Проект городской телефонной станции на основе пакетной транспортной сети (стр. 4 из 6)
где:
, 
- распределяемые нагрузки на выходе коммутационного поля АТС-1 и АТС-2. 
Эрл 
Эрл; 
Эрл; 
Эрл; 
Эрл.Результаты расчетов по формуле 2.14 помещены в таблицу 2.7
Таблица 2.7 Интенсивность межстанционной нагрузки (Эрл).
| К От | АТС-1 | АТС-2 | АТС-3 | АТС-4 | АТС-5 | АМТС | УСС |
| АТС-1 | - | 250.39 | 259.71 | 140.96 | 167.08 | 48.61 | 47.8 |
| АТС-2 | 232.82 | - | 193.74 | 105.15 | 124.63 | 62.9 | 33.9 |
| АТС-3 | 244.08 | 195.81 | - | 110.24 | 130.66 | 59.55 | 35.7 |
| АТС-4 | 116.58 | 93.52 | 97.01 | - | 62.40 | 26.55 | 15.7 |
| АТС-5 | 141.92 | 113.85 | 118.09 | 64.10 | - | 32.85 | 19.7 |
| АМТС | 40.54 | 47.7 | 45.78 | 20.38 | 25.25 | - | - |
Глава 3. Расчет емкости пучков соединительных линий
3.1 Расчет числа соединительных линий на межстанционной сети связи
При расчете числа соединительных линий необходимо учитывать: тип системы коммутации, тип системы сигнализации, качество обслуживания вызовов.
Нормы потерь следующие:
при связи РАТС между собой
;при связи РАТС с УСС
;При связи РАТС с АМТС
.Для расчета числа соединительных линий используется расчетное значение нагрузок. Расчетные значения нагрузок определяют колебания нагрузки в ЧНН (В ЧНН нагрузка может превышать среднее значение). Для перевода средних нагрузок в расчетные используется формула:
, Эрл (3.1)где: Y - расчетное значение нагрузки;
A - среднее значение нагрузки.
Тип АТС-4 МТ-20/25, которые со встречными АТС используют систему сигнализации 2ВСК и односторонние СЛ.
Расчетные нагрузки, передаваемые на участке АТС-1 - АТС-4.
Эрл 
ЭрлНа участке АТС-1 и АТС-2 используется система сигнализации ОКС-7 и линии двустороннего действия, поэтому расчет следует выполнять по формуле 3.2
, Эрл (3.2) 
ЭрлРезультаты расчетов сведены в таблицу 3.1
Таблица 3.1 Количество каналов межстанционной связи.
| К От | АТС-1 | АТС-2 | АТС-3 | АТС-4 | АТС-5 | АМТС | УСС |
| АТС-1 | - | 498.03 (2) | 518.92 (2) | 148.96 (1) | 320.85 (2) | 95.51 (2) | 52.46 (1) |
| АТС-2 | 498.03 (2) | - | 402.85 (2) | 112.06 (1) | 248.89 (2) | 117.68 (2) | 37.82 (1) |
| АТС-3 | 518.92 (2) | 402.85 (2) | - | 117.31 (1) | 259.38 (2) | 112.24 (2) | 39.72 (1) |
| АТС-4 | 123.84 (1) | 100.03 (1) | 103.65 (1) | - | 67.72 (1) | 30.02 (1) | 18.37 (1) |
| АТС-5 | 320.85 (2) | 248.89 (2) | 259.38 (2) | 69.49 (1) | - | 63.23 (2) | 22.69 (1) |
| АМТС | 95.51 (2) | 117.68 (2) | 112.24 (2) | 23.42 (1) | 63.23 (2) | - | - |
3.2 Расчет числа каналов и ИКМ трактов
При расчете емкости пучков соединительных линий необходимо учитывать: тип системы коммутации, тип системы сигнализации, качество обслуживания вызовов.
Нормы потерь следующие:
при связи РАТС между собой
;при связи РАТС с УСС
;При связи РАТС с АМТС
.Выбор типа системы влияет на метод определения числа СЛ. Так как у АТСЭ коммутационное поле полнодоступное (АТСЭ), то число линий определяется по первой формуле Эрланга.
При числе линий
, число каналов (СЛ) в направлении следует определять методом интерполяции. 
Эрл 
Эрл, 
каналов 
Эрл, 
каналов 
каналовРезультаты определения числа соединительных линий представлены в таблице 3.2.
Таблица 3.2 Количество каналов межстанционной связи.
| К От | АТС-1 | АТС-2 | АТС-3 | АТС-4 | АТС-5 | АМТС | УСС |
| АТС-1 | - | 534 (2) | 556 (2) | 173 (1) | 352 (2) | 122 (2) | 74 (1) |
| АТС-2 | 534 (2) | - | 437 (2) | 134 (1) | 278 (2) | 148 (2) | 57 (1) |
| АТС-3 | 556 (2) | 437 (2) | - | 140 (1) | 289 (2) | 142 (2) | 59 (1) |
| АТС-4 | 147 (1) | 121 (1) | 125 (1) | - | 86 (1) | 47 (1) | 33 (1) |
| АТС-5 | 352 (2) | 278 (2) | 289 (2) | 88 (1) | - | 81 (2) | - |
| АМТС | 123 (2) | 148 (2) | 142 (2) | 39 (1) | 81 (2) | - | - |
Расчет трактов ИКМ (потоков Е1) для линий одностороннего действия выполняется по формуле 3.3
потоков (3.3)где:
- число ИКМ трактов; 
- знак целой части.Для линий двухстороннего действия следует использовать формулу 3.4
потоков (3.4) 
Результаты определения числа потоков Е1 представлены в таблице 3.3.
Таблица 3.3 Количество потоков Е1 между АТС.
| К От | АТС-1 | АТС-2 | АТС-3 | АТС-4 | АТС-5 | АМТС | УСС |
| АТС-1 | - | 18 (2) | 19 (2) | 7 (1) | 12 (2) | 5 (2) | 3 (1) |
| АТС-2 | 18 (2) | - | 15 (2) | 6 (1) | 10 (2) | 6 (2) | 3 (1) |
| АТС-3 | 19 (2) | 15 (2) | - | 6 (1) | 10 (2) | 6 (2) | 3 (1) |
| АТС-4 | 6 (1) | 5 (1) | 6 (1) | - | 4 (1) | 3 (1) | 3 (1) |
| АТС-5 | 12 (2) | 10 (2) | 10 (2) | 4 (1) | - | 4 (2) | - |
| АМТС | 5 (2) | 6 (2) | 6 (2) | 3 (1) | 4 (2) | - | - |
Глава 4. Проектирование распределенного транзитного коммутатора пакетной сети
4.1 Расчет числа потоков Е1 между АТС и транспортными шлюзами
Каждая АТС подключается к сети пакетной коммутации через транспортный шлюз. Для расчета числа потоков Е1, соединяющих АТС и шлюз, надо учесть все исходящие и входящие тракты. В таблице 3.3 в строке указано количество исходящих трактов, в столбце - входящих трактов.