Логистика требует нового мышления в области использования ресурсов. Классический подход – оптимизация на отдельных участках, новый – системная оптимизация всех процессов, связанных с организацией производства, для достижения поставленных целей.
В реализации целей логистики существенное место занимают новые методы организации производства, которые известны как “learn production” (cтройное производство).
Суть стройного производства заключается в выявлении узких мест как шанса их полной ликвидации. Сама ликвидация узких мест осуществляется не традиционным путем (увеличения затрат (ресурсов) на их устранение), а путем одновременной ликвидации узких мест и сокращения затрат (ресурсов).
Два отличительных признака имеют стройные производства:
Максимум задач и ответственности переносится на сотрудников, которые действительно обладают соответствующим потенциалом,
Все сотрудники ищут узкие места с целью их немедленного устранения.
На таких предприятиях, как показывает опыт, сотрудники представляют в 80 раз больше рационализаторских предложений, чем на обычных. Принцип непрерывного улучшения на всех уровнях, на рабочих местах и операциях называется “Каинцен”. Принцип ликвидации узких мест путем затрат (ресурсов) – “Муда”.
Если налажено стройное производство , то можно ставить задачу автоматизации технологии, - об этом свидетельствует прежде всего японский опыт.
Анализ деятельности таких организаций, их функционирование целесообразно координировать из определенных центров, которые на основе компьютерного оснащения могут вести моделирование различных ситуаций, оценивать возможности отдельных организаций, указывать на возможные узкие места, срывы поставок, отклонения от согласованных сроков поставок. Это одно из наиболее перспективных направлений организации логистических структур по принципу Каинцен.
При непрерывно сокращающихся времени обращения и запасах соблюдение сроков поставок для таких организаций составляет практически 100%, существенно возрастают производительность и эффективность использования ресурсов.
Основой стройного производства является принцип партнерства предприятия со своими сотрудниками, поставщиками и покупателями, а также относительно обозримый во времени процесс производства. В системе just in time, которая так легко вписывается в стройное производство, включаются в процесс небольшие, стратегически рассчитанные страховые запасы вместо складских. К сожалению, в реальной практике эта система очень часто перекладывает содержание складских запасов на долее слабого в хозяйственном отношении поставщика, задачей которого является быть своеобразным буфером при неожиданных отклонениях потребности в сложной цепи взаимосвязи с потребителем.
В идеале системы just in time включает поставщика в логистическую цепь – в возможно более ранний срок ему предоставляется информация об ожидаемой потребности. Главным является то, что ведется совместная работа по увязке процессов производства и поставки и повышению точности прогноза.
Успех предприятия может быть достигнут лишь на базе системной оптимизации комплекса процессов обеспечения, производства и сбыта продукции, т.е. на основе современных логистических процессов организации движения материальных и информационных потоков.
2. Проблемы посредничества в осуществлении производственного процесса
2.1. Роль торгово-посреднических организаций.
Важную роль в обеспечении рационального товародвижения при рыночных методах хозяйствования играют торгово-посреднические организации, которые выступают контрагентами при купле-продаже товаров.
Применительно к деятельности посреднических организаций логистика заключается в выборе стратегии управления приобретением, движением и хранением материалов, изделий и запасов готовой продукции, а также стратегии управления соответствующими информационными потоками.
Концепция логистики позволяет рассматривать торгово-посредническую деятельность как целостный механизм, любой из элементов которого должен оцениваться в свете его влияния на все остальные.
Логистические посредники прежде всего становятся эффективным инструментом экономии финансовых и материальных ресурсов в процессе товародвижения. Специализация торговых посредников на логистических услугах способствует развитию комплексного характера их деятельности, значительному повышению их общей роли в сфере товарообращения. Логистические посредники обеспечивают всесторонний учет транспортного фактора производителями и потребителями товаров, лучшее использование ими транспортных средств и услуг как в межотраслевых, так и в собственных интересах.
Решающая роль должна принадлежать посредникам в организации товародвижения через различные оптовые базы и склады, предприятия коммерческо-посреднических организаций бывшей системы Госснаба, транспортные базы общего пользования, склады товаропроизводителей и потребителей. Имея собственные склады, предоставляя их в использование промышленным предприятиям на арендных или кооперационных началах, координируя эксплуатацию собственных, производственных и транспортных складов, посреднические предприятия могут быть инициаторами в проведении инвестиционной политики развития складского хозяйства, комбинированного и комплексного использования действующих складских объектов.
На современном этапе хозяйствования оптовые посредники могут органически сочетать закупки и реализацию товаров с обеспечением их физического движения, складирования и перевозок.
Оптово-торговые и логистические посредники, оказывая логистические услуги потребителям и изготовителям, формируют их хозяйственные связи, в том числе по поставкам продукции для государственных нужд, принимают участие в размещении заказов и осуществлении закупок продукции для государственных нужд.
Тенденции и прогнозные оценки развития оптово-торговых посреднических организаций характеризуют значительные возможности для усиления их роли в процессе товародвижения как перспективных структур:
* развивающихся на интеграционной основе,
* расширяющих свои территориальные сферы влияния,
* повышающих свою деловую активность,
* постепенно увеличивающих масштабы новых видов логистического обслуживания.
В настоящее время в больших масштабах разрастается сеть многообразных посреднических организаций.
2.2. Организация и направление работы посредников.
Помимо оптово-торговых посреднических организаций и предприятий по продукции производственно-технического назначения, к оптово- посредническим организациям относятся и другие структуры. Вместе они показаны на рисунке 1.
Значительная часть структур, показанных на этой схеме, непосредственно связана с организацией товародвижения. К ним относятся, кроме межотраслевых и отраслевых организаций и предприятий, в том числе выполняющих функции посредников по товарам для государственных нужд – получающие развитие организации по оказанию транспортно-экспедиционных и других новых логистических услуг -–оптовые рынки товаров производственно-технического назначения и товарно-сырьевые биржи, имеющие транспортно-фрахтовые отделения (в составе организованных товарных рынков).
В целом к оптовым посредникам на рынках товаров производственного назначения относятся организации и предприятия, обеспечивающие взаимодействие предприятий-изготовителей и потребителей этих товаров по поводу их купли-продажи и призванные с товарообращением многообразные услуги, в том числе по организации товародвижения (логистические услуги).
Несмотря на наличие общих для них признаков (содействие в закупках и реализации товаров, осуществление посреднических операций, обеспечение товародвижения и обслуживание производства), оптовые посредники различаются по характеру обслуживаемых потребителей, товарной специализации, особенностям выполняемых функций, по своему статусу и отраслевой принадлежности.
С учетом этих различий могут быть выделены следующие группы оптовых посредников.
1 группа. Межотраслевые коммерческо-посреднические организации (коммерческо-посреднические организации регионального и федерального уровня, созданные на основе организаций бывшей системы Госснаба СССР и осуществление в соответствии со своей товарной специализацией преимущественно реализацию различных видов товаров производственного назначения, а так же в том числе товаров для государственных нужд, региональные коммерческо-посреднические организации бывшей системы Госснаба России, реализующие в основном, товары для предприятий и организаций социальной сферы.
2 группа. Отраслевые и межотраслевые структуры (отраслевые коммерческо-посреднические объединения и предприятия, имеющие, как правило, свои базы и склады и реализующие, в основном, товары для предприятий своей отрасли, предприятия и организаций системы нефтепродуктообеспечения, коммерческо-посреднические структуры, реализующие товары, в основном для сельского хозяйства, отраслевые коммерческие центры, осуществляющие посреднические, информационные и консультационные услуги логистического характера предприятиям- потребителям и изготовителям в данной отрасли, коммерческие фирмы и предприятия крупных производственных и строительных объединений).
3 группа. Организации, специализирующиеся на закупке, реализации и хранения товаров для государственных нужд.
4 группа. Структуры, которые в отличие от других организаций, сочетающих посреднические операции с оказанием дополнительных услуг, специализируются на выполнении транспортно-экспедиционных и других новых логистических услуг.
5 группа. Структуры организованных оптовых рынков (оптовые рынки товаров, производственного назначения, товарные биржи, нередко сочетающие свои функции по промышленным товарам с функциями купли-продажи транспортных услуг и проектов).