Содержание
Введение………………………………………………………………...2
Экономическая сущность и техника осуществления внешнеторговых операций………………………………………………………………..3
Перспективы российского экспорта нефти………………………….5
Показатели внешней торговли………………………………………..8
Заключение…………………………………………………………….13
Список используемой литературы……………………………………15
Введение
Международная (внешняя торговля) - древняя и традиционная форма
международных экономических отношении. Согласно историческим
исследованиям, внешняя торговля древнее ремесла и земледелия. В отличие
от внутренней торговли, внешняя торговля обеспечивает движение товаров
между государствами, что неизбежно порождает определенные противоречия
и проблемы, вытекающие из длительных расстояний и фактора времени,
различия традиций, национальных денег и т.д.
Роль внешней торговли в международных экономических отношениях
постоянно возрастала. Рост внешней торговли не был равномерным, но это
не меняло общей тенденции ее развития. Многие экономисты устанавливают
причинно-следственную связь между ростом внешней торговли и ростом
мирового производства и благосостояния. Хотя эта точка зрения не
бесспорна. Но сравнительно недавно Мировой банк провел исследование
экономического роста 40 развивающихся стран, которые были
сгруппированы но торговой ориентации. Результаты исследования
подтвердили отмеченную выше причинно-следственную связь. Данные мы
рассмотрим ниже.
Экономическая сущность и техника осуществления внешнеторговых операций
Международные экономические отношения по своему характеру являются
рыночными. Мировой рынок характеризуется следующими основными
чертами:
- он является категорией товарного производства, вышедшего за
национальные рынки;
- проявляется в осуществлении международных товарных потоков в
соответствии со сложившимися предпочтениями потребителей;
- оптимизирует использование факторов производства в мировом хозяйстве;
- выполняет санирующую роль, выбраковывая из международного обмена
товары и их производителей, которые не в состоянии обеспечить
международный стандарт качества при конкурентных ценах.
Структура мирового рынка определяется соотношением мирового
совокупного спроса и предложения. Способность произвести товар для
внутреннего рынка не означает, что он будет признан товаром на мировом
рынке. Поэтому с точки зрения международной мобильности все товары
делятся на торгуемые, которые могут передвигаться между различными
странами, и неторгуемые, которые потребляются в той же стране, где и
произведены, и не перемещаются между странами.
На основе мирового рынка действует механизм мирового хозяйства, который
представляет собой систему организации и развития экономики в
планетарном масштабе. Он включает в себя совокупность методов и форм
управления мировой хозяйственной деятельностью: через конкуренцию,
переливы капиталов и рабочей силы, систему мировых цен. Этот механизм
использует принципы рыночной саморегуляции, а также регулирование
внешнеэкономической деятельности национальных государств и воздействие
международных организаций на мировые процессы.
Важнейшие формы мировых экономических отношений следующие:
- международная торговля товарами и услугами;
- интернациональное перемещение предпринимательского и ссудного
капиталов;
- международная миграция рабочей силы;
- создание совместных предприятий;
- развитие международных корпораций;
- международное научно-техническое сотрудничество.
Перспективы экспорта российской нефти и нефтепродуктов
В структуре потребления нефти в странах АТР наибольшая доля приходится
на Китай, Японию, Индию, однако уровень душевого потребление в Китае,
Индии, Филиппинах значительно ниже, чем в других развитых странах
региона (Южная Корея, Япония), поэтому в перспективе именно здесь
ожидается основной прирост спроса на нефть.
Перспективы добычи нефти в России и экспорта в Китай
Согласно Энергетической стратегии долгосрочное развитие нефтяной
промышленности России предполагает решение следующих основных задач:
- рациональное использование разведанных запасов нефти, обеспечение
расширенного воспроизводства сырьевой базы нефтедобывающей
промышленности;
- ресурсо- и энергосбережение, сокращение потерь на всех стадиях
технологического процесса при подготовке запасов, добыче, транспорте и
переработке нефти;
- углубление переработки нефти, комплексное извлечение и использование
всех ценных попутных и растворенных компонентов;
- формирование и развитие новых крупных центров добычи нефти, в первую
очередь в восточных районах России и на шельфе арктических и
дальневосточных морей;
- расширение присутствия российских нефтяных компаний на зарубежных
рынках, приобретение перерабатывающей и сбытовой инфраструктуры в
странах-реципиентах;
- расширение участия российских нефтяных компаний в зарубежных
добывающих и транспортных активах, прежде всего в странах СНГ, Европы
и АТР.
Основным источником поставок нефти из России в Китай, особенно на
первом этапе, будет крупнейший нефтедобывающий регион страны –
Западная Сибирь. В связи с этим особую значимость приобретает прогноз
добычи нефти в России с детализацией по всем макрорегионам с позиции
обеспечения поставок на внутренний рынок, экспорта в традиционном
западном и новом восточном направлениях.
Перспективные уровни добычи нефти в России будут определяться в
основном уровнем мировых цен, объемом внутреннего спроса, уровнем
развития транспортной инфраструктуры, налоговыми условиями и научно-
техническими достижениями в разведке и разработке месторождений, а
также качеством разведанной сырьевой базы. Нижний уровень цен на нефть
будет определяться уровнем издержек на месторождениях в крупных
регионах добычи с замыкающими затратами, а верхний – издержками для
возможного массового производства альтернативных нефти моторных
топлив.
Мировая цена будет формироваться в зависимости от темпов развития
мировой экономики, интенсивности внедрения нефтезамещающих
энергоисточников, предложения нефти на мировых рынках и транспортных
возможностей ее доставки к местам потребления. В этих условиях в России в
целом продолжится рост добычи нефти, хотя его темп в Западной Сибири
замедлится, а в европейской части страны снизятся и абсолютные
показатели. Годовая добыча нефти в стране может быть доведена, млн т: в
2010 г . – до 500, в 2020 г. – до 550, в 2030 г. – до 600; добыча в Западной
Сибири составит в эти же годы 344,5, 350 и 355 млн т соответственно (табл.
1). В Западной Сибири при стабилизации и постепенном снижении добычи
нефти в Ханты-Мансийском АО будет происходить ее рост на севере этого
макрорегиона – в Ямало-Ненецком АО.
Таблица 1.
Прогноз добычи нефти с газовым конденсатом России до 2030 г.
Объем добычи Россия, всего
по годам, млн т
2010 500,0
2015 527,0
2020 550,0
2025 560,0
2030 600,0
Кроме того, произойдет увеличение добычи нефти российскими компаниями
за рубежом, прежде всего в странах Каспийского региона (Казахстан,
Туркменистан, Азербайджан и Узбекистан). Из этих стран также возможны
поставки нефти российскими операторами в АТР, прежде всего в Китай.
Здесь лидерами будут выступать ОАО "ЛУКОЙЛ", ОАО "Газпром" (включая
активы ОАО "Сибнефть"), ОАО "Роснефть".
Показатели внешней торговли
Главной статьей российского экспорта остаются нефть и газ – 70%. На
втором месте стоят изделия из металлов (9,6%). И лишь на третьем, с
большим отрывом, – продукция машиностроения (4,2%). Причем доля
высокотехнологичной продукции в российском экспорте продолжает
снижаться, упав почти вдвое в прошлом году. И это при том, что
правительством широковещательно объявлены планы по переводу
экономики на инновационные рельсы.
Однако статистика свидетельствует об обратном – Россия продолжает гнать
сырье на экспорт, одновременно наращивая закупки импортных высоких
технологий вместо экспорта собственных. В импорте машиностроительной
продукции наиболее сильно возросли закупки авиатехники – в 1,6 раза. Как
сказала «НИ» пресс-секретарь российского представительства «Эрбас
индастриз» Мария Шляхтова, «в ближайшие 20 лет российским
авиакомпаниям потребуется около одной тысячи самолетов как для
расширения парка, так и для замены устаревающей техники на сумму около
90 млрд. долларов». В основном пополнение ветшающего воздушного флота
ведется отечественными авиакомпаниями за счет импортных поставок,
поскольку собственная авиационная отрасль производит самолет
практически поштучно. Россия стала больше покупать и импортных
автомобилей. Так, в 2010 году увеличила импорт легковых автомобилей на
32% по сравнению с показателями предыдущего года.
Что касается высокотехнологичного экспорта, то здесь наибольшие успехи
нашей стране пока удается демонстрировать лишь в сфере торговли
оружием. В прошлом году Россия продала вооружения за рубеж на
рекордную сумму – 8,6 млрд. долларов. Для сравнения: десять лет назад
продукции военного назначения иностранным заказчикам было поставлено
лишь на 2,1 млрд. долларов. Как сказал «НИ» директор Центра анализа
стратегий и технологий Руслан Пухов, «структурный перекос в сторону
«оборонки» у нас в промышленности сложился еще с советских времен,
однако благодаря этому сейчас там сконцентрирован основной научно-
технический потенциал страны, отрасль может стать локомотивом