14 13 -1 -9
ЦМК с кондициониров. « 26 31 30 -1 +4
ЦМБ « 3 3 3 - -
МО « - 4 6 +2 +6
СВ « 3 4 5 +1 +2
ВР « 4 7 6 -1 +2
Прочие( ВТ.служ.) « 1 1 1 - -
б) Ж. д. организациям « 10 5 5 - -5
КР пасс, вагонов-всего Ваг. 48 43 43 -5
Из них: ЦМО « 24 26 27 +1 +3
ЦМК без кондиционир. « 7 9 9 - +2
ЦМК с кондиционир. « 7 5 4 -1 -3
ЦМБ « 2 - - - -2
МО « 4 - - - -4
СВ « 1 2 2 . +1
ВР « 3 1 1 . -2
Прочие «
3. ТО-З Ваг. 383 344 -39
4. Внедрение техн.ср-в, предусм. Программой повышения Б/О
Дефектоскоп «Пеленг» Шт. 1 1 100% -
Сильфон. уплотн. ГТК ваг 208 216 100% -
Устр-во к поводкам для измерения приборов Комплект 2 2 100% -
Продольн. поводок тел. « 28 28 100% -
Амортизатор поводка « 10 10 100% -
Опора редукт.ВБА 32/2 шт 13 13 100% -
Универсальн. аморт. ком 13 13 100% .
Фрикц. клинья и нажим ные кольца шпинтонного узла из комп. мат.ОПМ94 « 105 105 100%
Вкладыши опорных скользунов Ваг. 105 105 100%
Замена латунных сепараторов подшили. Ваг. 52 52 100%
Оборудование металлокерамическими втулками Ваг. 150 150 100%
Аккум.бат.90КЬ-250Р Бат. 20 4 20% -
5. Дополнительные работы
Полное освид. колпары /ПМС/ВЧД-2 К.п. 136 175 128,7%
Ремонт автосцепки на сторону а/сц. 185 87 47,0%
Упрочнение дет. ваг. Ваг. 70
Покраска ваг.в зел. цвет ваг 130
ваг. «Янтарь» « 14
6. Качесгвен.показатели
Простой при ДР Сут. 7,0 6,3 90%
при КР « 11,8 9,7 82,2%
при ТО-3 час 8,7 8,3 95,4%
7. Фин. показатели
Себестоимость при ДР труб 66,7 101,0 151%
приКР « 145,6 191,0 131%
8. Списочн. контингент по вагонному депо на-1 число месяца Чел. 131 145 +14

Примечание: Себестоимость показана без модернизации (ожидаемая).


АНАЛИЗ

себестоимости капитального ремонта пассажирских вагонов за 2002 год.

Себестоимость капитального ремонта за 2002 г. составила 212279 руб. Рост к отчету 2001 г. - 66696 руб. или 46%. В сопоставимых условиях (без расходов на модернизацию вагонов - 746,0 тыс. руб.) себестоимость -194930 руб., рост- 49347 руб., или" 34%.

По ФОТ себестоимость составила 78326 руб.5 выросла к отчету 2001 г. на 24284 руб. или на 45%. Объясняется:

индексацией заработной платы на 24,9 %, что привело к увеличению себестоимости ремонта на 13456 руб.

увеличением с 1 октября тарифов и окладов - 4141 руб., что явилось причиной увеличения суммы выплачиваемой премии -2692 руб.

увеличением оплаты очередных отпусков - 2514 руб.

увеличением доплат за совмещение профессий - себестоимость увеличилась при этом на 471 руб.

увеличением доплат за разгрузочные работы -374 руб.

увеличением доплат за работу в выходной день -171 руб.

увеличением вознаграждения за выслугу лет - 332 руб.

выплатой премий рабочим из фонда мастера -133 руб.

По отчислениям на соц.нужды рост - 8118 руб. или 42% . Объясняется ростом ФОТ.

По материалам рост 19392руб. объясняется: Увеличением прямых основных расходов на 13652 руб. В целях безопасности движения поездов при капитальном ремонте были установлены новые аккумуляторные батареи в количестве 84 штук на сумму 154166 руб., генератор стоимостью 44220 руб., редуктор - 2 шт. на сумму 20770 руб., кипятильник - 8 шт. - 214500 руб., муфта 3 шт. на сумму 96489 руб., компрессор - 35800 руб.

межвагонное соединение- бпгг.на сумму 55212руб. Итого на 621157руб. Увеличились расходы по охране труда и производственной санитарии на 371 руб., на обслуживание и текущий ремонт зданий и сооружений производственного назначения на 1028 руб., на содержание и эксплуатацию оборудования - 667руб.(45,7/32).