7.1 .Настоящий договор считается заключенным с момента подписания и действует до выполнения Сторонами всех своих обязательств по настоящему договору.
7.2.Изменение договора производится по соглашению сторон.
7.3.Договор может быть расторгнут по инициативе Исполнителя при невозможности его участия в проведении экспертизы вследствие возникновения обстоятельств, препятствующих проведению объективной экспертизы транспортного средства.
8. Юридические и платежные реквизиты сторон:
Заказчик: Исполнитель:
Григорьев Михаил Ипполитович
Паспорт: серия 88 04 567895
Выдан: ОВД Звениговского района Республики Марий Эл
Дата выдачи: 05.02.2006 г
Адрес: Звениговский район, д. Шелангуш, ул. Колхозная, 1
Тел.: 8 (987) 3060678 ООО «Транс-Эксперт» Адрес: 424000, г. Йошкар-Ола, ул.Зарубина, 18
Тел. 8(8362) 456-789
ИНН 2115144400, КПП 211501001
р/с 40702810000400000000 в ОАО КБ «ВТБ Банк», г.Й-Ола
к/с 30101800000000000, БИК 0460460
Бурмистрова М. В.
Отчет № 05 от 05.01.11
Цель проведения экспертизы.
Целью проведения технической экспертизы является установление следующих обстоятельств:
а) наличие и характер технических повреждений транспортного средства;
б) причины возникновения технических повреждений транспортного средства;
в) технология, объем и стоимость ремонта поврежденного транспортного средства.
1.Описание объекта экспертизы 1.1.Объект экспертизы - транспортное средство.
Марка, модель: Mitsubishi Outlander
Тип транспортного средства: Легковой
Категория транспортного средства: В
Год изготовления: 2008
Идентификационный номер (V1N): Х9FPXXEEDP8R44374
Номер кузова: Х9FPXXEEDP8R44374
Шасси (рама):отсутствует
Цвет кузова (кабины): черный
Тип кузова: хечбэк
Паспорт транспортного средства (серия, номер): 47 MН 564329 Государственный регистрационный знак: Н 432 MM
Фактический пробег транспортного средства, км: 78000
пробег транспортного средства установлен: (по показанию спидометра, расчетным путем)
Тип двигателя: бензиновый
Рабочий объем, см. куб.: 1798
Мощность двигателя: 125 л.с.
Приведенные идентификационные номера соответствуют записям в регистрационных документах.
1.2. Дополнительная информация об объекте экспертизы:
1.2.1. Комплектация транспортного средства: Стандартная.
1.2.2. Условия эксплуатации ТС и дата ввоза в РФ (для импортных ТС): автомобиль эксплуатировался в городских условиях.
2.Данные о владельце транспортного средства
2. 1. Владелец: Григорьев Михаил Ипполитович
2.2. Адрес владельца, контактный тел: Звениговский район, д. Шелангуш, ул. Колхозная, 1
2.3. Паспорт: серия 88 04 567895, выдан ОВД Звениговского района Республики марий ЭЛРРРеспублики Марий Эл, дата выдачи: 05.02.2008 г.
З. Дата и место проведения экспертизы
3.1. Дата, на которую проводилась экспертиза: 05.01.2011 г.
3.2. Место проведения осмотра: г. Йошкар-Ола
4. Описание технического состояния транспортного средства
4.1 .Наличие и характер технических повреждений транспортного средства определены на основании внешнего осмотра и описаны в Акте осмотра ТС
4.2. По результатам внешнего осмотра поврежденного транспортного средства экспертом сделаны следующие выводы:
Перечисленные в Акте осмотра ТС повреждения ТС являются следствием ДТП произошедшего в РМЭ, на трассе Йошкар-Ола – Звенигово.
Следы ранее полученных, повреждений отсутствуют.
Данное ТС подлежит восстановительному ремонту, с последующим
ремонтом, заменой и окраской поврежденных деталей, перечисленных в акте осмотра ТС.
5. Документы, применяемые экспертом при проведении экспертизы
5.1. Список используемых, при: поведении экспертизы законов, стандартов, литературы, справочно-информационных материалов приведены в разделе 10.
6. Выбор подхода к определению размера ущерба
Подходы к оценке:
Затратный подход - совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на определении затрат, необходимых для восстановления либо замещения объекта оценки, с учетом его износа;
Сравнительный подход - совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на сравнении объекта оценки с аналогичными объектами, в отношении которых имеется информация о ценах сделок с ними;
Доходный подход - совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на определении ожидаемых доходов от объекта оценки.
В связи с тем, что рынок поврежденных транспортных средств не значителен размер ущерба сравнительным способом определить нельзя, доходный подход тоже неприменим. Таким образом, размер ущерба определяется на основании затратного подхода и включает в себя все расходы, необходимые для восстановления поврежденного транспортного средства до технического состояния, в котором оно находилось непосредственно перед повреждением.
Примечание: физический износ поврежденных элементов транспортного средства, которые не заменялись с начала эксплуатации до даты оценки транспортного средства, равен физическому износу транспортного средства.
7. Расчет величины ущерба от повреждения транспортного средства
7.1. Исходные данные для расчета ущерба:
- стоимость нормо-часа арматурных, диагностических и слесарно-механических работ, руб: 450;
- стоимость нормо-часа кузовных и малярных работ, руб: 550/750;
- стоимость лакокрасочных материалов, аналогичных применяемых заводом-изготовителем транспортного средства: усредненная по г. Йошкар-Оле;
- стоимость запасных частей для транспортного средства: усредненная, определенная согласно информации специализированных магазинов г. Йошкар-Олы;
Трудоемкость работ: определена согласно информации завода-изготовителя; трудоемкость ремонтных работ: определена экспертным путем;
Расчет стоимости восстановительного ремонта транспортного средства выполнен в соответствии с РД.37.009.015-98 с изменениями №1, №2, №3.
7.2. Итоговые результаты расчета величины ущерба от повреждения транспортного средства:
Сiм - стоимость материалов, используемых при восстановлении транспортного средства, на дату экспертизы, руб; 3000 руб.
Сiзч - стоимость запасных частей, на дату экспертизы,руб 28500 руб
Ср - стоимость работ по восстановления поврежденного транспортного средства, на дату экспертизы, руб: 17000 руб.
Сiзпр - стоимость, по которой могут быть реализованы поврежденные элементы транспортного средства (за исключением затрат на реализацию), 00.00 руб.
Сущ - стоимость материального ущерба с учетом износа, руб: 46718,75 руб.
7.3. Размер ущерба от повреждения транспортного средства - 46718,75 руб.
7.4.Услуги эксперта, руб. 5000,00 руб.
7.5, Выезд эксперта для осмотра транспортного средства, руб: 1000.00 руб.
8. Ограничения и допущения
8.1. Результаты расчета размера ущерба, от повреждения транспортного средства, стоимости поврежденного транспортного средства и стоимости работ по его ремонту (восстановлению), действительны для условий товарных рынков транспортных средств, запасных частей к транспортным средствам, материалам для ремонта, а также услуг по ремонту транспортных средств в г. Йошкар-Оле.
8.2. В процессе проведения ремонтных работ возможно выявление скрытых дефектов, которые необходимо подтвердить документально, что может повлечь за собой увеличение стоимости ремонта.
9. Техническая документация завода-изготовителя. Отчет составил инженер-эксперт Сандакова Е. М. «05» января 2011 г.
Список используемых источников
1.ФЗ «Об оценочной деятельности в Российской Федерации» от 27.07.2006 N 157-ФЗ
2.Постановление Правительства РФ от 24.04.2003 г № 238 «Об организации независимой технической экспертизы».
3.РД 37.009.915-98 «Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления с изменениями № 1, №2 и №3» 2001г.
4.Методические рекомендации по проведению независимой технической экспертизы транспортного средства при ОСАГО №001МР/СЭ 2005г.
5.Родин А.Ю. Правовые основы оценочной деятельности - М.: Московская финансово-промышленная академия. - 2005, 265 с.