Проектирование релейной защиты и автоматики элементов системы электроснабжения (стр. 1 из 3)
Федеральное агентство по образованию (Рособразование)
Архангельский государственный технический университет
Кафедра электротехники и энергетических систем
Факультет ПЭ курс 3 h группа ОСП-ПЭ
КУРСОВАЯ РАБОТА
По дисциплине «Релейная защита и автоматика»
На тему «Проектирование релейной защиты и автоматики элементов системы электроснабжения»
Архангельск
2008
ЗАДАНИЕ
Система: U = 110 кВ, Zэкв = 4+j48 Ом
ВЛ: провод марки АС-70, протяженность 8 км.
Т-1: ТДН-16000/110, Uвн = 115 кВ, Uнн = 6,6 кВ
Т-2: ТМЗ-1600/10.
Т-3: ТМ630/10.
КЛ-1: кабель АСБ-3х185, 140 м.
КЛ-2: кабель АСБ-3х95, 81 м.
КЛ-3: кабель АСБ-3х35, 55 м.
КЛ-4: кабель АСБ-3х50, 25 м.
КЛ-5: кабель АСБ-3х70, 91 м.
АД-1: ВАО710М-8, Pном = 800 кВт; IП = 6; cos(f)=0,85, КПД=0,96
АД-2: ДА302-16-64-6У1, , Pном = 800 кВт; IП = 5,6; cos(f)=0,88, КПД=0,93
Используя реле серии РСТ-11, РТЗ-51 рассчитать релейную защиту следующих объектов: КЛ-4, Т-3, АД-2.
Все исходные данные представлены на схеме электроснабжения (рисунок 1).
Рисунок 1 – Расчетная схема электроснабжения
СоДЕРЖАние
1. Расчет параметров рссчитываемойлинии из схемы электроснабжения
2 Расчет токовой отсечкиасинхронного двигателя
3 Расчет максимальной токовой защиты асинхронного двигателя
4 Расчет токовой отсечки кабельной линии кл-4
5 Расчет токовой отсечки с выдержкой времени кабельной линии кл-4
6 Расчет максимальной токовой защиты кабельной линии кл-4
7 Расчет кабельной линии кл-4 от однофазных замыканий на землю
8 Расчет токовой отсечки кабельной линии кл-3
9 Расчет токовой отсечки с выдержкой времени кабельной линии кл-3
10 Расчет максимальной токовой защиты кабельной линии кл-3
11 Расчет кабельной линии кл-3 от однофазных замыканий на землю
Список использованных источников
1 ОПРЕДЕЛЯЕМ ПАРАМЕТРЫ РАСЧИТЫВАЕМОЙ ЛИНИИ ИЗ СХЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
Рассчитываем сопротивление асинхронного двигателя, Ом;
; (1.1)где
- индуктивное сопротивление асинхронного двигателя;Параметры асинхронного двигателя АД-2 :
Pном = 800 кВт; IП = 6; cos(f)=0,88; U=6 кВ;
.Определяем полную мощность асинхронного двигателя, кВА
; (1.2) 
ОмОпределяем сопротивление кабельной линии КЛ-4, Ом;
; (1.3) 
где l – длина кабельной линии , км,
;хо – удельное реактивное сопротивление кабельной линии АСБ-3*50, Ом/км,
хо=0,083;
ОмОпределяем параметры трансформатора (ТДН-10000/110) :
Параметры трансформатора ТДН-10000/110:
uk = 10,5 %; Uвн = 115 кВ, Uнн = 6,6 кВ, Pхх = 14 кВт, Рк = 58 кВт,
МВА,Iк = 0,9%
; (1.5) 
;Определяем сопротивление воздушной линии, Ом и приведём его к U = 6,6 кВ;
; (1.6)где l – длина воздушной линии, км,
;хо – удельное реактивное сопротивление воздушной линии АС-95,Ом/км, 0,371
Определяем сопротивление системы, Ом и приводим его к 6,6кВ;
; (1.8)Zэкв = 6+j38 Ом- эквивалентное сопротивление системы;
Находим полное сопротивление рассчитываемого участка схемы, Ом;
; (1.9) 
2 ТОКОВАЯ ОТСЕЧКА АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ (АД 2)
Находим ток короткого замыкания, кА;
; (2.1) 
Находим первичный ток срабатывания защиты, кА;
; (2.2) 
Выбираем трансформатор тока с коэффициентом трансформации:
Находим вторичный ток срабатывания защиты, А;
; (2.3) 
Выбираем реле РСТ-11-29 с минимальным током уставки:
Определяем ступеньку
; (2.4) 
Находим уточненный ток срабатывания защиты, А;
; (2.5) 
Пересчитываем ток срабатывания защиты в первичный, А;
(2.6) 
Находим ток минимального двухфазного КЗ , кА;
; (2.7) 
Проверка защиты на чувствительность
; (2.8) 
Эта защита обладает достаточной чувствительностью значит принимаем токовую отсечку на реле РСТ-11-29 с параметрами:
.3 МАКСИМАЛЬНО-ТОКОВАЯ ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕГРУЗКИ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ (АД 2)
Находим номинальный ток двигателя, А;
; (3.1) 
Находим ток срабатывания защиты, кА;
; (3.2)где kзап. – коэффициент запаса, 1,15;
kсх – коэффициент схемы, 1;
kв – коэффициент возврата максимальных реле тока, 0,9;
Iном– номинальный ток двигателя, А.
Пересчитываем вторичный ток срабатывания защиты, А;
(3.3)Выбираем трансформатор тока с коэффициентом трансформации:
Выбираем реле РСТ-11-19 с минимальным током уставки:
Определяем ступеньку
; (3.4) 
Находим уточненный ток срабатывания защиты, А;
; (3.5) 
Пересчитываем ток срабатывания защиты в первичный, А;
(3.6) 
Проверяем ток срабатывания защиты по пусковому току двигателя
; (3.7) 
Эта защита удовлетворяет соотношению
, а значит принимаем максимально-токовую защиту на реле РСТ-11-19 с параметрами: