Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего
Профессионального образования
Поволжская государственная социально-гуманитарная академия
Кафедра социального менеджмента и управления образованием
Курсовой проект
по дисциплине «Логистика»
на тему: «Проектирование логистической системы в ООО «5 морей»
Выполнил: студентка
52 группы 5 курса
Зюскина Марина
Руководитель: к.п.н.,
доцент
Негрей Е.А.
Самара 2010
Содержание:
1. Описание ситуации………………………………………………………….3
2. Анализ существующей логистической системы…………………………..4
3. Моделирование логистической системы………………………………….16
4. Планирование реализации предложений………………………………….18
5. Результативность проекта…………………………………………………..20
6. Список литературы………………………………………………………….21
1. Описание ситуации
ООО «5 морей» - это российская компания, созданная в 1997 году в городе Владивостоке. Основная деятельность ООО «5 морей» - производство и вывод на российский рынок линии сушеных морепродуктов – сушеных кальмаров.
По итогам 2008 года ООО «5 морей» занимает 7% рынка сушеных морепродуктов, это 4 место среди таких компаний как «Золотой терем», «Сибирский берег», «Полинекс». Основной приоритет ООО «5 морей» - высокое качество производимого продукта, компания работает в соответствии мировыми стандартами, в 2008 году она стала обладателем международного сертификата контроля качества ISO 9001:2000.
Бренд «5 морей», принадлежащий компании, – один из лидеров рынка сушеных морепродуктов.
Одной из основных стратегических задач компании является достижение 20%-ной доли на рынке сушеных морепродуктов в течение 5-ти лет, предлагая высокое качество продукции по цене, ниже, чем у конкурентов.
Для решения поставленной стратегической задачи, необходимо оптимизировать логистическую систему организации.
Целью логистической системыданной организации является – снижение к 2011 году себестоимости продукции на 10% при сохранении уровня качества продукции.
Ограничением при проектировании логистической системы является:
- ограничение Россельхоздзором ввоза морепродуктов из Китая, которое заключается в дополнительной оценке качества товара таможенной службой, длящейся от 3 до 10 дней, вследствие чего возможна задержка груза на таможне РФ.
2. Анализ существующей логистической системы
1. Аудит выпускаемой продукции
1) Годовой объём продаж продукции составляет 5 тыс. тонн.
2) Происходит сезонное снижение спроса с ноября по февраль на 9%.
3) Сушеные морепродукты фасуются по 10, 40, и 100 грамм. Учитывая специфические особенности сушеных морских продуктов, для упаковки используется ламинат с межслойной печатью на основе лавсана и полиэтиленовой пленки, что обеспечивает механическую прочность упаковки к пропусканию газа и водяного пара.
Вес упаковки:
- для фасовки на 10 грамм продукции – 0,48 грамм;
- для фасовки на 40 грамм продукции – 1,7 грамм;
- для фасовки на 100 грамм продукции – 1,12 грамм.
4) Срок годности сушеных морепродуктов в упаковке: 12 месяцев от даты изготовления; хранить необходимо при температуре от –5°С до +25°С и относительной влажности не более 75%. Специальных условий для перевозки готового упакованного продукта продукта не требуется.
5) Предприятие,оснащенноесовременнымоборудованием,имеющее собственное фасовочное оборудование,складские и офисные помещения; максимальная производственная мощность составляет 6,3 тыс. тонн в год.
6) Графики производства продукции разрабатываются на месячный, квартальный и годовой периоды, корректируются, исходя из сезонности спроса на рынке, т.е. при прогнозировании изменения спроса на определенный период, производственный график пересматривается.
7) Исходный материал – замороженный морепродукт хранится в холодильном складе, расположенном на территории завода, емкость данного склада составляет 300 тонн, грузооборот – 14,5 тонн в сутки. На данном складе всегда имеется гарантированный запас, равный 70 тоннам, на случай задержки поставки из Китая.
8) Для транспортировки готовой продукции используются автомобильные транспортные средства, в частности тентованные грузовики, имеющиеся в собственности «5 морей», а также для перевозки на отдаленные расстояния компания пользуется услугами железнодорожного транспорта.
9) Объем продаж по регионам имеет следующую структуру: Центральная Россия – 45%, Поволжье – 22,5%, Уральский регион – 22%, Сибирь – 5%, Юг России – 3,5%, Дальневосточный регион – 2%.
10) Взаимодополняющим продуктом, который часто продается одновременно с сушеными кальмарами, является пиво, рынок которого, по результатам 2007-2008 годов, увеличился на 31%.
11) Других продуктов, выпускаемых фирмой на общей производственной линии, нет.
12) Рентабельность сушеных кальмаров «5 морей» составляет 31%.
Таким образом, выпускаемые «5 морей» сушеные кальмары имеют достаточно высокий спрос на рынке, который в течение года изменяется незначительно. Продукт прост в хранении и перевозке, специальных условий не требует. Используемая упаковка позволяет сохранять качество продукта, а также при транспортировке и хранении готового продукта занимает минимальные объёмы. Исходный продукт находится на территории завода, что позволяет экономить на его доставке до производства. Тем не менее, рентабельность продукта является невысокой.
2. Аудит существующих производственных мощностей
1) Завод компании «5 морей» находится в городе Владивостоке и имеет производственную площадку с общей площадью зданий и строений около 4500 м2, расположенных на находящихся в собственности компании «5 морей» земельных участках общей площадью 1,52 га. Мощность завода составляет 6,3 тыс. тонн в год.
2) Склады готовой продукции находятся на территории завода в городе Владивостоке. Склад готовой продукции имеет емкость, равную 190 тонн, грузооборот его составляет 18 тонн в сутки. Размещение товаров на складах осуществляется в соответствии с алгоритмами, позволяющими наиболее рационально использовать складские площади, кроме того, ведется постоянный мониторинг хранящейся на складах продукции для предотвращения накопления неликвидной продукции.
Распределительные центры у компании отсутствуют.
3) Службы по обработке заказов находятся во многих крупнейших регионах России:
г. Воронеж, ул. Туполева, д. 5а;
г. Воскресенск, Торговая база, д. 3 в;
г. Екатеринбург, ул. Ангарская, д. 75, офис 2;
г. Казань, пос. Левченко, Овощебаза № 2;
Калининградская обл., пос. Большое Исаково, ул. Октябрьская, д. 3;
г. Краснодар, ул. Уральская, д. 71;
г. Красноярск, ул. Телевизорная, д. 6;
г. Нижний Новгород, пр. Ленина, д. 31/2;
г. Новосибирск, ул. Сибиряков - Гвардейцев, д. 54;
г. Пермь, ул. Героев Хасана, д. 110;
г. Самара, проезд Мальцева, д. 22;
г. Смоленск, ул. Октябрьская, д. 46;
г. Сочи, ул. Донская, стр. 7;
г. Уфа, ул. Трамвайная, д. 21.
В данных центрах оказывают помощь в совершении заказов, а также в решении проблем с транспортировкой, распределением продукции. Здесь же заказы обрабатываются и направляются в службу сбыта компании.
Кроме того, заказ продукции можно осуществить по единым электронной почте и телефону, информацию по данным видам источников обрабатывают в офисе, находящемся на территории завода в г. Владивостоке.
4) Компания «5 морей» использует автомобильный транспорт – тентованные грузовики, имеющиеся в собственности «5 морей», а также железнодорожный транспорт для доставки продукции в отдаленные регионы.
Производственный процесс в компании осуществляют комплексные производственные бригады, выполняющие совокупность технологически разнородных, но взаимосвязанных работ, охватывающих полный цикл производства продукции. Для обеспечения взаимозаменяемости рабочие наряду со своими основными операциями владеют одной или несколькими дополнительно.
Основными видами работ являются: размораживание кальмаров, посол в натуральном растворе, нарезка, термообработка нарезанных кальмаров, охлаждение нарезанных кальмаров, сушка, упаковка.
Управление бригадами осуществляют бригадиры, мастер, начальник производства, которые обеспечивают своевременное доведение производственных заданий до рабочих бригад, соблюдение членами бригады технологического процесса, выполнение производственных заданий, оснащение рабочих мест сырьем, оборудованием, а также предупреждение и ликвидацию простоев, поломок оборудования, исправлению обнаруженных дефектов и недостатков в работе.
Работа менеджеров является достаточно эффективной, так как брак продукции составляет всего 3%, простоев из-за отсутствия сырья, или поломки оборудования не наблюдалось, производственные травмы, и поломки оборудования по вине рабочих не зафиксированы.
Таким образом, производственные мощности и склады полностью не загружены, но при этом рассчитаны на повышение объема продаж в ходе достижения компанией стратегической цели – увеличения доли рынка. Производственный персонал имеет достаточно высокий потенциал, так как владеет всеми операциями производственного цикла, легко заменяем, что обеспечивает бесперебойную работу. Склады находятся на территории завода, что позволяет экономить на транспортировке замороженных кальмаров до производственного участка и готовых, упакованных кальмаров до склада готовой продукции.
Тем не менее, между складами и производственным участком отсутствует автоматизированная информационная система, что порождает высокие временные затраты, затраты на документооборот, отвлекает работников от основной деятельности.