Специалисты Ижевского автозавода создали уникальный полноприводный автомобиль на базе серийной модели «Иж-2126». Модель «Иж-2126 4x4» разработана специально для сборки на конвейере.
Модернизация серийного автомобиля «Иж-2126» открывает массу интересных и перспективных возможностей.
Осваивая производство «корейских иномарок», производство завода максимально загружает мощности, выигрывая время и средства для создания нового автомобиля.
Перспективы развития
Успешная реализация проекта KIA Spectra стала одной из причин расширения сотрудничества Группы «СОК», ОАО «Иж-Авто» и KIA Motors Corporations.
Вместе с тем ОАО «Иж-Авто» продолжает выпуск популярных отечественных моделей недорогого ценового сегмента – ВАЗ-2105 и ИЖ-2717. ИЖ-27171 – это новый фургон с использованием комплектующих ИЖ-2717 («фургон» на базе ИЖ-2126 «Ода») и «четвертой» модели ВАЗа. Реализация проекта ИЖ-27171 позволяет укрепить рыночные позиции предприятия и сохранить традиционную нишу Ижевского автозавода – нишу коммерческого автомобиля, с 1972 года выпускавшего грузовые модификации на базе «Москвича-412» («ИЖ-2717») и с 2001 года – грузовик «ИЖ-2717» на базе «Оды».
1.4. Характеристика трудового потенциала предприятия
Труд - полезная деятельность, в результате которой, человек создаёт необходимые средства существования, и повышение эффективности труда является важной задачей в любой общественно-экономической формации.
Одним из основных показателей и источников повышения эффективности общественного производства является повышение производительности труда. От величины и динамики этого показателя зависят успехи в области экономики и благосостояния.
Производительность труда – это способность работников создавать в единицу времени определённое количество потребительских благ (продукции).
ПТ= Q/Т (1)
где Q- результаты труда,
Т- затраты труда, ч.
Производительность труда характеризует эффективность затрат живого конкретного труда, создающие потребительные стоимости. Затраты труда на производство продукции состоят из затрат живого труда в производственном процессе, прошлого труда, осуществляемого в средствах и предметах труда, используемых при производстве.
Вследствие повышения производительности труда, то же количество работников способно дать в единицу времени большее количество продукции.
Но конечный результат трудовой деятельности коллектива и каждого работника нельзя оценить только выработкой продукции на единицу рабочего времени. Производительность труда, как показатель деятельности предприятия не является конечным показателем. Он входит в систему технико-экономических показателей, отражающих деятельность предприятия, связан в рамках этой системы с показателями:
· объём производственной продукции
· численность работников
· трудоёмкость продукции
· издержки (себестоимость)
Рост производительности труда - один из способов понижения издержек. Пути повышения производительности труда на предприятии указаны в приложении.
Анализ динамики ведётся по трем направлениям:
- анализ трудоёмкости продукции
- анализ использования рабочего времени
- анализ структуры и устойчивости персонала
Механизм понижения трудозатрат заключается в том, что при понижении доли затрат живого труда, доля затрат прошлого труда в общей сумме трудозатрат повышается, что приводит к общему понижению трудозатрат. К трудовым ресурсам относится та часть населения, которая обладает необходимыми физическими данными, знаниями и навыками труда в соответствующей отрасли. Достаточная обеспеченность предприятий нужными трудовыми ресурсами, их рациональное использование, высокий уровень производительности труда имеют большое значение для увеличения объемов продукции и повышения эффективности производства. От обеспеченности предприятия трудовыми ресурсами и эффективности их использования зависят объем и своевременность выполнения всех работ, эффективность использования машин, оборудования, механизмов и как результат объем производства продукции, ее себестоимость, прибыль и ряд других показателей.[2,с.56-60]
Таблица 1
Характеристика трудового потенциала
| Группа работников | 2005 человек | вес % | 2006 человек | вес % | Темп роста,% |
| возраст -до 20 -от20 до 30 -от 30 до 40 -от40 до 50 -от 50до 60 -старше 60 | 329 3169 1344 1950 1851 259 | 3,7 35,6 15,1 21,9 20,8 2,9 | 296 4322 1887 2336 2051 77 | 2,7 39,4 17,2 21,3 18,7 0,7 | 89,9 136,4 140,4 119,8 110,8 29,7 |
| Образование -высшее -незаконченное высшее -среднее специальное -среднее общее -неполное среднее. | 1228 5074 1647 302 651 | 13,8 57,3 18,5 3,3 7,3 | 1612 6000 2051 570 736 | 14,7 54,7 18,7 5,2 6,7 | 131,2 118,2 124,5 127 113 |
| Труд.стаж - до 1 года -1-5 -6-10 -10-15 -15-20 -20-25 -25-30 -свыше 30 | 2065 3543 418 409 311 427 614 1115 | 23,2 39,8 4,7 4,6 3,5 4,8 6,9 12,6 | 1480 5868 526 493 384 438 680 1100 | 13,5 53,5 4,8 4,5 3,5 4,0 6,2 10,0 | 71,7 165,5 125,8 120,5 123,5 102,6 110,7 98,6 |
Как видно из таблицы 1 наибольший удельный вес (35,6 %) в возрастной характеристике 2005 года составляют молодые кадры от 20 до 30 лет, в 2006 году их общее количество увеличилось на 1153 человека, а удельный вес увеличился на 3,8 % . Это связано с тем, что 1153 человека в возрасте старше 60 лет вышли на пенсию, а молодежь в возрасте до 20 лет в количестве 33-х человек попала под сокращение. В 2006 году на 27 % увеличилось количество работников, имеющих среднее специальное образование на 24,5 %. Увеличилось количество работников, имеющих высшее образование на 31,2 %. Почти наполовину (49,3 %) или 1678 человек, имеющих стаж до 1-го года, были уволены с «Ижмаш-Авто».
2. АНАЛИЗ ОСНОВНЫХ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
2.1. Анализ динамики основных технико-экономических показателей
2.1.1. Динамика объемов производства
Для анализа используем данные 2005 и 2006 года по выпуску готовой продукции, так как все положение предприятия строится на том, какой объем продукции предприятие произвело за год по сравнению с предыдущим годом. Данные можно наблюдать в таблице 3.
В 2006 году объем производства продукции на ОАО «ИжАвто» составил 78236 штук, это больше чем в 2005г. на 30474 штук.
В отчётном году также изготовлено: 603 машкомплекта запасных частей на сумму 199300 тыс. руб. (на 66,2% больше чем в 2005г.), прочей продукции 190500 тыс. руб.
Таблица 2
Выпуск автомобилей 2004, 2005, 2006г.
| N | Наименование продукции | Годовой выпуск (шт.) | Тем роста 2005г./2004г. | Темп роста 2006г./2005г. | ||||||
| 2004г. | 2005г. | 200 г. | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||
| 1 | Иж-2126 | 13 066 | 23 577 | 28128 | 180,4 | 119,3 | ||||
| 2 | Иж-2126-60 | 83 | 134 | - | 161,4 | - | ||||
| 3 | М-412 | 1 | 3 | - | 300,0 | - | ||||
| 4 | ВАЗ-2106 | 0 | 7 989 | 37625 | - | 470,9 | ||||
| Итого легковых | 13150 | 31703 | 65753 | 241,1 | 207,4 | |||||
| 5 | Иж-2717 | 7 502 | 15 410 | 12394 | 205,4 | 80,4 | ||||
| 6 | Иж-27171 | 554 | 543 | 89 | 98,0 | 16,4 | ||||
| 7 | Иж-27156 | 552 | 39 | - | 7,1 | - | ||||
| 8 | Иж-2715 | 5 660 | 67 | - | 1,2 | - | ||||
| Итого грузовых | 14 268 | 16 059 | 12483 | 112,6 | 77,7 | |||||
| Всего | 27418 | 47762 | 78236 | 174,2 | 163,8 | |||||
По всем моделям грузовых автомобилей в 2006 году наблюдается снижение темпов роста объемов производства. В 2006г. в структуре выпуска автомобилей 84% - легковые и 16% -грузовые модификации. Тогда как в 2005г. выпуск легковых автомобилей составлял – 66%, а грузовых – 34%.
Изменение структуры выпуска произошло под влиянием потребительского спроса. В 2006г. идет освоение производства автомобиля ВАЗ-2106, объем производства достиг 37625 шт.
Планом производства предусматривался выпуск 80000 автомобилей, однако фактически было изготовлено лишь 78236 автомобиля, процент выполнения плана составил 97,8%. Основной причиной невыполнения плана производства на ОАО «Иж-Авто» в 2006 г. является недопоставка комплектующих и сезонное снижение продаж, имея большие остатки готовой продукции на складе, предприятие было вынуждено пойти на сокращение объемов производства.
Основные технико-экономические показатели деятельности ОАО «Иж-Авто»
| Наименование показателя | 2004 | 2005 | 2006 | Цепной темп роста, % | |
| 2005 2004 | 2006 2005 | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Объем производства без НДС, тыс. руб. | 1535628,4 | 3500500 | 6041509,1 | 227,9 | 172,6 |
| Выпуск автомобилей, шт. | 27418 | 47762 | 78236 | 174,1 | 163,8 |
| Товарная продукция, н-час. | 2908957 | 4012888 | 5083548 | 137,9 | 126,7 |
| Среднестатистич.числ-ть работающих (ППП), чел. | 6007 | 8902 | 10969 | 148,2 | 123,2 |
| Выработка на одного работающего (ППП)тыс.руб | 255,6 | 393,22 | 550,78 | 153,8 | 140,1 |
| Чистая прибыль (убыток) | - 131126 | - 129126 | 66813,6 | 322,4 | - |
| Средняя зарплата работающего (ППП), руб. | 1600,38 | 2851,1 | 3859,7 | 178,1 | 135,4 |
| Затраты на один рубль объёма производства | 0,99 | 0,98 | 0,96 | 99 | 98 |
| Рентабельность продаж | - | - | 4,2 | - | - |
Объем производства в 2006г. по сравнению с 2005г. увеличился на 72,5%. Выпуск автомобилей возрос на 63,8%. Объём производства за 2006 г. в оптовых ценах составил 6041,5 млн. руб., что на 2541,0 млн. руб., или в 1.7 раза больше уровня 2005 г. Рост объёма производства позволил значительно улучшить трудовые показатели работы предприятия.